[實用新型]一種振動發電裝置及附帶該裝置的公路減速帶

有效

• 申請號: 201320834499.7
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203717262U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王志華;王莉;王博文
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;E01F9/047
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 趙鳳英

1.一種振動發電裝置，其特征為該裝置為箱體結構，外形為長方體；箱體內，軸二、軸三和永磁同步發電機均通過螺釘固定在箱體的主內壁上，軸承座固定在箱體中主內壁左側的內壁上；單向軸承通過鍵配合固定在永磁同步發電機的軸上，齒輪三通過鍵配合固定在單向軸承上；齒輪二和齒輪一均通過鍵配合在軸三上，齒輪二靠近內壁；齒輪三與齒輪二嚙合；齒條沿著豎直方向放置，齒條的上端與擺桿的右端通過螺栓固定在一起，整體呈倒“L”狀，齒條與齒輪一嚙合，擺桿的左端通過螺釘固定在小齒輪上，小齒輪固定在軸二上；小齒輪與大扇形齒輪嚙合，大扇形齒輪通過軸一固定在軸承座上，大扇形齒輪中部有一傾斜的條狀大扇形齒輪槽，該槽左端高右端低，大扇形齒輪槽內設置有滾筒，滾筒安裝在頂桿的下端部，頂桿的上端部穿過頂板伸出箱體之外，頂桿在箱體之外的部分套有復位彈簧；永磁同步發電機的輸出端通過導線穿過線孔連接外部電能處理電路或公路附屬用電設施。

2.如權利要求1所述的振動發電裝置，其特征為所述的軸一與軸二在同一水平線上，軸三與永磁同步發電機的軸在同一水平線上，軸二與軸三的軸心間距與擺桿長度相等，其中擺桿長度指軸二的軸心到擺桿活動端部的長度，軸二與軸三的軸心水平距離為齒條弦長的一半。

3.一種附帶振動發電裝置的公路減速帶，其特征為該減速帶包括普通減速帶、活動板和權利要求1所述的振動發電裝置；其中，振動發電裝置置于公路路基的開挖槽內，上面為普通減速帶，振動發電裝置的伸出箱體之外的頂桿和復位彈簧穿過普通減速帶上的開孔，共同托舉起活動板。

4.如權利要求3所述的附帶振動發電裝置的公路減速帶，其特征為在無外部壓力作用時，活動板與普通減速帶之間的間距在20mm-40mm之間。