[實用新型]隧道窯預冷區域循環水系統有效
| 申請號: | 201320806020.9 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN203642679U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 米富;劉偉凱;趙利;龐中海;范志利;阮明禮;趙海祥;狄志宇 | 申請(專利權)人: | 大同新成新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | F27B9/30 | 分類號: | F27B9/30;F27D9/00 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 037002 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道窯 預冷 區域 循環 水系 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種焙燒石墨件的隧道窯,具體為一種隧道窯預冷區域循環水系統。
背景技術
隧道窯在焙燒石墨件時,其預冷帶的窯車的實際溫度較高,一般處于400-480℃之間,在焙燒時石墨件產品會揮發出少量的瀝青殘渣,若長時間累積,揮發出的瀝青殘渣冷卻后就會堆積。因為瀝青的燃燒點為300℃,遠低于預冷帶窯車的實際溫度,容易著火,而一旦瀝青著火,就會使窯車底部的溫度迅速增加,使窯車軸承脫落,造成“死窯”現象,頂推機無法頂推。
發明內容
本實用新型的目的是為了避免“死窯”現象,降低窯底溫度,使窯底溫度隨時都在可控范圍內,進而提出一種隧道窯預冷區域循環水系統。
本實用采用如下技術方案:一種隧道窯預冷區域循環水系統,包括窯體和設于窯體底部的軌道,軌道上設有窯車和頂推機,窯體頂部平臺上安裝有水箱,水箱與出水管、蓄水管連接,所述的出水管上連接有若干注水管,軌道兩側分別開有若干注水孔和排水孔,各注水孔與注水管連接,排水孔與蓄水管連接,靠近水箱端的出水管上還安裝有水泵。
所述的注水管和蓄水管上均設有閥門。
所述的頂推機外側安裝有水套,水套與注水管連接。
在原隧道窯預冷區域增加本實用新型所述的循環水系統后,可根據隧道窯的實際溫度隨時向隧道窯內底部注水,降低窯底溫度,防止因窯底預冷區域溫度過高使揮發出的瀝青等殘渣著火造成“死窯”;且本實用新型的水可循環使用,既能節約水,又能減少向水箱內蓄水的頻率,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖中:1-窯體、2-水箱、3-水泵、4-出水管、5-窯車、6-頂推機、7-水套、8-注水孔、9-軌道、10-注水管、11-閥門、12-蓄水管、13-排水孔。
具體實施方式
結合附圖,對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:
一種隧道窯預冷區域循環水系統,包括窯體1和設于窯體1底部的軌道9,軌道9上設有窯車5和頂推機6,窯體5頂部平臺上安裝有水箱2,水箱2與出水管4、蓄水管12連接,所述的出水管4上連接有若干注水管10,軌道9兩側分別開有若干注水孔8和排水孔13,各注水孔8與注水管10連接,排水孔13與蓄水管12連接,靠近水箱2端的出水管4上還安裝有水泵3。
所述的注水管10和蓄水管12上均設有閥門11,注水管與軌道一側的若干注水孔連接,蓄水管與軌道另一側的排水孔連接。根據窯底預冷區域的實際溫度,可開啟部分注水管上的閥門,也可同時開啟注水管上的所有閥門;關閉蓄水管上的閥門時,注入的水存蓄于窯底的軌道內,直至使窯底溫度達到要求,再開啟蓄水管上閥門,則循環水返回水箱。
所述的頂推機6外側安裝有水套7,水套7與注水管10連接。由于窯體底部的溫度較高,頂推機工作時本身還會產生熱量,若長時間工作可能導致頂推機因過熱而失效,通過注水管向水套內注水,能有效控制頂推機的溫度,提高其使用壽命。
本實用新型的具體工作過程為:當窯體底部溫度過高時,開啟水泵,同時根據溫度高低,開啟若干個注水管上的閥門,水箱中的水通過出水管、注水管進入窯底軌道和頂推機的水套內,使水在軌道內停留一端時間后,開啟蓄水管上閥門,水帶走熱量再經蓄水管返回水箱;也可在開啟注水管上的閥門的同時開啟蓄水管上的閥門,使水持續不斷循環于水箱、出水管、導軌、蓄水管內并帶走熱量,實現降溫。
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