[實用新型]測量發(fā)動機機油液面的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320797896.1
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203614165U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭洪輝;李恒
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;李翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體地，涉及一種測量發(fā)動機機油液面的裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，目前被廣泛的應(yīng)用于人們的生產(chǎn)和生活之中。

發(fā)動機的正常運行離不開潤滑系統(tǒng)的正常工作。在發(fā)動機臺架試驗時，一般通過監(jiān)測主油道的機油壓力來判斷機油是否充足，潤滑是否滿足各系統(tǒng)要求，而當(dāng)發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)時，通過機油壓力判斷機油量是否充足不直觀，并且也無法得出機油的實時消耗量。

有鑒于此，需要提供一種能夠?qū)崟r測量發(fā)動機機油液面的裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種測量發(fā)動機機油液面的裝置，該測量發(fā)動機機油液面的裝置能夠?qū)崟r測量發(fā)動機機油液面的裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種測量發(fā)動機機油液面的裝置，包括用于連通發(fā)動機的油底殼的第一管道、用于連通發(fā)動機的曲軸箱的第二管道以及用來顯示所述油底殼中機油量的量具，所述量具與所述第一管道和所述第二管道分別連通。

優(yōu)選地，所述量具具有與所述油底殼底面平行的零值刻度線。

優(yōu)選地，所述量具為量杯。

優(yōu)選地，所述量杯的頂部設(shè)置有用于安裝所述第二管道的量杯蓋，所述第二管道通過所述量杯蓋連通所述量具。

優(yōu)選地，所述第二管道通過曲軸箱接頭連接所述曲軸箱。

優(yōu)選地，所述第一管道通過油底殼接頭連接所述油底殼。

優(yōu)選地，所述第一管道連通于所述量具的底部，所述第二管道連通于所述量具的頂部。

本實用新型的測量發(fā)動機機油液面的裝置由于包括連接于發(fā)動機的油底殼底部的第一管道、連接于發(fā)動機的曲軸箱的第二管道以及用來顯示所述油底殼中機油量的量具，所述量具連通所述第一管道與所述第二管道，并且該量具的零刻度線與所述油底殼底面平行，從而發(fā)動機的油底殼中的機油能夠通過所述第一管道流入所述量具，當(dāng)發(fā)動機進行臺架試驗時，量具中的機油的液面將跟隨油底殼中的機油的液面同步發(fā)生變化，從而達到實時監(jiān)測與測量發(fā)動機機油液面的目的，進而能夠監(jiān)測發(fā)動機機油回油情況。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型的具體實施方式的測量發(fā)動機機油液面的裝置的示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1油底殼??????2油底殼接頭

3第一管道????4量具

5第二管道????6曲軸箱接頭

7曲軸箱

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型提供一種測量發(fā)動機機油液面的裝置，具體地，參見圖1所示，該測量發(fā)動機機油液面的裝置包括用于連通發(fā)動機的油底殼1的第一管道3、用于連通發(fā)動機的曲軸箱7的第二管道5以及用來顯示所述油底殼1中機油量的量具4，所述量具4與所述第一管道3和所述第二管道5分別連通。

需要說明的是，所述第一管道3、第二管道5和量具4的具體結(jié)構(gòu)形式以及它們之間的具體連接方式可以根據(jù)需要設(shè)置，這些均屬于本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍之內(nèi)。

在本實用新型的上述基本技術(shù)方案中，由于所述測量發(fā)動機機油液面的裝置包括用于連通發(fā)動機的油底殼1的第一管道3、用于連通發(fā)動機的曲軸箱7的第二管道5以及用來顯示所述油底殼1中機油量的量具4，所述量具4與所述第一管道3和所述第二管道5分別連通，從而發(fā)動機的油底殼中的機油能夠通過所述第一管道流入所述量具，當(dāng)發(fā)動機進行臺架試驗時，量具中的機油的液面將跟隨油底殼中的機油的液面同步發(fā)生變化，從而達到實時監(jiān)測與測量發(fā)動機機油液面的目的，進而能夠監(jiān)測發(fā)動機機油回油情況。

在本實用新型的測量發(fā)動機機油液面的裝置，優(yōu)選地，所述量具4具有與所述油底殼1底面平行的零值刻度線，使得使用者能夠方便快速得出發(fā)動機中的機油量，進而得出發(fā)動機機油回油情況，從而能夠針對性地提出改進措施。

當(dāng)然，所述量具4不必然具有與所述油底殼1底面平行的零值刻度線，例如根據(jù)需要，所述量具4分別設(shè)置有上警戒刻度線和下警戒刻度線，從而使得使用者更加直觀地得出機油量是否過量或者過少，避免發(fā)動機由于機油不足而損壞。