[實(shí)用新型]一種停車場車輛防盜系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320813913.6
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203580885U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳嘉鴻;于征;劉鵬;于用真;魏聰;林劍鋒;余光澤;王利紅;孫彬坤
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門市路橋信息工程有限公司
• 主分類號: B60R25/40
• 分類號: B60R25/40;B60R25/34;B60R25/102;B60R25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛防盜領(lǐng)域，更具體的說涉及一種停車場車輛防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，停車場車輛失竊案不斷增多，不法分子利用傳統(tǒng)取卡/取票停車場存在的管理漏洞，將停放在停車場內(nèi)的車輛車門撬開，并冒充車主而將車輛開走。由于目前停車場的管理系統(tǒng)無法匹配車主與車輛，收費(fèi)人員也只針對卡/票進(jìn)行收費(fèi)，故無法判斷車輛存在異常狀態(tài)，系統(tǒng)無法起到監(jiān)管和攔截的作用；雖然停車場往往會配置有監(jiān)控器，但是該監(jiān)控僅僅能起到事后追查的作用，并無法切實(shí)解決防止車輛被盜的問題。

有鑒于此，針對停車場內(nèi)車輛的被盜問題，產(chǎn)生了許多汽車防盜裝置。現(xiàn)有的汽車防盜裝置大致分為機(jī)械式防盜裝置、電子防盜報(bào)警裝置和?GPS防盜系統(tǒng)三大類。其中，機(jī)械式防盜裝置結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用最為廣泛，但是每次使用都要進(jìn)行拆裝，較為麻煩。GPS防盜系統(tǒng)是利用GIS?地理信息系統(tǒng)、GPS?全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對車輛進(jìn)行主動式實(shí)時(shí)監(jiān)控、追蹤定位，但是其采用的GPS防盜器的價(jià)格高昂，且依賴于移動網(wǎng)絡(luò)（比如GSM網(wǎng)絡(luò)），而使用GSM網(wǎng)絡(luò)是需要支付額外的費(fèi)用，因此導(dǎo)致使用GPS防盜系統(tǒng)的成本較高。

而現(xiàn)有的電子防盜報(bào)警裝置，其包括電子報(bào)警器和無線跟蹤設(shè)備，無線跟蹤設(shè)備設(shè)于車輛上，當(dāng)車輛遭到非正常打開時(shí)，電子報(bào)警器就會發(fā)出信號示警；同時(shí)，警方利用特殊裝置探測無線跟蹤設(shè)備的下落進(jìn)而找到被盜車輛，但是該電子防盜報(bào)警裝置具有很大的缺陷，因?yàn)闊o線跟蹤設(shè)備的可控范圍很小，因此通過探測該無線跟蹤設(shè)備而找到車輛的幾率很小，且電子報(bào)警器受環(huán)境影響很大，常常出現(xiàn)誤報(bào)警現(xiàn)象。另外，如果不法之徒將無線跟蹤設(shè)備的車輛蓄電池拆除，則無法實(shí)現(xiàn)跟蹤。因此，現(xiàn)有的電子防盜報(bào)警裝置具有很大的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，針對上述的問題，本實(shí)用新型提出一種停車場車輛防盜系統(tǒng)，對現(xiàn)有的電子防盜報(bào)警裝置中的進(jìn)行改進(jìn)，以解決現(xiàn)有停車場內(nèi)車輛被盜的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種停車場車輛防盜系統(tǒng)，包括電源電路、控制IC電路、防盜檢測器、數(shù)據(jù)存儲電路、電子報(bào)警器和無線通信單元，所述防盜檢測器、數(shù)據(jù)存儲電路、電子報(bào)警器和無線通信單元均連接至控制IC電路，電源電路為上述模塊供電。其中，所述電源電路包括車輛蓄電池、UPS電源、DC/DC轉(zhuǎn)換器，車輛蓄電池通過一開關(guān)S1連接至DC/DC轉(zhuǎn)換器，UPS電源直接連接至DC/DC轉(zhuǎn)換器。這樣即使盜竊通過將車輛蓄電池與整個(gè)防盜系統(tǒng)分離，也不會使電子報(bào)警器失效。

更進(jìn)一步的，所述控制IC電路設(shè)有紐扣電池，這樣，即使車輛蓄電池、UPS電源均被斷開，控制IC電路仍能工作，因此，仍然能夠通過使用控制IC電路的紐扣電池驅(qū)動電子報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。

更進(jìn)一步的，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器和控制IC電路之間還接有LED指示燈，用于指示電源電路是否處于工作狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述防盜檢測器包括身份識別電路。該身份識別電路包括設(shè)于車輛上且唯一對應(yīng)于該車輛的電子標(biāo)簽、設(shè)于停車場出口處的RFID讀寫器和天線，該天線與電子標(biāo)簽感應(yīng)，并由RFID讀寫器獲取電子標(biāo)簽中的車輛識別信息。另外，該身份識別電路也可以由汽車牌照識別器來實(shí)現(xiàn)。

更進(jìn)一步的，所述防盜檢測器還包括MOS管、信號檢測電路和脈沖輸出電路，MOS管的一端接于電源電路，MOS管另一端與信號檢測電路、脈沖輸出電路以及控制IC電路順次電連接。該部分電路可檢測汽車的其他異常狀態(tài)，例如機(jī)蓋、行李廂和車門被非正常打開或是被碰撞等異常狀態(tài)。當(dāng)車輛遭到非正常打開機(jī)蓋、行李廂和車門等或是被碰撞時(shí)，電子報(bào)警器就會發(fā)出警報(bào)示警。

進(jìn)一步的，所述電子報(bào)警器為聲光報(bào)警器，也可以由單獨(dú)的報(bào)警燈或者蜂鳴器實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述無線通信單元包括GSM短信發(fā)射設(shè)備，通過該GSM短信發(fā)射設(shè)備，可以與預(yù)設(shè)的手機(jī)號碼進(jìn)行通信，將車輛異常信息及時(shí)發(fā)送至用戶的手機(jī)上。

進(jìn)一步的，所述無線通信單元包括ZigBee無線模塊，通過該ZigBee無線模塊，整個(gè)停車場車輛防盜系統(tǒng)可與設(shè)于監(jiān)控中心的服務(wù)器進(jìn)行通信，即使通知監(jiān)控中心車輛的異常狀態(tài)信息。