[實用新型]管塔結構高空頂升法糾偏裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320834555.7 | 申請日: | 2013-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN203669471U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張寶科;田先鋼;李培剛 | 申請(專利權)人: | 中國二十冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E04H12/34 | 分類號: | E04H12/34 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 湯俊明 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結構 高空 頂升法 糾偏 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及管塔結構,尤其涉及管塔結構高空頂升施工用具。
背景技術
空間管桁架塔式高聳結構廣泛用于電力、通訊、石油、化工、冶金等工程,管塔結構的桿件和節(jié)點較多,大多為法蘭高強螺栓連接,在安裝中控制不當就會造成誤差累計過快、過大且不均衡,直接影響塔體外形和垂直度控制效果,影響其觀感效果和安全可靠性。故安裝過程中,需要對就位后的構件及時進行糾偏調整,多采用施加鋼墊片來消除累計誤差的不均衡性。
施加墊片糾偏施工,通常采用側拉調整和吊車配合調整兩種方法。
1.側拉調整是由鋼絲繩和手動葫蘆配合,對塔體進行整體牽引,使法蘭分離加墊。此方法容易造成塔體變形和二次偏差,索引鋼絲繩較長且錨固點設置要求高,外拉力不容易掌握且安全隱患較大;
2.?吊車配合調整是利用吊車起吊塔體分段或局部構件,使法蘭分離加墊。此方法糾偏工效低、成本高,且多在塔體較低層采用,而相對較高層調整就需要更大噸位吊車配合施工。如配合不當,極易造成事故。
發(fā)明內容
本實用新型旨在克服現有技術的缺陷,提供一種管塔結構高空頂升法糾偏裝置。本實用新型能方便、高效、低成本地解決塔體構件糾偏問題。
為了解決上述技術問題,一種管塔結構高空頂升法糾偏裝置,它設置在所述管塔結構的管件的間的連接法蘭附近,它包括位于連接法蘭上下兩側的由兩個半圓件構成的上抱箍和下抱箍,所述抱箍外周均布有四個牛腿,上下抱箍的牛腿之間采用微量調節(jié)螺栓連接,該微量調節(jié)螺栓兩端各自通過銷釘連接牛腿。
所述的管塔結構高空頂升法糾偏裝置,所述牛腿兩側設有加強筋板。
所述的管塔結構高空頂升法糾偏裝置,所述上抱箍或下抱箍的半圓構件之間采用螺栓緊固連接。
本實用新型解體后各組件小且輕,可隨身攜帶至高空,安裝、拆卸方便,頂升操作簡單、可靠,可很方便地完成頂升加墊調整任務。改變了管塔結構的安裝流程和糾偏方式,避免了常規(guī)方法的低效且存在較大的安全隱患。經對比發(fā)現,與常規(guī)糾偏方法相比,采用本實用新型可提高工效約60%,糾偏成本優(yōu)勢更為顯著。經試用發(fā)現,本實用新型既保證了安裝精度,又縮短了施工工期;結構簡單、制作方便、安全實用,經濟效益好,具有比較高的推廣價值。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
圖1為本實用新型示意圖。
具體實施方式
????如圖1所示,一種管塔結構高空頂升法糾偏裝置,它設置在所述管塔結構的管件的間的連接法蘭附近,它包括位于連接法蘭上下兩側的由兩個半圓件構成的上抱箍和下抱箍1,所述抱箍1外周均布有四個牛腿,上下抱箍的牛腿之間采用微量調節(jié)螺栓2連接,該微量調節(jié)螺栓兩端各自通過銷釘3連接牛腿。
所述的管塔結構高空頂升法糾偏裝置,所述牛腿兩側設有加強筋板4。
所述的管塔結構高空頂升法糾偏裝置,所述上抱箍或下抱箍的半圓構件之間采用螺栓5緊固連接。
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