[實(shí)用新型]一種從路面取電的四輪電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320839160.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN203580667U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁曉軍
• 主分類號(hào): B60L5/38
• 分類號(hào): B60L5/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，它包括電動(dòng)車的底盤、車輪，其特征在于在電動(dòng)車的底盤上前后分別設(shè)有一個(gè)具有彈性的取電輪，取電輪距路面的距離為h>0，設(shè)置在供電路面上的導(dǎo)電板表面距路面的高度為H，高度H大于距離h，導(dǎo)電板的寬度小于電動(dòng)車左右車輪之間的間距，四輪電動(dòng)車跨在導(dǎo)電板上行駛，在路面行駛狀態(tài)下，取電輪處于懸空狀態(tài)，在供電路面行駛狀態(tài)下，取電輪與導(dǎo)電板處于接觸狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，其特征在于前后取電輪與前后車輪分別設(shè)置在同一個(gè)車軸上，前后取電輪的直徑分別小于前后車輪的直徑，前后取電輪分別同前后車軸絕緣，取電刷從取電輪側(cè)面取電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，其特征在于前后取電輪為充氣導(dǎo)電輪胎，當(dāng)充氣導(dǎo)電輪胎與供電路面的導(dǎo)電板接觸，其導(dǎo)電輪胎的氣壓小于電動(dòng)車四個(gè)車輪的氣壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，其特征在于前后取電輪為彈性材料的導(dǎo)電輪胎，取電輪與導(dǎo)電板接觸，其導(dǎo)電輪胎所受壓力小于電動(dòng)車四個(gè)車輪所受的壓力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，其特征在于電動(dòng)車底盤下方的前后分別設(shè)有一個(gè)固定支架，其端部設(shè)有一個(gè)絕緣件，它鉸接有一個(gè)支撐板，在支撐板上設(shè)有取電輪，在支撐板的側(cè)面設(shè)有取電刷與取電輪的側(cè)面彈性接觸，在支撐板的一端鉸接有一個(gè)減振器，減振器的另一端鉸接在絕緣件上，取電輪距路面的距離為h>0。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種從路面取電的四輪電動(dòng)車，其特征在于電動(dòng)車底盤下方的前后分別設(shè)有一個(gè)固定支架，其端部設(shè)有一個(gè)絕緣件，它鉸接有一個(gè)取電頭，在取電頭的端部設(shè)有一個(gè)減振器，減振器的另一端鉸接在絕緣件上，取電頭距路面的距離為h>0，設(shè)置在供電路面上的導(dǎo)電板表面距路面的高度為H，高度H大于距離h。

7.一種可向權(quán)利要求1所述的四輪電動(dòng)車提供電力的供電路面，在路面上設(shè)有絕緣板，其上間隔設(shè)有相互絕緣的導(dǎo)電板，每二個(gè)相鄰的導(dǎo)電板極性相反，其特征在于每個(gè)導(dǎo)電板表面高于路面一定高度H，小于四輪電動(dòng)車底盤的最小離地間隙。