[實用新型]可移動的支固式牽引絞車

有效

• 申請號: 201320806684.5
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203807020U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 何景強;柳玉龍;王治偉;劉德寧;孫勇;趙美榮;王麗威;任肖利;趙遠;陳利東
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00;B66D1/28
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種可移動的支固式牽引絞車，包括液壓絞車組件（5）、絞車操作臺（2）以及纜繩（6），纜繩（6）纏繞在液壓絞車組件（5）上，其特征在于還包括絞車固定架組件（1）、保護窗組件（4）以及無線通訊裝置組件（3），液壓絞車組件（5）固定在絞車固定架組件（1）內，絞車操作臺（2）安裝固定在液壓絞車組件（5）的后方，液壓絞車組件（5）和絞車操作臺（2）一起與絞車固定架組件（1）成為一體結構，保護窗組件（4）安裝在絞車操作臺（2）與液壓絞車組件（5）之間，無線通訊裝置（3）安裝在絞車固定架組件（1）的上前方，液壓絞車組件（5）固定在絞車固定架組件（1）內。

2.根據權利要求1所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于所述的絞車固定架組件（1）包括頂梁（7）、底座（13）、龍門式掩護梁（10）、前連桿（11）、后連桿（12）以及十字鉸接軸（8），頂梁（7）和底座(13)通過四個立柱油缸（9）連接，立柱油缸（9）的活塞桿端和缸體分別與頂梁（7）和底座(13)鉸接，十字鉸接軸（8）一端與頂梁（7）底部相鉸接，另一端與龍門式掩護梁（10）上端相鉸接，龍門式掩護梁（10）中部和下端的兩側分別與一個前連桿（11）和一個后連桿（12）相鉸接，兩個前連桿（11）和兩個后連桿（12）的另一端與底座（13）相鉸接，組成四連桿穩定機構。

3.根據權利要求2所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于所述的龍門式掩護梁（10）下方安裝有絞車操作臺（2），絞車操作臺（2）包括絞車控制閥組（32）和工作臺階組件（31），絞車操作臺（2）固定在龍門式掩護梁（10）下方的底座上，龍門式掩護梁（10）與兩個前連桿（11）和兩個后連桿（12）及底座（13）之間構成可使絞車操作人員從絞車固定架組件的后方進入到絞車操作臺上的中空結構。

4.根據權利要求3所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于所述的保護窗組件（4）包括保護窗（17）和保護窗滑道（29），保護窗滑道（29）為兩互相平行的垂直設置的滑道，保護窗（17）的頂端與頂梁（7）鉸接，保護窗（17）的下端兩側與保護窗滑道（29）滑動配合。

5.根據權利要求4所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于所述的底座（13）上開有限位槽結構，液壓絞車組件（5）固定安裝在底座（13）的限位槽內，底座（13）一端還設置有兩平行立板，兩平行立板分別與一個前連桿（11）和一個后連桿（12）相鉸接，底座（13）下方和頂梁（7）上方都安裝有防滑墊（14）。

6.根據權利要求5所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于底座（13）上焊有與支架搬運車相連的車載吊點（15）和拖鏈吊點（16）。

7.根據權利要求6所述的可移動的支固式牽引絞車，其特征在于液壓絞車組件（5），包括制動油缸（21），三角連桿（22），長連桿（23），上剎車片（24），下剎車片（25），制動力調節螺母（26），絞車滾筒組件（27）、絞車底座以及液壓馬達（28），所述的制動油缸（21）一端與絞車底座鉸接，另一端與三角連桿（22）第一鉸點鉸接，三角連桿（22）第二鉸點與長連桿（23）第一鉸點同時與絞車滾筒組件（27）鉸接，三角連桿（22）第三鉸點與下剎車片（25）的下鉸點鉸接，長連桿（23）第二鉸點與上剎車片（24）下鉸點鉸接，上剎車片（24）上鉸點與下剎車片（25）上鉸點通過制動力調節螺母（26）相連接，制動油缸（21）內安裝有強力彈簧。