[實用新型]無線遙控隱形車庫系統

有效

• 申請號: 201320850863.9
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203654820U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 姜璐;朱波
• 申請（專利權）人: 江蘇省常州建設高等職業技術學校
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種車庫控制系統，特別設計一種無線遙控隱形車庫系統。?

背景技術

現代社會，汽車已經成為越來越普遍的交通工具。隨著汽車的急劇增多，汽車的停放和停放后的安全問題已經越來越受大家關注。停車后，為了避免汽車被人為刮花以及汽車被盜，要么投入更多的保安人員，要么將車停放在封閉式的車庫內。但是，增加保安人員即意味著增加了物業成本，而封閉式車庫不會大量的設置在小區內。同時，停車位處的照明系統也不是很健全。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無線隱形車庫，該車庫能具有可以收容的車篷，并且具有防盜和利用太陽能供電的功能。?

實現本實用新型目的的技術方案是：本實用新型包括停車位；所述停車位的周圍設有收容槽，收容槽內設有支撐架，支撐架上設有車篷；所述支撐架與正轉電機和反轉電機連接；所述正轉電機與控制開關上控制正轉的繼電器串聯后與電源線連接，反轉電機與控制開關上控制反轉的繼電器串聯后與電源線連接；所述控制開關的電源輸入端與變壓器的電源輸出端連接，變壓器的電源輸入端與電源線連接。?

上述停車位周邊設有燈帶，停車位下設有壓力開關，停車位上位于車篷閉合點處設有限位開關；所述燈帶、壓力開關、限位開關串聯后與變壓器的電源輸出端連接。?

上述控制開關的型號為JY-2220A3。?

上述控制開關的電源輸入端與連接有太陽能電池板的逆變器的電源輸出端連接。?

本實用新型具有積極的效果：（1）本實用新型在不使用時，車篷收容在停車位周邊的收容槽內，不影響美觀，不阻擋視線；（2）本實用新型在汽車停到停車位時，能自動點亮光帶，方便駕駛者和乘車者下車；（3）本實用新型具有太陽能供電系統和報警系統，?環保并且安全。?

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中?

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的電氣原理圖。?

具體實施方式

見圖1和圖2，本實用新型包括停車位1；所述停車位1的周圍設有收容槽2，收容槽2內設有支撐架3，支撐架3上設有車篷4；所述支撐架3與正轉電機5和反轉電機6連接；所述正轉電機5與型號為JY-2220A3的控制開關7上控制正轉的繼電器71串聯后與電源線連接，反轉電機6與控制開關7上控制反轉的繼電器72串聯后與電源線連接；所述控制開關7的電源輸入端與變壓器8的電源輸出端連接，變壓器8的電源輸入端與電源線連接；所述停車位1周邊設有燈帶9，停車位1下設有壓力開關10，停車位1上位于車篷閉合點處設有限位開關11；所述燈帶9、壓力開關10、限位開關11串聯后與變壓器8的電源輸出端連接；所述控制開關7的電源輸入端與連接有太陽能電池板的逆變器的電源輸出端連接；所述限位開關11上設有震動報警探測器，震動報警探測器與報警系統通信。?

平時，沒有汽車停放時，支撐架3和車篷4一起置于收容槽2內。當有汽車進入停車位1時，車輪壓到壓力開關10，壓力開關10的常開觸點變為常閉，停車位1周邊的燈帶9得電變亮，方便駕駛員和乘車者下車。?

當汽車上人員下車完畢，給控制開關7一個關閉信號，控制開關7上的開關常開觸點變為常閉，控制開關7上的控制正轉電機5的繼電器71得電，正轉電機5工作，車篷4合上。當車篷4閉合到閉合處時觸碰到限位開關11，限位開關的常閉觸點變為常開，燈帶9熄滅。同時，繼電器71失電，正轉電機5停止工作。?

當車主前來取車時，給出打開信號，控制開關7上的開關由常開觸點變為常閉，控制開關7上的控制反轉電機6的繼電器72得電，反轉電機6工作，將車篷4打開。同時由于限位開關11回復，燈帶9得電點亮。當汽車開出，壓力開關回復，燈帶9的電?路斷開，燈帶9熄滅。?

太陽能電池板也能為燈帶電路供電，充分利用自然資源，堅持低碳生活。?

在限位開關11處設置震動報警探測器，減少了看管車輛的人力投入，降低了物業的成本投入。?

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?