[實用新型]汽車水箱上橫梁結構

有效

• 申請號: 201320854157.1
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203651906U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 姜勇;何建寧;周雅;彭亮亮
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及車身部件，具體地指一種汽車水箱上橫梁結構。

背景技術

通常，汽車水箱上橫梁上不僅要安裝水箱，還要安裝前大燈，前保險杠，前格柵，及導流板等，因此水箱上橫梁需要保證足夠的強度和剛度。目前的水箱上橫梁結構，存在強度不夠高的缺點；另外，因水箱上橫梁處的空間有限，固定其上的前大燈，前保險杠，及前格柵等外覆蓋件很難調整間隙面差。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種汽車水箱上橫梁結構，該結構強度高，且其上覆蓋件間隙面差方便調整。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車水箱上橫梁結構，包括水箱上橫梁和連接在水箱上橫梁左右兩端的兩個水箱立柱，所述水箱上橫梁包括上橫梁上板和上橫梁下板，所述上橫梁上板和所述上橫梁下板對扣焊接成腔體狀，所述上橫梁上板的左右兩端分別設有耳板，所述兩個水箱立柱的頂部分別與所述上橫梁上板左右兩端的耳板對應鉸接。

本實用新型由水箱上橫梁和水箱立柱鉸接而成，整體結構呈腔體狀，這種結構形式強度和剛度好，能夠滿足對水箱上橫梁上各類安裝件的支撐；而且因水箱上橫梁和水箱立柱采用鉸接連接的形式，使得水箱上橫梁有上下左右移動的空間，從而，使得水箱上橫梁上的安裝件，如：前大燈，前保險杠，前格柵，及導流板等能調整間隙面差，也增大了周邊環境件的調節量；本實用新型結構簡單，裝配方便，工藝性好。

進一步地，所述上橫梁上板的左右兩端的前側和后側分別設有耳板，所述耳板上設有螺栓過孔，所述兩個水箱立柱頂部與上橫梁上板兩端的前、后側耳板間分別對應連有螺栓。

進一步地，所述水箱立柱包括縱向的立柱本體和橫向的立柱橫梁，所述立柱橫梁橫置于所述立柱本體的頂部，兩者間為腔體搭接，所述立柱橫梁的一端與所述耳板鉸接。

附圖說明

圖1為水箱上橫梁的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A斷面結構示意圖。

圖3為水箱上橫梁與水箱立柱的連接關系示意圖。

圖4為圖3的背面結構示意圖。

圖5為圖3的局部放大結構示意圖。

圖6為圖5的B-B斷面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。

如圖1所示，一種汽車水箱上橫梁結構，包括水箱上橫梁1和連接在水箱上橫梁1左右兩端的兩個水箱立柱2，所述水箱上橫梁1包括上橫梁上板101和上橫梁下板102，所述上橫梁上板101和所述上橫梁下板102對扣焊接成腔體狀（如圖2所示），所述水箱上橫梁1上設有兩個水箱安裝支架6、兩個組合燈安裝支架7、發動機罩鎖加強板8，及格柵和保險杠安裝支架等，所述上橫梁上板101的左右兩端各設有兩塊耳板3，即：上橫梁上板左端前側耳板，上橫梁上板左端后側耳板，上橫梁上板右端前側耳板，及上橫梁上板右端后側耳板，四塊耳板上分別設有兩個螺栓過孔4；所述水箱立柱2包括縱向的立柱本體201和橫向的立柱橫梁202，所述立柱橫梁202橫置于所述立柱本體201的頂部，兩者間為腔體搭接，對于右端的水箱立柱2，其立柱橫梁202的左端通過四個螺栓5與所述上橫梁上板101右端前側耳板及上橫梁上板右端后側耳板鉸接，對于左端的水箱立柱，其立柱橫梁的右端通過四個螺栓與所述上橫梁上板101左端前側耳板及上橫梁上板左端后側耳板鉸接（如圖3，圖4所示），其中，螺栓過孔4直徑大于螺栓5直徑，使得水箱上橫梁1可相對水箱立柱2上下左右移動，進而使得水箱上橫梁1上的安裝件的間隙面差方便調節；另外，水箱上橫梁1與水箱立柱2整體上呈腔體搭接結構（如圖5，圖6所示），腔體搭接能夠有效提高安裝點的強度和剛度，進而提高了整個水箱上橫梁結構的強度和剛度，滿足對其上眾多安裝件的支撐強度要求。