[實用新型]一種無機房觀光電梯布置結構

有效

• 申請號: 201320824180.6
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203602184U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 劉連軍
• 申請（專利權）人: 無錫新紡歐迪諾電梯有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝結構，尤其涉及一種無機房觀光電梯布置結構。

背景技術

現有的觀光電梯因為井道空間限制，一般是有機房結構。無機房電梯由于結構限制，一般不做觀光電梯用。因為井道空間限制，沒辦法利用井道墻體安裝曳引機。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提供了一種無機房觀光電梯布置結構。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種無機房觀光電梯布置結構，其特征在于：包括對重導軌、曳引機底座支撐件、曳引機底座、轎廂導軌、轎廂導軌用曳引機支架、轎廂側繩頭承重梁、永磁同步曳引機、鋼絲繩、轎底繩輪和對重繩輪；所述曳引機底座支撐件固定在對重導軌上，所述曳引機底座固定在曳引機底座支撐件上，所述永磁同步曳引機安裝在曳引機底座上；所述轎廂導軌用曳引機支架一端連接轎廂導軌；所述曳引機底座下部與轎廂導軌用曳引機支架上部連接固定；所述鋼絲繩繞過曳引輪一端經過轎底繩輪連接到轎廂側繩頭承重梁上，另一端經過對重繩輪連接到曳引機底座支撐件上。

本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型巧妙的將無機房結構應用到半圓型轎廂的觀光電梯上，減少了觀光電梯建筑成本，滿足部分客戶要求。并且曳引機通過對重導軌和轎廂導軌的連接固定，實現了不用井道墻體安裝曳引機的方法。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是圖1中A-A的剖面結構示意圖。

圖3是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述。

如圖1、圖2及圖3所示，一種無機房觀光電梯布置結構，包括對重導軌一1、對重導軌二2、曳引機底座支撐件一3、曳引機底座支撐件二4、曳引機底座5、轎廂導軌6、轎廂導軌用曳引機支架7、轎廂側繩頭承重梁8、永磁同步曳引機9、鋼絲繩10、轎底繩輪11和對重繩輪12；所述曳引機底座支撐件一3通過連接螺栓固定在對重導軌一1上；所述曳引機底座支撐件二4通過連接螺栓固定在對重導軌二2上；所述曳引機底座支撐件一3和曳引機底座支撐件二4通過螺栓連接；所述曳引機底座5通過連接螺栓固定在曳引機底座支撐件一3和曳引機底座支撐件二4上；所述永磁同步曳引機9安裝在曳引機底座5上；轎廂導軌用曳引機支架7一端連接轎廂導軌6；所述曳引機底座5下部與轎廂導軌用曳引機支架7上部連接固定；通過以上方法將永磁同步曳引機9安裝固定。

所述永磁同步曳引機9安裝好后，鋼絲繩10繞過永磁同步曳引輪9一端經過轎底繩輪11連接到轎廂側繩頭承重梁8上，另一端經過對重繩輪12連接到曳引機底座支撐件一3上；由控制系統控制永磁同步曳引機，使曳引輪來回運動實現半圓型轎廂(因幅面原因，圖中未畫出半圓結構)的上下運動。

上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。