[實用新型]一種輪盤試驗定位可靠的銷釘連接結構

有效

• 申請號: 201320815835.3
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203616116U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 于進學;龔夢賢;杜文軍;何云;劉紅彬;龐志漢;張曉晶
• 申請（專利權）人: 中國燃氣渦輪研究院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于航空發動機輪盤試驗技術領域，特別是涉及一種輪盤試驗定位可靠的銷釘連接結構。

背景技術

航空發動機輪盤作旋轉試驗時，需要設計轉接結構連接輪盤與試驗設備，其中定位可靠、傳載可靠、強度可靠是結構設計的原則。在離心力及溫度載荷（包括材料線膨脹系數不同）下，徑向止口配合面易出現間隙，連接不可靠。圖1為現有的輪盤旋轉試驗的轉接結構示意圖。轉接軸1左端連接設備；軸頸3右端連接試驗輪盤；轉接軸1與軸頸3之間采用螺釘2連接定位軸向及周向，徑向止口A起徑向定位作用。

對圖1的結構進行數值仿真分析后，發現在加載轉速和溫度后，轉接軸1與軸頸3之間的徑向止口A出現了間隙，試驗過程中定位不可靠，試驗過程中會發生振動過大等風險。

發明內容

本發明要解決的技術問題：

提出一種輪盤試驗定位可靠的銷釘連接結構。

本發明的技術方案：

一種輪盤試驗定位可靠的銷釘連接結構，由轉接軸1、螺釘2、軸頸3、轉接段4和銷子5組成。軸頸3與轉階段4通過徑向止口B定位徑向，通過銷子定位軸向及周向；轉接段4與轉接軸1通過徑向止口A定位徑向，通過螺釘2定位軸向及周向。

本發明的有益效果：

本發明可應用于航空發動機研制工作中的旋轉試驗中。提供一種銷釘連接結構，可以滿足定位可靠、傳載可靠、強度可靠的輪盤試驗要求。

附圖說明

圖1為現有的輪盤旋轉試驗的轉接結構示意圖。

圖2為一種輪盤試驗定位可靠的銷釘連接結構示意圖；1－轉接軸；2－螺釘；3－軸頸；4－轉接段；5－銷子。

具體實施方式

本發明通過改變軸頸3的連接結構來實現定位可靠，從而達到有效傳遞扭矩。本發明結構的子午面示意如圖2所示。

本發明的結構由轉接軸1、螺釘2、軸頸3、轉接段4和銷子5組成。軸頸3與轉階段4通過徑向止口B定位徑向，通過銷子定位軸向及周向；轉接段4與轉接軸1通過徑向止口A定位徑向，通過螺釘2定位軸向及周向。

本結構通過轉階段4的軸向長度來改變其軸向及徑向剛度，利用試驗件的離心載荷使轉階段4產生軸向彎矩，從而增加轉階段4的徑向變形，確保止口A的定位；控制止口B的接觸長度，降低裝配難度；銷子可以承擔加減速過程中扭矩及試驗件慣性產生的剪力。