[實用新型]一種電梯轎廂開門狀態監測裝置

有效

• 申請號: 201320851739.4
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203624750U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張磊;洪浩;王偉峰
• 申請（專利權）人: 上海微頻萊機電科技有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

1.一種電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：包括固定在電梯門機板上的固定架、鉸接在固定架兩側的撥動桿和擺動桿、設于固定架后端且開設有導向槽的導向板及保持彈簧，所述撥動桿和擺動桿的上端通過鉸接軸固定在一起，所述撥動桿位于電梯門機移動撥桿的運動線路上；所述導向槽內設有滑套，該滑套的第一端與固定在擺動桿中部的擺動銷連接，第二端與鋼絲繩拉線連接；所述保持彈簧的第一端固定在所述鉸接軸上方的固定架上，第二端與擺動桿下端固定。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述撥動桿具有兩個可被電梯門機移動撥桿推動的撥動臂，當所述保持彈簧處于收縮狀態時，撥動臂之間的夾角朝向電梯門機移動撥桿，位置靠下的撥動臂位于電梯門機移動撥桿的運動線路上。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述撥動桿具有容電梯的門機移動撥桿插入的凹槽，當所述保持彈簧處于收縮狀態時，凹槽的槽口位于電梯門機移動撥桿的運動線路上。

4.根據權利要求3所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述凹槽為開口朝下的U形槽。

5.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述固定架上設置有防止撥動桿過度旋轉的限位塊。

6.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述鋼絲繩拉線穿過鋼絲繩拉線套后與滑套連接。

7.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述導向板通過螺栓固定在固定架上。

8.根據權利要求1所述的電梯轎廂開門狀態監測裝置，其特征在于：所述保持彈簧的兩端分別通過連接螺栓與固定架、擺動桿鉸接。