[實用新型]一種硫化機油缸改進新型密封結構

有效

• 申請號: 201320845835.8
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203948379U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 樊學鋒;孫華東;周剛;顧溢希;冒柳亮
• 申請（專利權）人: 雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F16J15/16;B29C35/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種密封結構，具體的說是一種硫化機油缸改進新型密封結構。

背景技術

油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

目前，在現有市場上使用中的油缸，在油缸的缸口處，不可避免的會出現油泄漏的現象。而在輪胎生產工藝中，在進行硫化工序時，一旦油缸中的油發生泄漏，就會影響到硫化的正常進行，因此研究出一種能夠對油缸的缸口進行很好的密封的裝置勢在必行。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠對油缸的缸口進行很好的硫化機油缸改進新型密封結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種硫化機油缸改進新型密封結構，其創新點在于：主要包括缸體、缸口、組合墊；

所述缸體的一端設置有進油口，進油口的直徑為22mm，缸體的頂端至進油口的中心軸的垂直距離為45mm，在缸體的頂端設置有缸口，缸口與缸體之間呈階梯狀設置，所述缸口的頂端與缸體的頂端之間的垂直距離為12mm，在缸口與缸體的內壁處設置有組合墊；

所述組合墊一共有兩個，分別為組合墊A與組合墊B，所述組合墊A的內徑為57mm，外徑為61mm，組合墊B的內徑為57mm，外徑為75mm，所述組合墊A設置在缸口的內壁，并且組合墊A的底端伸入缸體內壁處，在缸體內壁上設置有一容組合墊B嵌入的環形狀凹槽，組合墊B的頂端緊貼著組合墊A的底端，組合墊A與組合墊B均緊貼著在活塞桿的外表面。

本實用新型的優點在于：通過在原有的油缸上增加組合墊，通過兩個不同尺寸大小的組合墊，增強缸口處的密封效果，避免因油缸內的油泄漏而影響到硫化工序的正常進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的硫化機油缸改進新型密封結構的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的示意圖可知，本實用新型的硫化機油缸改進新型密封結構主要包括主要包括缸體5、缸口3及組合墊。

在缸體5的一端設置有進油口4，進油口4的直徑為22mm，缸體5的頂端至進油口4的中心軸的垂直距離為45mm，在缸體5的頂端設置有缸口3，缸口3與缸體5之間呈階梯狀設置，缸口3的頂端與缸體5的頂端之間的垂直距離為12mm，在缸口3與缸體5的內壁處設置有組合墊。

組合墊一共有兩個，分別為組合墊A1與組合墊B2，組合墊A1的內徑為57mm，組合墊A1的外徑為61mm，組合墊B2的內徑為57mm，組合墊B2的外徑為75mm，組合墊A1設置在缸口3的內壁處，并且組合墊A1的底端伸入缸體5的內壁處，在缸體5的內壁上設置有一容組合墊B2嵌入的環形狀凹槽，組合墊B2的頂端緊貼著組合墊A1的底端，組合墊A1與組合墊B2均緊貼著在活塞桿的外表面。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。