[實用新型]一種高精度智能起重重量限制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320830114.X
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203715096U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙洋;李卓田;雷濤
• 申請（專利權(quán)）人: 天津隆鎬科技有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于起重設(shè)備使用的重量限制裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度智能起重重量限制器。

背景技術(shù)

目前市場上的起重機(jī)用起重量限制器，主要是通過傳感器前置放大器，將安裝在起重機(jī)測力點下傳感器輸出的毫伏信號放大100～200倍后，再傳送給控制儀表進(jìn)行電壓信號的采集和處理，但是控制精度不高，抗干擾能力不強，使得傳輸距離受限，不能進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的監(jiān)控，存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種高精度智能起重重量限制器，可以實時測定起重量、工作幅度、工作風(fēng)速以及前后大車距離等參數(shù)，綜合精度均在2%以內(nèi)，實現(xiàn)糾偏控制，防止碰撞、避免危險作業(yè)等功能，同時能夠確保起重機(jī)的安全運行。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種高精度智能起重重量限制器，其特征在于包括傳感器子系統(tǒng)、測控子系統(tǒng)、主控計算機(jī)、交互界面、移動網(wǎng)絡(luò)控制器，所述測控子系統(tǒng)包括測控子系統(tǒng)A、測控子系統(tǒng)B，所述測控子系統(tǒng)A、測控子系統(tǒng)B分別與所述主控計算機(jī)雙向連接，所述傳感器子系統(tǒng)分別與所述測控子系統(tǒng)A、測控子系統(tǒng)B雙向連接，所述交互界面、所述移動網(wǎng)絡(luò)控制器分別與所述主控計算機(jī)雙向連接。

所述傳感器子系統(tǒng)包括主起升稱重傳感器、風(fēng)速傳感器、主起升控制器、風(fēng)速控制傳感器、主起升高度速度傳感器、副起升高度速度傳感器、糾偏編碼器右、糾偏編碼器左、激光防碰撞傳感器左、激光防碰撞傳感器右。

所述主起升稱重傳感器、風(fēng)速傳感器、主起升控制器、風(fēng)速控制傳感器分別與所述測控子系統(tǒng)A雙向連接，所述主起升高度速度傳感器、副起升高度速度傳感器、糾偏編碼器右、糾偏編碼器左、激光防碰撞傳感器左、激光防碰撞傳感器右分別與所述測控子系統(tǒng)B雙向連接。

本實用新型的有益效果是：大大提高精度和抗干擾能力，并進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，讓設(shè)備監(jiān)管部門為起重設(shè)備的壽命預(yù)測、安全評定、風(fēng)險評估、應(yīng)急搶險、事故分析等提供非常有力的原始分析數(shù)據(jù)。綜合運用多種高精度傳感器，各傳感器不但能夠獨立發(fā)揮各自的功能，實現(xiàn)防止起重機(jī)械危險作業(yè)，又能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)運行測控數(shù)據(jù)的傳輸和進(jìn)行處理、分析、存儲等，以及實現(xiàn)用戶和安全管理部門的對起重機(jī)使用狀況的遠(yuǎn)程查詢、監(jiān)督和相關(guān)安全分析，可以實時測定起重量、工作幅度、工作風(fēng)速以及前后大車距離等參數(shù)，綜合精度均在2%以內(nèi)，實現(xiàn)糾偏控制，防止碰撞、避免危險作業(yè)等功能；提供全面標(biāo)準(zhǔn)化控制信號，確保起重機(jī)的安全運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、傳感器子系統(tǒng)，2、測控子系統(tǒng)，3、主控計算機(jī)，4、交互界面，5、移動網(wǎng)絡(luò)控制器，6、測控子系統(tǒng)A，7、測控子系統(tǒng)B，8、主起升稱重傳感器，9、風(fēng)速傳感器，10、主起升控制器，11、風(fēng)速控制傳感器，12、主起升高度速度傳感器，13、副起升高度速度傳感器，14、糾偏編碼器右，15、糾偏編碼器左，16、激光防碰撞傳感器左，17、激光防碰撞傳感器右。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種具體實施方式做出說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種高精度智能起重重量限制器，其特征在于包括傳感器子系統(tǒng)1、測控子系統(tǒng)2、主控計算機(jī)3、交互界面4、移動網(wǎng)絡(luò)控制器5，所述測控子系統(tǒng)2包括測控子系統(tǒng)A6、測控子系統(tǒng)B7，所述測控子系統(tǒng)A6、測控子系統(tǒng)B7分別與所述主控計算機(jī)3雙向連接，所述傳感器子系統(tǒng)1分別與所述測控子系統(tǒng)A6、測控子系統(tǒng)B7雙向連接，所述交互界面4、所述移動網(wǎng)絡(luò)控制器5分別與所述主控計算機(jī)3雙向連接。

所述傳感器子系統(tǒng)1包括主起升稱重傳感器8、風(fēng)速傳感器9、主起升控制器10、風(fēng)速控制傳感器11、主起升高度速度傳感器12、副起升高度速度傳感器13、糾偏編碼器右14、糾偏編碼器左15、激光防碰撞傳感器左16、激光防碰撞傳感器右17。

所述主起升稱重傳感器8、風(fēng)速傳感器9、主起升控制器10、風(fēng)速控制傳感器11分別與所述測控子系統(tǒng)A6雙向連接，所述主起升高度速度傳感器12、副起升高度速度傳感器13、糾偏編碼器右14、糾偏編碼器左15、激光防碰撞傳感器左16、激光防碰撞傳感器右17分別與所述測控子系統(tǒng)B7雙向連接。