[實(shí)用新型]一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320816509.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN203671235U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬征;丁祎;楊濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/06
• 分類號(hào): F17C5/06;B67D7/04
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，以石油為主要能源的形勢(shì)日趨緊張。汽車動(dòng)力不再僅僅依賴于汽、柴油，新能源汽車獲得飛速發(fā)展，以壓縮天然氣為動(dòng)力的CNG汽車就包括其中。當(dāng)前，一些車型燃料系統(tǒng)以CNG天然氣為主，另外還配置有一定容積的備用油箱，即CNG雙燃料汽車，可使車輛對(duì)于環(huán)境的負(fù)面影響大大減小，降低二氧化碳的排放量，降低對(duì)石油能源的消耗。通常該種CNG汽車除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡(jiǎn)潔、美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的CNG雙燃料汽車中加氣、加油裝置采用分離形式，除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡(jiǎn)潔、美觀的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，包括罩體、蓋體、顯示器，所述蓋體設(shè)于所述罩體的開口部上，所述罩體上分別設(shè)有加氣口和加油口，所述加氣口連接一氣瓶，所述加油口連接一油箱，所述顯示器通過(guò)轉(zhuǎn)換處理裝置連接傳感器，所述傳感器用于接收所述氣瓶和油箱內(nèi)的儲(chǔ)量信號(hào)經(jīng)處理后顯示于所述顯示器上。

其中，所述加氣口通過(guò)加氣管連接于所述氣瓶上。

其中，所述加油口通過(guò)加油管連接于所述油箱上。

其中，所述顯示器為數(shù)字顯示器，設(shè)于所述蓋體的內(nèi)側(cè)壁上。

其中，所述氣瓶?jī)?nèi)設(shè)有氣壓感應(yīng)傳感器，所述氣壓感應(yīng)傳感器通過(guò)線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過(guò)線束將轉(zhuǎn)換后的氣壓信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。

其中，所述油箱內(nèi)設(shè)有液位感應(yīng)傳感器，所述液位感應(yīng)傳感器通過(guò)線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過(guò)線束將轉(zhuǎn)換后的液位信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。

其中，所述罩體與側(cè)圍外板形成密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

（1）本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)集成在一個(gè)罩體上，降低了模具開發(fā)成本，使整體外觀簡(jiǎn)潔、美觀；

（2）本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)配置有氣瓶氣壓、油箱容量的數(shù)字顯示器，有效提高了氣瓶、油箱的顯示精度；

（3）本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)便于車主在加油時(shí)清楚、直觀的查看氣瓶氣壓或油箱容量，及時(shí)檢驗(yàn)加氣量或加油量是否正確，維護(hù)車主加氣、加油的知情權(quán)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的使用環(huán)境示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的使用環(huán)境示意圖二；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的罩體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的罩體的數(shù)字顯示器的示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的氣瓶工作裝置布置示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的油箱工作裝置布置示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的工作原理圖。

［主要元件符號(hào)說(shuō)明］

1：罩體；101：加氣口；102：加油口；

2：數(shù)字顯示器；

3：蓋體；

4：加氣管；

5：加油管；

6：氣瓶；

7：氣壓感應(yīng)傳感器；

8：數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置；

9：液位感應(yīng)傳感器；

10：油箱。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的CNG雙燃料汽車中加氣、加油裝置采用分離形式，除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡(jiǎn)潔、美觀的問(wèn)題，提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)。