[實用新型]一種電梯對重緩沖裝置

有效

• 申請號: 201320813440.X
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203833415U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 谷良茹
• 申請（專利權）人: 天津利福特電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 李鳳林

技術領域

本實用新型屬于電梯領域，尤其是涉及一種電梯對重緩沖裝置。?

背景技術

目前，隨著我國高層住宅的快速發展，電梯行業也在快速發展，由于發展速度過快，電梯的數量在急速增加，作為安全部件的緩沖器發展滯后，緩沖器是安裝在對重裝置下方，防止對重裝置蹲底時造成電梯轎廂沖頂的，由于現有的電梯對重緩沖器的緩沖行程不夠，電梯發生沖頂事故增多，致使事故的嚴重程度增加。?

發明內容

本實用新型的目的在于彌補現有技術的不足，提供一種可有效增加對重緩沖器行程的電梯對重緩沖裝置。?

本實用新型實現目的的技術方案是：?

一種電梯對重緩沖裝置，由對重碰板、聚氨酯緩沖器、緩沖器底座組成，所述的聚氨酯緩沖器安裝在緩沖器底座的頂部，其特征在于：所述對重碰板由底板、連接板、加強板依次固定連接而成；所述連接板上設有連接孔；所述連接板上的連接孔為異形孔。使用時，所述的連接板與對重框架下梁緊固。

本實用新型的工作原理和積極效果是：?

在電梯對重蹲底時，對重碰板首先與緩沖器接觸，使緩沖器受壓，減緩下行速度，緩沖器對對重該碰板的反作用力使其與對重框架下梁之間發生相對移動，使緩沖時間延長，當該對重碰板發生位移時，由于需要克服螺栓的緊固力和異型孔的阻力導致電梯對重下降的動能減少，起到對電梯部件的保護作用。異型孔的作用是增強了對重框架碰板的互換性，延長了緩沖的行程和時間，對電梯起到了保護作用。

附圖說明?

圖1是本實用新型應用的結構主視圖；其中：其中：1、對重碰板，?5、對重框架下梁，6、聚氨酯緩沖器，7、緩沖器底座，8、異形孔。

圖2是圖1中對重碰板的結構示意圖側視剖面圖；其中：?2、底板，3、加強板,4、連接板。?

具體實施方式?

為能進一步了解本實用新型的內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。需要說明的是，本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。

參見圖1，一種電梯對重緩沖裝置，由對重碰板1、聚氨酯緩沖器6、緩沖器底座7組成，所述的聚氨酯緩沖器6安裝在緩沖器底座7的頂部。?

參見圖2，所述對重碰板1由底板2、連接板4、加強板3依次焊接而成。?

所述連接板上設有連接孔。?

所述連接孔有兩個以上。?

所述連接孔為異形孔8。（見圖1）?

使用時，緩沖器底座7安裝在對重碰板正下方的地面上，所述對重碰板之連接板通過螺栓穿過連接板4上的異型孔8與對重框架下梁5內部的焊接螺母連接緊固，對重碰板的位置正對固定在地面上的緩沖器底座7，異形孔便于依據實際的要求調整對重碰板的位置。由于連接板上異型孔的作用，彌補了鈑金折彎工藝不足造成的圓孔偏移問題，增強了各部件連接的配合性，提升了工作效率。

對重碰板與對重框架下梁的連接方式，可以延緩電梯對重蹲底的過程，擴大緩沖器的緩沖行程，降低事故的嚴重程度，對電梯起到了保護作用。?