[實用新型]常開式離合器及使用該離合器的汽車

有效

• 申請號: 201320853286.9
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203641329U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 朱振華;車兆華;張德平
• 申請（專利權）人: 福建省福工動力技術有限公司
• 主分類號: F16D25/04
• 分類號: F16D25/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車行業配件領域，尤其涉及一種常開式離合器及使用該離合器的汽車。

背景技術

復合動力汽車（亦稱混合動力汽車，英文為Hybrid?Power?Automobile）是指車上裝有兩個以上動力源，這種汽車上沒有安裝變速箱，取而代之的是驅動電機，驅動電機和發動機之間連接有一個氣缸驅動的離合器，驅動電機沒有空擋，現有的離合器總成安裝完成后是接合的，當整車氣源沒有氣壓時，由于發動機與驅動電機是連到一起的無法分開，即無法啟動汽車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、更適合新能源汽車行業使用的常開式離合器及使用該離合器的汽車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種常開式離合器，包括從動盤、壓盤、膜片彈簧、固定銷、分離軸承及離合器蓋，在離合器蓋內從左到右依次設置有從動盤、壓盤和膜片彈簧，所述膜片彈簧為帶有錐度的蝶形彈簧，小端在錐面上設置多個徑向切槽，形成分離指，所述固定銷連接膜片彈簧的大端與離合器蓋，所述壓盤上設置有驅動凸臺，所述驅動凸臺與膜片彈簧的接觸點位于固定銷設置位置內側，所述分離軸承可移動的設置在分離指右側，離合器在未使用時，壓盤與從動盤有間隙。

本實用新型改進有，所述從動盤從左到右依次設置有第一摩擦片、從動片、第二摩擦片、扭轉減震器盤、減震器阻尼片和從動盤轂。

本實用新型改進有，所述膜片彈簧的材質為鋼。

本實用新型進一步提供一種應用常開式離合器的汽車，包括發動機及驅動電機，所述發動機與驅動電機之間設置有常開式離合器，所述常開離合器包括從動盤、壓盤、膜片彈簧、固定銷、分離軸承及離合器蓋，在離合器蓋內從左到右依次設置有從動盤、壓盤和膜片彈簧，所述膜片彈簧為帶有錐度的蝶形彈簧，小端在錐面上設置多個徑向切槽，形成分離指，所述固定銷連接膜片彈簧的大端與離合器蓋，所述壓盤上設置有驅動凸臺，所述驅動凸臺與膜片彈簧的接觸點位于固定銷設置位置內側，所述分離軸承可移動的設置在分離指右側，離合器在未使用時，壓盤與從動盤有間隙。

本實用新型改進有，所述從動盤從左到右依次設置有第一摩擦片、從動片、第二摩擦片、扭轉減震器盤、減震器阻尼片和從動盤轂。

本實用新型改進有，所述膜片彈簧的材質為鋼。

本實用新型的有益效果：新型結構的常開式離合器，在整車氣源沒有氣壓的情況下，原有離合器總成需要外加電動打氣泵將離合器分開即發動機與驅動電機分開，而本申請的常開式離合器則不需要外加電動打氣泵因為它在自由狀態下是分離的，可以直接啟動整車。

附圖說明

附圖1為本實用新型的常開式離合器的主視圖；

附圖2為本實用新型的常開式離合器的半剖圖。

標號說明：1-壓盤；??11-驅動凸臺；??2-膜片彈簧；??21-分離指；??3-固定銷；??4-離合器蓋。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1及附圖2，附圖所示本實用新型提供一種常開式離合器，包括從動盤、壓盤1、膜片彈簧2、固定銷3、分離軸承及離合器蓋4，在離合器蓋4內從左到右依次設置有從動盤、壓盤1和膜片彈簧2，所述膜片彈簧2為帶有錐度的蝶形彈簧，小端在錐面上設置多個徑向切槽，形成分離指21，所述固定銷3連接膜片彈簧2的大端與離合器蓋4，所述壓盤1上設置有驅動凸臺11，所述驅動凸臺11與膜片彈簧2的接觸點位于固定銷3設置位置內側，所述分離軸承可移動的設置在分離指21右側，離合器在未使用時，壓盤1與從動盤有間隙。

具體的，所述從動盤從左到右依次設置有第一摩擦片、從動片、第二摩擦片、扭轉減震器盤、減震器阻尼片和從動盤轂。

這種離合器是連接發動機和電動機，通過控制從動盤與飛輪的接觸來實現轉矩的傳遞，其中，主動部分：是由飛輪、離合器蓋4、壓盤1等機件組成，這部分與發動起曲軸連到一起。離合器蓋4與飛輪靠螺栓連接，壓盤1和離合器蓋4之間是靠連接片傳遞扭矩的。

從動部分：是由從動盤組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給電機一軸。從動盤由從動盤殼、摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。為了避免轉動方向的共振，緩和傳動系受到的沖擊載荷，離合器從動盤都附裝有扭轉減震器。

壓緊機構：由膜片彈簧2組成與主動部分一起旋轉，它以離合器蓋4為依托，將壓盤1壓向飛輪，從而將處于壓盤1和飛輪之間的從動盤壓緊，膜片彈簧2在本實施例合縱起到了分離杠桿的作用。