[實(shí)用新型]一種防眩隧道燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320800718.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN203571552U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊言榮;郭逢剛;潘全梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江盛開光電有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V21/14;F21V29/00;F21V3/00;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及LED燈發(fā)光技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防眩隧道燈。

背景技術(shù)

LED隧道燈（Light?Emitting?Diode，發(fā)光二級(jí)管）即半導(dǎo)體照明燈。它是一種基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能，它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

隧道燈是城市隧道照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的隧道燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是目前所急需解決的問題。LED隧道燈將成為隧道及涵洞照明節(jié)能改造的最佳選擇，LED隧道燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野，成為目前世界上最具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源，因此，LED隧道燈在現(xiàn)代隧道照明系統(tǒng)中廣泛使用。

近年來，隨著LED科學(xué)研究不斷發(fā)展和芯片工藝生產(chǎn)水平不斷提升，大功率LED封裝技術(shù)逐漸成熟，LED發(fā)光效率得以大大提高，其應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓寬。LED隧道燈具有壽命長(zhǎng)、無電磁污染、無有害射線、發(fā)光效率高、初始驅(qū)動(dòng)特性良好、工作可靠、維護(hù)檢修簡(jiǎn)便等諸多優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)有的LED隧道燈只能在小角度內(nèi)起到防眩光效果，且市場(chǎng)上還有一些LED隧道燈根本就沒有防眩光功能，當(dāng)LED隧道燈安裝在隧道內(nèi)時(shí)，隧道燈具有防眩光功能可有效解決司機(jī)開車時(shí)因前方燈光照射而看不清前方路況的情形，隧道燈防眩光功能的優(yōu)劣會(huì)影響整個(gè)道路交通的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施的防眩隧道燈，克服現(xiàn)有隧道燈刺眼的問題，具有理想的防眩效果，保障道路交通安全。

一種防眩隧道燈，包括LED燈主體和底座，所述LED燈主體與底座之間連接有支架，所述支架包括與底座配合的固定板以及由固定板兩端向下延伸的安裝板，所述LED燈主體傾斜懸掛在安裝板底部，LED燈主體包括多個(gè)發(fā)光LED，所有LED位于同一發(fā)光面，該發(fā)光面與水平面之間的夾角a為5～45度。

底座安裝在隧道頂部，支架通過螺栓固定在底座底面，LED燈主體傾斜懸掛在支架上，且所傾斜的角度為a，a即為防眩光角。在實(shí)際安裝時(shí)，一般LED燈主體軸線與道路延伸方向平行（道路是直線），傾斜懸掛的LED燈主體一端處于高位，另一端處于低位，在道路的延伸方向上，高位的一端處于低位一端的前方，使LED燈主體所發(fā)出的光照向汽車行駛的前方路面，避免光線直接朝向駕駛員照射，不會(huì)產(chǎn)生由于光線直接照射而引起的刺眼，起到防眩的效果，增加行車安全。

在本實(shí)用新型中，傾斜角度a可選范圍為5～45度，根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置LED燈主體的傾斜角度a，使得隧道燈的照明效果最好，并具有理想的防眩效果。

作為優(yōu)選的，所述LED燈主體包括LED燈發(fā)光體和支架座，所述LED燈發(fā)光體包括基座，所述的發(fā)光LED安裝在基座底面，支架座位于基座的頂部，所述的支架座連接在安裝板底部。

LED燈主體在工作期間會(huì)發(fā)熱，散熱效果對(duì)隧道燈工作是否穩(wěn)定、品質(zhì)好壞和使用壽命都至關(guān)重要，因此有必要配備相應(yīng)的支架座，且支架座與安裝板連接，支架和底座一般為金屬材料，支架座能將部分熱量傳遞給支架和底座，利用支架和底座來散熱，增強(qiáng)隧道燈的散熱效果，利于延長(zhǎng)它的使用壽命。

LED燈主體包括底部裝有多個(gè)LED的基座，該基座具有相對(duì)的兩端，一端指向車輛行進(jìn)的方向，另一端朝向道路上駛過來的車輛（車輛行進(jìn)的相反方向），基座傾斜布置，使得指向車輛行進(jìn)方向的一端處于高位，朝向道路上駛過來的車輛的一端處于低位，相對(duì)兩端之間的連線與水平面（高位一端所處的平面）之間的夾角，即為L(zhǎng)ED燈主體的傾斜角度。

作為優(yōu)選的，所述安裝板的底部鉸接在所述支架座的兩端。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支架座的兩端設(shè)有多個(gè)定位孔，還設(shè)有穿過所述安裝板并螺紋配合在定位孔內(nèi)的定位螺栓。

支架座與安裝板鉸接配合，使得LED燈主體的發(fā)光角度可以調(diào)節(jié)，打破LED燈主體朝正下方照射的局限性，還可以根據(jù)實(shí)際需要，轉(zhuǎn)動(dòng)LED燈主體，使得LED燈主體能傾斜照射道路旁邊的路面。在LED燈主體的角度改變后，通過定位螺栓與定位孔的配合，可鎖緊固定隧道燈，保持發(fā)光角度不變。