[實用新型]用于以馬達驅(qū)動方式調(diào)整機動車的閉鎖元件的驅(qū)動組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320836198.8
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203925099U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T.魏因格特納;C.阿貝特;M.克洛普;R.諾伊恩多夫;H.維爾斯特萊茵;C.赫爾曼;T.庫嫩
• 申請（專利權(quán)）人: 博澤汽車零件哈爾施塔特有限責(zé)任兩合公司
• 主分類號: E05F15/12
• 分類號: E05F15/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;嚴志軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于以馬達驅(qū)動方式(motorisch)調(diào)整機動車的閉鎖元件(Verschlusselement)的驅(qū)動組件以及根據(jù)權(quán)利要求13的前序部分的帶有上述驅(qū)動組件的機動車的閉鎖元件組件(Verschlusselementanordnung)。

背景技術(shù)

術(shù)語“閉鎖元件”在本發(fā)明中應(yīng)寬泛地理解。該閉鎖元件包括機動車的例如后蓋板(Heckklappe，有時稱為后掀門)、后艙蓋(Heckdeckel，有時稱為行李箱蓋)、發(fā)動機罩、側(cè)門、貨艙蓋板(Laderaumklappe)、窗玻璃、可升降車頂(Hubdach)或類似物。在下文關(guān)注對機動車的后蓋板的以馬達驅(qū)動方式進行的調(diào)整的應(yīng)用領(lǐng)域。這不應(yīng)受限制地被理解。

以馬達驅(qū)動方式調(diào)整后蓋板或類似物在最近幾年中尤其應(yīng)用在多用途機動車的領(lǐng)域中。除可靠的且安靜的以馬達驅(qū)動方式進行的調(diào)整外，舒適的且安全的操作在此特別重要。由于在后蓋板或類似物的區(qū)域中幾乎沒有結(jié)構(gòu)空間可供安置指示裝置，將與驅(qū)動相關(guān)的信息或類似物反饋到使用者處表現(xiàn)出特別的挑戰(zhàn)。

已知的驅(qū)動組件(文件DE 10 2008 062 391 Al)裝備有兩個分別構(gòu)造成主軸驅(qū)動器(Spindelantrieb)的驅(qū)動器。主軸驅(qū)動器在后蓋板關(guān)閉時布置在機動車的相應(yīng)的導(dǎo)水槽(Regenrinne)中。在此不設(shè)置給使用者的任一類型的反饋。

已知的驅(qū)動組件(DE 199 39 651 Al)(本發(fā)明以該驅(qū)動組件為基礎(chǔ))用作以馬達驅(qū)動方式調(diào)整機動車的閉鎖元件比如后蓋板。在此設(shè)置，給使用者反饋聲學(xué)狀態(tài)信號。為此在后蓋板自身處、在機動車鑰匙處或在無線電遙控器(Funkfernbedienung)處設(shè)置相應(yīng)的聲學(xué)指示裝置。根據(jù)應(yīng)用情況，該聲學(xué)指示裝置的布線(Verkabelung)可為昂貴的。給使用者的聲學(xué)的反饋常常也不可足夠地被感知。例如當通過有可能位于使用者的口袋中的遙控器輸出聲學(xué)的反饋時即為這樣的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明基于這樣的問題，即考慮到給使用者的最佳的聲學(xué)反饋來優(yōu)化已知的驅(qū)動組件。

上述問題針對根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的驅(qū)動組件通過權(quán)利要求1的特征部分的特征來實現(xiàn)。

原則上這樣的考慮是重要的，即對于給使用者進行聲學(xué)反饋的聲學(xué)指示裝置可設(shè)計成驅(qū)動組件的組成部分。詳細地，根據(jù)提議的驅(qū)動組件裝備有用于產(chǎn)生驅(qū)動運動的至少一個驅(qū)動器，用于給使用者進行聲學(xué)反饋的聲學(xué)指示裝置布置在該驅(qū)動器中或在該驅(qū)動器處。

根據(jù)提議首先應(yīng)認識到，驅(qū)動裝置的驅(qū)動器原則上布置在應(yīng)將聲學(xué)的反饋發(fā)送給其的使用者的附近。此外應(yīng)認識到，在驅(qū)動器中或在驅(qū)動器處可實現(xiàn)聲學(xué)指示裝置的簡單的電的聯(lián)接，而無需電纜的附加敷設(shè)。最后應(yīng)認識到，為了給使用者的一些反饋，所有相關(guān)的信息或信號在驅(qū)動器處已經(jīng)存在。這可例如為到達端部止擋的反饋，其通過在驅(qū)動器中存在的限位開關(guān)(Endschalter)來詢問(anfragen)。

因此利用根據(jù)提議的解決方案可以較小的花費實現(xiàn)可良好地感知的聲學(xué)反饋。

對于由聲學(xué)反饋裝置待反饋的信息的類型可考慮大量的有利的變型。例如，可反饋出現(xiàn)了夾住狀況、到達閉鎖元件的預(yù)定位置或出現(xiàn)預(yù)定的錯誤情況(權(quán)利要求2)。然而還可考慮的是，以聲學(xué)的方式來反饋與驅(qū)動組件無關(guān)的信息。例如可考慮無意地接通的照明裝置或類似對象的聲學(xué)的反饋。

在特別優(yōu)選的設(shè)計方案中，以馬達驅(qū)動方式對閉鎖元件進行的調(diào)整的運行由聲學(xué)指示裝置來反饋。這意味著，在以馬達驅(qū)動方式對閉鎖元件進行的調(diào)整的至少一部分期間優(yōu)選在整個以馬達驅(qū)動方式進行的調(diào)整期間，給出聲學(xué)警告信號。由此確保，使用者在以馬達驅(qū)動方式調(diào)整閉鎖元件期間以聲學(xué)的方式受警告，該調(diào)整始終伴隨著對于使用者的一定的受傷風(fēng)險。

根據(jù)權(quán)利要求3至10的優(yōu)選的設(shè)計方案涉及對于在相應(yīng)驅(qū)動器中或在相應(yīng)驅(qū)動器處的布置的有利的變型。

在根據(jù)權(quán)利要求11的另一優(yōu)選的設(shè)計方案中，聲學(xué)指示裝置以電的方式來驅(qū)動，以使得其允許聲學(xué)指示裝置的靈活的可控性。

然而根據(jù)權(quán)利要求12還可考慮的是，聲學(xué)指示裝置的聲學(xué)信號的產(chǎn)生來源于在驅(qū)動器的以馬達驅(qū)動方式進行的調(diào)整期間驅(qū)動器的元件的相對運動。例如可在此使用卡搭聲概念(Ratschenkonzept)或振鳴概念(Pfeifenkonzept)。

按照根據(jù)權(quán)利要求13的具有獨立意義的另一教導(dǎo)，保護了帶有上文的閉鎖元件和上文的驅(qū)動組件的機動車的閉鎖元件組件。