[實用新型]一種帶磁性限位的鉸鏈結構

有效

• 申請號: 201320811151.6
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203669581U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 謝保成;許振;趙軻
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: E05D11/10
• 分類號: E05D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，具體為一種適用于城市客車、公路客車和旅游客車的帶磁性限位的鉸鏈結構。

背景技術

傳統門體采用支撐或彈簧作為限位機構；如采用專用支撐（如氣彈簧或機械支撐）作為門體的限位，成本較高，且制作時工作量大；如采用彈簧機構的鉸鏈，易導致鉸鏈變形，出現門體周邊間隙不一致等現象。

實用新型內容　????

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種結構簡單占用空間小，避免鉸鏈運動部件變形的帶磁性限位的鉸鏈結構。

本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的：

一種帶磁性限位的鉸鏈結構，包括運動的鉸鏈體，強力磁鐵，鉸鏈轉軸，固定鉸鏈底座，門框鈑金體和檢修門門體，所述運動的鉸鏈體設于檢修門門體上，強力磁鐵粘接在門框鈑金體上，鉸鏈轉軸可轉動連接在固定鉸鏈底座上，固定鉸鏈底座設于門框鈑金體上，所述運動的鉸鏈體左右兩側各伸出一個支臂。

作為優選，所述運動的鉸鏈體左右兩側的支臂呈對稱排列。

作為優選，所述強力磁鐵為兩塊，并呈對稱排列。

作為優選，所述每塊強力磁鐵和運動的鉸鏈體左右兩側的支臂分別相匹配。

運動的鉸鏈體上左右各伸出一個支臂；同時在門框鈑金體上粘接兩塊強力磁鐵；在檢修門門體打開狀態下，運動的鉸鏈體上伸出的支臂與門框鈑金體上的強力磁鐵吸合在一起；使檢修門門體開啟后不會自動關閉。

本實用新型的有益效果是：采用磁鐵與鐵質支臂吸合的方式來限制門體開啟位置；此鉸鏈結構簡單占用空間小，鉸鏈的運動部件上不需安裝彈簧，避免了鉸鏈運動部件的變形，有效的保證了門體周邊的間隙，使門體表面更加美觀。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中沿E-E線檢修門關閉狀態的剖視圖；

圖3是圖1中沿E-E線檢修門開啟狀態的剖視圖；

1為運動的鉸鏈體，2為強力磁鐵，3為鉸鏈轉軸，4為固定鉸鏈底座，5為門框鈑金體，6為檢修門門體。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種帶磁性限位的鉸鏈結構，包括運動的鉸鏈體1，強力磁鐵2，鉸鏈轉軸3，固定鉸鏈底座4，門框鈑金體5和檢修門門體6，所述運動的鉸鏈體1設于檢修門門體6上，強力磁鐵2粘接在門框鈑金體5上，鉸鏈轉軸3可轉動連接在固定鉸鏈底座4上，固定鉸鏈底座4設于門框鈑金體5上，所述運動的鉸鏈體1左右兩側各伸出一個支臂。所述運動的鉸鏈體1左右兩側的支臂呈對稱排列。所述強力磁鐵2為兩塊，并呈對稱排列。每塊強力磁鐵2和運動的鉸鏈體1左右兩側的支臂分別相匹配。

運動的鉸鏈體1左右兩側各伸出一個支臂；同時在門框鈑金體5上粘接兩塊強力磁鐵2；在檢修門門體6打開狀態下，運動的鉸鏈體1上伸出的支臂與門框鈑金體5上的強力磁鐵2吸合在一起；使檢修門門體6開啟后不會自動關閉。?

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。