[實用新型]一種靜音自動轉閘機芯

有效

• 申請號: 201320824211.8
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN204098677U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 范明;徐善豪
• 申請（專利權）人: 范明
• 主分類號: E05F15/12
• 分類號: E05F15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安防、門禁系統，具體是指一種靜音自動轉閘的機芯。

背景技術

自動轉閘可以廣泛的應用于機場、地鐵、火車、汽車等公共交通站點，又或者是旅游景點、體育館、小區、寫字樓等公共場所，是目前最快速簡便的人員出入管理設施。目前主要通過刷卡、指紋等識別方式檢測通過通道的行人，以自動打開或關閉轉閘。在使用過程中，很多一部份轉閘機芯使用類齒輪盤，或是電機間隙齒輪等機械卡位式結構，采用此種結構的全自動轉閘機芯，存在的缺陷包括有：

1、轉臂在未達到關閉位置時可拉回閘桿強行通過，無法實現精確的防逆轉；

2、由于類齒輪盤，或電機間隙齒輪齒間角度固定，不可通用各種旋轉角度的轉閘，導致其通用性不足；

3、機芯的類齒輪盤，或電機間隙齒輪齒之間采用相互嚙合的結構，長期運行時磨損撞擊嚴重，容易導致因齒輪磨損而造成的運行不穩定及使用壽命短等問題，養護成本高；

4、行人推動閘桿轉動時，閘桿帶動機芯內部齒輪盤等相關結構全部機械轉動，機械部件之間相互嚙合碰撞，造成整機運行噪音大，存在噪音污染。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服現有自動轉閘的上述種種不足，提供一種可通用多種旋轉角度，運行平穩，噪音低，通行管理更加嚴謹的靜音自動轉閘機芯。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案為：一種靜音自動轉閘機芯，其特征在于，所述機芯包括固定機構，以及設置于所述固定機構上的動力機構、傳動機構、定位機構、檢測機構和控制機構。

實現本實用新型目的的技術方案還進一步包括，所述固定機構包括底板、頂板，以及連接所述底板和頂板之間的連接柱。

實現本實用新型目的的技術方案還進一步包括，所述動力機構為電機，所述電機固定于底板一側，其電機軸穿過底板連接至底板另一側的傳動機構。

實現本實用新型目的的技術方案還進一步包括，所述傳動機構包括固定于電機軸上的主動皮帶輪，以及從動皮帶輪，和連接所述主動皮帶輪與從動皮帶輪的皮帶，所述從動皮帶輪套裝固定于連接軸上，所述連接軸的一端固定轉臂，連接軸的另一端穿裝在設于頂板上的第二軸承內，將所述連接軸軸接于底板與頂板之間。

進一步的，所述定位機構為固定于底板與頂板之間的電磁離合器，所述電磁離合器的定盤固定于底板上，并與連接軸通過軸承連接，電磁離合器的動盤與連接軸固定相連。

更進一步的，所述檢測機構為固定于連接軸端頭的編碼器，所述編碼器固定于頂板上。

所述控制機構為中控箱，所述中控箱分別電連接至電機、編碼器以及電磁離合器的定盤。。

采用上述結構的本實用新型，有益效果包括：

1、本實用新型采用編碼器對連接軸及轉臂的轉動情況進行精確監管，當編碼器檢測到轉臂反方向強行轉動時，將控制電磁離合器的定盤與動盤吸合，從而阻止轉臂轉動，達到不可逆轉效果，通行管理更加嚴謹；

2、本實用新型采用電磁離合器的定盤與動盤吸合時限制轉動，分離時轉動的限定模式，由于定盤與動盤可在任意角度吸合或者是分離，并且編碼器檢測角度的精確性能達到0.4度，因此通過對中控箱的控制程序進行參數設置，使中控箱控制電機的轉動速度以及啟動與停止時間，可使轉臂實現任意的轉動角度，因此，本實用新型可通用任意角度轉動的轉閘，一機多用，通用性強；

3、使用本實用新型所述機芯的轉閘，轉臂在轉動過程中，僅連接軸、轉動盤及轉動盤固定座同時在旋轉，且由于轉動部件與固定部件之間均采用軸承連接，機械部件相互之間基本無相互摩擦碰撞，不但減小了零部件之間的磨損消耗，延長使用壽命，而且使得整機運行噪音大大降低，更有利于環保。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對本實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型剖視結構圖；

圖3是本實用新型結構分解圖；

圖4是本實用新型底板結構主視圖；

圖5是本實用新型固定盤與轉動盤分離狀態結構圖；

圖6是本實用新型固定盤與轉動盤吸合狀態結構圖；

圖7是本實用新型第一使用實例結構圖；

圖8是本實用新型第二使用實例結構圖；

圖9是本實用新型第三使用實例結構圖。