[實用新型]雙軌自走行鋼軌探傷小車有效
| 申請號： | 201320836301.9 | 申請日： | 2013-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN203793342U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發明（設計）人： | 龔佩毅;杜新光;朱繼東;匡俊;徐偉人;陳志遠;郭建志 | 申請（專利權）人： | 上海鐵路局科學技術研究所 |
| 主分類號： | B61D15/12 | 分類號： | B61D15/12;B61K9/10;G01N29/04 |
| 代理公司： | 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200071 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙軌 鋼軌 探傷 小車 | ||
1.一種雙軌自走行鋼軌探傷小車，包括用于列車鋼軌上行進的基礎車架，其特征在于：所述基礎車架上搭載有伺服子系統、探傷子系統以及電氣控制子系統，所述電氣控制子系統控制連接有驅動電機、探傷子系統和伺服子系統，所述伺服子系統包括耦合噴淋機構和兩個伺服對中機構，所述耦合噴淋機構設于所述基礎車架上，所述伺服對中機構分別安裝于所述基礎車架兩側；所述探傷子系統包括超聲波探輪及其控制電路，所述超聲波探輪固定連接于所述伺服對中機構；所述基礎車架由前、后車架以及連接車架構成，所述前、后車架通過所述連接車架構成固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種雙軌自走行鋼軌探傷小車，其特征在于：所述伺服子系統、探傷子系統以及電氣控制子系統分別可拆卸式設置于所述基礎車架上。
3.根據權利要求1所述的一種雙軌自走行鋼軌探傷小車，其特征在于：所述超聲波探輪通過一探輪架與所述伺服對中機構相固定，所述探輪架與所述超聲波探輪之間構成可拆卸式的固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種雙軌自走行鋼軌探傷小車，其特征在于：所述探輪架的頂部設為燕尾槽塊，所述伺服對中機構的支架開有一與所述燕尾槽塊匹配的燕尾槽，所述探輪架通過所述燕尾槽塊與所述燕尾槽間的榫槽配合與所述伺服對中機構相固定。
5.根據權利要求1所述的一種雙軌自走行鋼軌探傷小車，其特征在于：所述超聲波探輪包括超聲波探頭組以及聚胺脂輪胎，所述超聲波探頭組包覆于所述聚胺脂輪胎內，且與所述耦合噴淋機構相連接。
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