[實用新型]一種山地單軌搬運車的緩沖式頭尾限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320842802.8
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203651757U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林友平
• 申請（專利權(quán)）人: 集辰(福建）農(nóng)林發(fā)展有限公司
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61B13/02;B61C11/04;B61B12/06
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

1.一種山地單軌搬運車的緩沖式頭尾限位裝置，所述的山地單軌搬運車包括架設(shè)在支撐桿上的單行軌道、架設(shè)在單行軌道上的拖車和掛斗；單行軌道是由方鋼續(xù)連的軌道，單行軌道的底面設(shè)有連續(xù)安裝的齒條；拖車包括汽油機、通過汽油機傳動連接并與手動控制桿聯(lián)動的變速齒輪箱和變速離合裝置；拖車底部的車底盤總成中設(shè)有車行走輪、承重輪、防脫軌裝置，拖車通過車行走輪與齒條嚙合傳動連接，拖車尾部通過萬向節(jié)掛連裝置與掛斗連接，掛斗的底部設(shè)有防脫軌裝置、承重輪、斗行走輪；其特征在于：整條單行軌道的兩端頭均設(shè)有限位裝置；限位裝置是與拖車的變速齒輪箱和變速離合裝置聯(lián)動的漸停式減速限位裝置。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地單軌搬運車的緩沖式頭尾限位裝置，其特征在于：所述的限位裝置包括與兩末端頭支撐桿緊固連接的固定套、與固定套靠外部固定連接的折彎塊形固定型件；固定型件的立向靠側(cè)部設(shè)有限位擋塊、靠中底部是設(shè)有簧圈定位桿的底板，扭簧的簧圈部套設(shè)在簧圈定位桿上，限位撥桿通過與限位撥桿內(nèi)端一體連接的活動壓套與簧圈定位桿活動套連；簧圈上下圈端面壓設(shè)在活動壓套與底板間，扭簧的上端簧絲靠壓在限位撥桿的桿體內(nèi)側(cè)面，下端簧絲與底板卡連；單軌搬運車運動到整條單行軌道的兩端頭時，手動控制桿的下部與限位撥桿觸連，手動控制桿的桿體通過杠桿連接件再通過軟剎車線與變速齒輪箱和變速離合裝置的控制端桿件傳動連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山地單軌搬運車的緩沖式頭尾限位裝置，其特征在于：所述的頭尾端的兩套限位裝置均設(shè)置在整條單行軌道的同側(cè)，兩套限位裝置的整體及其中的各部件均呈相互鏡像設(shè)置，限位擋塊均設(shè)在兩套限位裝置的相對單行軌道的靠外端；手動控制桿在中位時為車的常態(tài)運行速度擋位置，手動控制桿左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)均為減速擋位置，手動控制桿偏離中位的偏轉(zhuǎn)角度越大，車速越小。?