[實用新型]一種縱橫交叉式立體停車設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320851301.6
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203640361U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 呂佳穎;劉榮華;王燦春;吳東洋;康大銘;齊子陽;孟超;宋廣忠;張玲
• 申請（專利權）人: 山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種停放車設備，尤其是涉及一種縱橫交叉式立體停車設備。

背景技術

目前，在大多數城市中，由于經濟的快速發(fā)展，城市人口、城市車輛逐年增多，特別是在一些老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點等地區(qū)，越來越不能滿足車輛的停放需求。而現有的升降橫移立體車庫、平面移動立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫，有時由于地理條件限制，無法滿足這些地區(qū)的車輛的停放需求。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是：提供一種使用方便、沒有空車位的縱橫交叉式立體停車設備。

本實用新型采取的技術方案是：包括一層停車位、上層停車位，一層停車位無載車板橫向設置車輛，上層停車位分別包括載車板、移動框架、橫移電機、升降電機，自下而上設置每層移動框架，每層移動框架裝有若干個縱向設置的獨立載車板，移動框架上裝有橫移電機，橫移電機通過傳動裝置帶動移動框架向一側橫向移動，移動框架上部裝有若干個升降電機，每個升降電機通過升降裝置帶動對應載車板沿移動框架上下移動。

進一步的，上層停車位包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動框架套裝在三層停車位的移動框架內，每層停車位裝有二至三個載車板。

所述移動框架的底部裝有導向裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型由于采用了一層停車位、上層停車位，一層停車位的車輛無載車板橫向設置，上層停車位分別包括載車板、移動框架、橫移電機、升降電機，自下而上設置每層移動框架，每層移動框架裝有若干個縱向設置的獨立載車板，橫移電機通過傳動裝置帶動移動框架向一側橫向移動，升降電機通過升降裝置帶動載車板沿移動框架上下移動，一層停車沒有載車板，車輛直接進入一層停車位，一層車輛橫向設置，二層及二層以上停放車輛先將移動框架橫移，再將載車板下降，達到車輛的停放目的，二層及二層以上停車縱向設置，一層與上層縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數量。本實用新型可單獨使用，也可多套并聯使用，增加了設備使用的靈活性，并且設備安裝、拆卸方便，占地面積小，成本低，能極大滿足老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點等地區(qū)的停車難問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的二層車輛取車橫移俯視示意圖；

圖5為本實用新型的二層車輛取車升降側視示意圖。

具體實施方式

從圖1所示本實用新型的主視結構示意圖、圖2的側視結構示意圖、圖3的俯視結構示意圖可以看出，本實用新型包括一層停車位5、上層停車位6，上層停車位6分別包括載車板4、移動框架3、橫移電機1、升降電機2，載車板4用于車輛停放。自下而上設置每層移動框架3，每層移動框架3裝有二到三個縱向設置的獨立載車板4，下一層的移動框架3和載車板4與上一層的移動框架3和載車板4分別獨立。升降電機2負責載車板4的升降，橫移電機1負責移動框架3橫移，二層及二層以上每車位具有獨立的升降電機2，每個升降電機2帶動獨立的載車板4升降。每層的移動框架3下部一端裝有橫移電機1，移動框架3的底部裝有移動輪和導向裝置，橫移電機1通過傳動裝置帶動移動框架3向一側橫向移動，并沿導向裝置將移動框架3和載車板4移動到行車道路7上。每層的移動框架3上部裝有若干個升降電機2，升降電機2數量與載車板4數量相同，每個升降電機2通過鏈輪鏈條升降裝置帶動對應載車板4沿移動框架3上下移動，各個載車板或承載車輛上下移動時互不影響。一層停車位5的車輛無載車板橫向設置，一層沒有載車板，一層車輛可以直接開進一層停車位停放車輛。二層或二層以上停放車輛先將移動框架橫移，再將載車板下降，達到車輛的停放目的。一層停車橫向設置，二層及二層以上停車縱向設置，一層與二層及二層以上縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數量。