[實(shí)用新型]燃?xì)廨啓C(jī)組用靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320812916.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203660654U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文昭;史春光;趙沛群;黃勇;趙子軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京黎明航發(fā)動(dòng)力科技有限公司沈陽(yáng)黎明燃機(jī)分公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J9/08
• 分類(lèi)號(hào): H02J9/08
• 代理公司: 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 鄭賢明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急供電系統(tǒng)，特別涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)組用靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)，屬于供電技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是由燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)和其他輔助設(shè)備組成，其與汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組、水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輔助設(shè)備少、對(duì)使用環(huán)境要求低、安裝工期短等優(yōu)點(diǎn)，因此在投資、占地、運(yùn)行成本、安裝靈活性等方面占有很大優(yōu)勢(shì)。在70年代開(kāi)始，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組在電力工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)展迅速，在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、化工生產(chǎn)、采油等領(lǐng)域都有大量應(yīng)用。

QD128燃?xì)廨啓C(jī)是依托黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司與沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（606所）等聯(lián)合研制的，該燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)啟動(dòng)運(yùn)行環(huán)境要求嚴(yán)格，現(xiàn)有技術(shù)的備用柴油發(fā)電機(jī)組已不能滿(mǎn)足需要，因此開(kāi)發(fā)出全新的燃?xì)廨啓C(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行供電方式勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型的目的是為燃?xì)廨啓C(jī)組提供一種持續(xù)、不間斷并改善電源質(zhì)量的動(dòng)力供電系統(tǒng)，可保證在外部動(dòng)力電源無(wú)電或電源不穩(wěn)定情況下，不間斷的為燃?xì)廨啓C(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行提供高質(zhì)量電能。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：燃?xì)廨啓C(jī)組用靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其安裝于燃?xì)廨啓C(jī)組外部供電系統(tǒng)的下游，該靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)包括主機(jī)部分、饋電部分和蓄電部分，各部分間通過(guò)導(dǎo)電銅排、動(dòng)力電纜及控制電纜連接。其中由電源切換開(kāi)關(guān)、供電切換開(kāi)關(guān)、逆變器、隔離變壓器、接觸器構(gòu)成的主機(jī)部分接于外部供電系統(tǒng)和饋電部分之間，蓄電部分的一端接在電源切換開(kāi)關(guān)和供電切換開(kāi)關(guān)之間，蓄電部分的另一端接在逆變器上，在供電切換開(kāi)關(guān)的兩端還并聯(lián)接有控制器，饋電部分中并聯(lián)接有若干條與用電設(shè)備連接的饋電回路。

所述蓄電部分采用充電器組、蓄電池組、開(kāi)關(guān)、隔離二極管的串聯(lián)連接結(jié)構(gòu)，充電器組中的若干個(gè)充電器采用并聯(lián)連接結(jié)構(gòu)。

在外部供電系統(tǒng)和饋電部分之間增設(shè)一個(gè)維修旁路，該維修旁路上設(shè)有開(kāi)關(guān)。?

本實(shí)用新型的有益效果：

1.?供電可靠，電源切換時(shí)間短：當(dāng)外部供電出現(xiàn)中斷或供電質(zhì)量下降時(shí)，可自動(dòng)切換到蓄電池供電；外部供電正常后，自動(dòng)切換為外部供電，同時(shí)向蓄電池充電，電源切換不影響設(shè)備運(yùn)行，交直流電源切換時(shí)間小于50ms，保證燃?xì)廨啓C(jī)組設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；

2.?可實(shí)現(xiàn)黑啟動(dòng)功能：在無(wú)外部動(dòng)力情況下依靠應(yīng)急供電系統(tǒng)自行啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)組，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；

3.?提高系統(tǒng)供電質(zhì)量，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性：當(dāng)外部供電不穩(wěn)定時(shí)，靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)可切斷外部電源，切換為蓄電池通過(guò)主機(jī)部分將直流電逆變?yōu)楣ゎl380V交流電，供給燃?xì)廨啓C(jī)組用電設(shè)備，并對(duì)大電流沖擊設(shè)備增設(shè)變頻器、消協(xié)設(shè)備提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性；

4.?增強(qiáng)燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備安全性：當(dāng)外部電源供電中斷或供電質(zhì)量下降，燃?xì)廨啓C(jī)組需要停機(jī)時(shí)，可為燃?xì)廨啓C(jī)組停機(jī)過(guò)程中為設(shè)備提供電源，保證燃?xì)廨啓C(jī)的正常停機(jī)、冷卻和軸承后潤(rùn)滑；

5.?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積小：靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)分主機(jī)部分、饋電部分、蓄電池部分組成，都為框架式柜體結(jié)構(gòu)，占地面積小；

6.?免維護(hù)、投資小：靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)在設(shè)備廠(chǎng)家成套完成，施工現(xiàn)場(chǎng)只需固定安裝，連接內(nèi)部電纜即可，施工周期短，靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)調(diào)試完成后，不需維護(hù)，只需要定期巡檢即可，一次性投入和日常保養(yǎng)費(fèi)用低；

7.?與傳統(tǒng)備用柴油發(fā)電機(jī)組相比較，有占地面積小，免維護(hù)、投資小、電源供電、切換無(wú)延時(shí)、改善供電質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。在燃?xì)廨啓C(jī)組發(fā)電、驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)、外燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)急啟動(dòng)和保證燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行穩(wěn)定方面的空白。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的單線(xiàn)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，燃?xì)廨啓C(jī)組用靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其安裝于燃?xì)廨啓C(jī)組外部供電系統(tǒng)的下游，該靜態(tài)應(yīng)急供電系統(tǒng)包括主機(jī)部分、饋電部分和蓄電部分，其中由電源切換開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF1主機(jī)部分、供電切換開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF2主機(jī)部分、逆變器、隔離變壓器、接觸器KM構(gòu)成的主機(jī)部分接于外部供電系統(tǒng)和饋電部分之間，蓄電部分的一端接在電源切換開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF1主機(jī)部分和供電切換開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF2主機(jī)部分之間，蓄電部分的另一端接在逆變器上，在供電切換開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF2主機(jī)部分的兩端還并聯(lián)接有控制器，饋電部分中并聯(lián)接有若干條與用電設(shè)備連接的饋電回路。所述蓄電部分采用充電器組、蓄電池組、開(kāi)關(guān)、隔離二極管D1的串聯(lián)連接結(jié)構(gòu)，充電器組中的若干個(gè)充電器采用并聯(lián)連接結(jié)構(gòu)。在外部供電系統(tǒng)和饋電部分之間增設(shè)一個(gè)維修旁路，該維修旁路上設(shè)有開(kāi)關(guān)主機(jī)部分QF4主機(jī)部分。