[實(shí)用新型]一種空濾器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320823099.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203670040U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊凱;吳孟兵;朱帥;何延剛;黃進(jìn);楊德銀;張鶴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/024
• 分類號(hào): F02M35/024
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 逢京喜;胡湘根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種商務(wù)車用空氣濾清器，更準(zhǔn)確地說(shuō)，涉及一種空濾器總成。

背景技術(shù)

MPV(Multi-Purpose?Vehicles)是指多用途汽車，是從旅行轎車逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。現(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。

空氣濾清器是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中必要的部件，其作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣，以防氣缸在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率。

由于MPV發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間有限，結(jié)構(gòu)特殊，現(xiàn)有的空氣濾清器的體積和結(jié)構(gòu)都無(wú)法滿足要求。而且，商務(wù)車現(xiàn)用空氣濾清器降噪效果及密封性較差。現(xiàn)有技術(shù)中濾芯簡(jiǎn)單固定在上下殼體之間，空氣中各種雜質(zhì)容易從濾芯四周的縫隙中通過(guò)，空氣濾清器濾清效率會(huì)因此降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了一種空濾器總成，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)產(chǎn)生的噪聲，提高其密封性，進(jìn)而提高空氣濾清器效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種空濾器總成，包括上殼體，下殼體，濾芯，在所述上殼體上設(shè)有出氣口，在所述下殼體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述上殼體和下殼體形成一個(gè)擴(kuò)張腔，所述濾芯位于所述擴(kuò)張腔內(nèi)；在所述濾芯外套接有密封圈，所述密封圈裝配在所述上殼體和所述下殼體之間。

優(yōu)選的是，所述上殼體與下殼體之間用卡簧連接；所述卡簧卡接在下殼體上。

優(yōu)選的是，所述卡簧有多個(gè)。

優(yōu)選的是，所述濾芯的外側(cè)邊框上設(shè)置有套接所述密封圈的連接部，所述連接部的外側(cè)邊緣上下各有凸起結(jié)構(gòu)，所述密封圈內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凸起結(jié)構(gòu)配合的凹槽。

優(yōu)選的是，所述凸起結(jié)構(gòu)的高度為1mm，所述凹槽的深度為1mm。

優(yōu)選的是，所述密封圈外側(cè)具有上下倒刺結(jié)構(gòu)，所述上殼體和所述下殼體內(nèi)側(cè)具有與所述倒刺結(jié)構(gòu)相配合的溝槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，所述上下倒刺結(jié)構(gòu)的高度均為2mm。

優(yōu)選的是，所述上殼體和下殼體裝配后的擴(kuò)張腔的體積為7～8L。優(yōu)選的是，所述的空濾器總成還包括空濾器支架，所述空濾器支架包括支架主體，橡膠軟墊，金屬襯套；所述橡膠軟墊固定連接在空濾器支架主體底座末端，所述金屬襯套套接在橡膠軟墊中間。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和體積可以滿足MPV發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的要求。且相比現(xiàn)有技術(shù)的空濾器，本實(shí)用新型能更有效地起到除音降噪的作用。此外，還能有效地改善空濾器的密封性，提高空濾器的濾清效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型空氣濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中密封圈與濾芯的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為濾芯邊框連接部與密封圈配合示意圖。

圖中標(biāo)示如下：

出氣口-1，上殼體-2，濾芯-3，密封圈-4，卡簧-5，進(jìn)氣口-6，金屬襯套-7，橡膠軟墊-8，下殼體-9，空濾器支架-10，倒刺結(jié)構(gòu)-11，凸起結(jié)構(gòu)-12，連接部-13。

具體實(shí)施方式

為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。

如圖1所示，本實(shí)用新型的空濾器總成包括上殼體2，下殼體9，濾芯3，在所述上殼體2上設(shè)有出氣口1，在所述下殼體9上設(shè)有進(jìn)氣口6，所述上殼體2和下殼體9形成一個(gè)擴(kuò)張腔，所述濾芯3位于所述擴(kuò)張腔內(nèi)。如圖2所示，在所述濾芯3外套接有密封圈4，在安裝時(shí)，需要將所述密封圈4裝配在所述上殼體2和所述下殼體9之間，以保證上下殼體之間的密封性。

在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)具體應(yīng)用的車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間大小及結(jié)構(gòu)來(lái)設(shè)置上述進(jìn)氣口6和出氣口1的大小，比如，進(jìn)氣口6面積可以為3316.5mm²，出氣口1的面積可以為3846.5mm²，以有效地降低空氣濾清器的阻力。