[實用新型]一種新能源汽車用高壓部件電磁兼容濾波電路

有效

• 申請號: 201320828949.1
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203645532U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 冉彥杰;婁莉娜;牟麗莎;劉太剛;袁昌榮;蘇嶺
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02M1/14
• 分類號: H02M1/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種新能源汽車用高壓部件電磁兼容濾波電路，其特征在于，包括：

一共模電感L₂，該共模電感L₂的其中一個電感串聯在電源線正極上，共模電感L₂的另一個電感串聯在電源線負極上；

一差模電感L₁，該差模電感L₁串聯在電源線正極上，并且位于所述共模電感L₂之后；

一差模電感L₃，該差模電感L₃串聯在電源線負極上，并且位于所述共模電感L₂之后；

一差模電容C_x2，該差模電容C_x2位于所述差模電感L₁及差模電感L₃之后，差模電容C_x2的一端與電源線正極連接，另一端與電源線的負極連接；

一差模電容C_x1，該差模電容C_x1位于所述共模電感L₂之前，差模電容C_x1的一端與電源線正極連接，另一端與電源線的負極連接；

一共模電容C_y1，該共模電容C_y1位于所述差模電容C_x1和共模電感L₂之間，共模電容C_y1的一端與電源線的負極連接，另一端接地；

一共模電容C_y2，該共模電容C_y2位于所述差模電容C_x1和共模電感L₂之間，共模電容C_y2的一端與電源線的正極連接，另一端接地；

一共模電容C_y3，該共模電容C_y3位于所述共模電感L₂與差模電感L₁及差模電感L₃之間，共模電容C_y3的一端與電源線的負極連接，另一端接地；

一共模電容C_y4，該共模電容C_y4位于所述共模電感L₂與差模電感L₁及差模電感L₃之間，共模電容C_y4的一端與電源線的正極連接，另一端接地。