[實用新型]一種廢舊輪胎炭渣深加工制備裂解炭黑的整體設備有效
| 申請號: | 201320839473.1 | 申請日: | 2013-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN203613135U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 張巖;孫濤;張建雄;趙方;苗明明;杜振震;賈燕斌 | 申請(專利權)人: | 新冶高科技集團有限公司 |
| 主分類號: | C09C1/48 | 分類號: | C09C1/48 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100081 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 廢舊 輪胎 炭渣 深加工 制備 裂解 炭黑 整體 設備 | ||
1.一種廢舊輪胎炭渣深加工制備裂解炭黑的整體設備,其特征在于,包含燃燒室、燃料油噴入裝置、空氣入口一、原料油噴入裝置、燃料進口、反應室、空氣入口二、冷卻水噴入系統、熱量回收裝置、主過濾器、氣體過濾器、廢氣處理裝置、風力分離裝置、造粒裝置、水泵、造粒劑添加裝置、拋光裝置、干燥裝置、包裝裝置;
反應室包括緊密連接在一起的起始段、過渡段、汽化段三部分,冷卻水噴入系統包括噴入口設置在過渡段上距反應室的一頭距離不等的多個同樣式的冷卻水噴入口,多個冷卻水噴入口均位于過渡段的上方,在冷卻水噴入系統中具備噴入口電控裝置用于進行控制,燃料油噴入裝置設在燃燒室的上部用以向燃燒室中加入燃料油,原料油噴入裝置位于燃料進口的上部用以向燃料進口中加入原料油,燃料進口是平行連接燃燒室和反應室起始段一頭的管道部,其管徑相對于燃燒室以及反應室都略窄,空氣入口一位于燃燒室的側上部,空氣入口二位于反應室起始段的側上部;
燃燒室經過燃料進口向反應室起始段一頭出料連接,反應室從汽化段的一頭向主過濾器出料連接,主過濾器向氣體過濾器導氣連接,氣體過濾器向燃燒室導氣連接導出可燃氣體,同時氣體過濾器向廢氣處理裝置導氣連接導出廢氣,主過濾器向風力分離裝置出料連接、風力分離裝置向造粒裝置出料連接,水泵向造粒裝置送水連接,造粒劑添加裝置向造粒裝置連接以添加造粒劑,造粒裝置向拋光裝置出料連接,拋光裝置向干燥裝置出料連接,干燥裝置向包裝裝置出料連接;
燃料油噴入裝置經多個燃料油噴入噴頭將燃料油噴入,原料油噴入裝置經多個原料油噴入噴頭將燃料油噴入,燃料室中具有點火元件、測溫元件、控溫元件,燃料進口中具有測溫元件和鼓風元件,空氣入口一和空氣入口二中具有鼓風元件,反應室的起始段和汽化段中具有測溫元件,過渡段沿著反應室一頭到另一頭的方向具有多個測溫元件,主過濾器中的濾芯可以根據具體需要調節,主過濾器向氣體過濾器的導氣連接,以及氣體過濾器向燃燒室和廢氣處理裝置的導氣連接,均是氣密性連接;
燃燒室、燃料油噴入裝置、空氣入口一、原料油噴入裝置、燃料進口、反應室、空氣入口二、冷卻水噴入系統、熱量回收裝置、主過濾器、氣體過濾器、廢氣處理裝置、風力分離裝置、造粒裝置、水泵、造粒劑添加裝置、拋光裝置、干燥裝置、包裝裝置均連接到中控系統,中控系統從各個裝置中得到感測數據,并根據炭黑制備的具體需求調整控制指令。
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