[實(shí)用新型]一種油箱管路固定管卡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320786878.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203641677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫巖;姜林;劉亮;蘇衛(wèi)東;洪文斌;王曄;薛晴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 亞普汽車(chē)部件股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/02
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/02;F16L3/16
• 代理公司: 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任利國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油箱管路固定管卡，可用于固定燃油箱內(nèi)置的管路。

背景技術(shù)

為了減少碳?xì)浠衔锏呐欧牛捎脙善团鞒尚停瑢⑷加拖渖虾附雍脱b配的組件放置到燃油箱的內(nèi)部得到越來(lái)越多的應(yīng)用。在此背景下，原放置于油箱外表面的管路也希望能夠內(nèi)置于油箱內(nèi)部。由于使用環(huán)境的改變，原來(lái)用于油箱外表面的管路固定支架已無(wú)法滿足內(nèi)置管路的要求。原放置在油箱外表面的管卡支架僅要求其能固定管路，因?yàn)楣苈芬栏皆谟拖渫獗砻妫渥呦蚝臀恢靡鸦竟潭ǎ獠渴褂玫墓芸ㄖЪ軣o(wú)需考慮管路變形以及油箱晃動(dòng)對(duì)管路的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種油箱管路固定管卡，能夠用于油箱內(nèi)置管路的固定。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種油箱管路固定管卡，包括可焊接在油箱內(nèi)壁的圓盤(pán)，所述圓盤(pán)的背面中部連接有O形卡環(huán)，所述O形卡環(huán)所在平面垂直于所述圓盤(pán)的端面，所述O形卡環(huán)的內(nèi)腔套裝有內(nèi)置管路。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果：圓盤(pán)的平面熱熔后可焊接在油箱內(nèi)壁，內(nèi)置管路穿行在O形卡環(huán)中得到支撐，只要圓盤(pán)與油箱內(nèi)壁連接牢固，內(nèi)置管路就可以得到很好的固定。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述圓盤(pán)面向油箱內(nèi)壁的端面分布有多個(gè)麻點(diǎn)狀突起。麻點(diǎn)狀突起在焊接時(shí)可嵌入油箱內(nèi)壁，增大接觸面積，使圓盤(pán)與油箱內(nèi)壁的結(jié)合更加牢固可靠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述O形卡環(huán)的內(nèi)周設(shè)有多個(gè)向所述內(nèi)置管路伸出的凸肋，所述內(nèi)置管路的外周內(nèi)切于各所述凸肋之間。通過(guò)各凸肋支撐住內(nèi)置管路，既可以使管路得到很好的支撐，又允許內(nèi)置管路在管卡內(nèi)進(jìn)行軸向和徑向的自由移動(dòng)，當(dāng)車(chē)身發(fā)生顛簸時(shí)，凸肋又可以起到緩沖作用，延長(zhǎng)管路及管卡的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型油箱管路固定管卡的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.圓盤(pán)；2.突起；3.O形卡環(huán)；4.凸肋；5.內(nèi)置管路。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型油箱管路固定管卡，包括可焊接在油箱內(nèi)壁的圓盤(pán)1，圓盤(pán)1面向油箱內(nèi)壁的端面分布有多個(gè)麻點(diǎn)狀突起2，焊接時(shí)可嵌入油箱內(nèi)壁，增大接觸面積，使圓盤(pán)與油箱內(nèi)壁的結(jié)合更加牢固可靠。圓盤(pán)1的背面中部連接有O形卡環(huán)3，O形卡環(huán)3所在平面垂直于圓盤(pán)1的端面，O形卡環(huán)3的內(nèi)周設(shè)有多個(gè)向內(nèi)置管路伸出的凸肋4，內(nèi)置管路5的外周內(nèi)切于各凸肋4之間。通過(guò)各凸肋4支撐住內(nèi)置管路，既可以使內(nèi)置管路5得到很好的支撐，又允許內(nèi)置管路5在管卡內(nèi)進(jìn)行軸向和徑向的自由移動(dòng)，當(dāng)車(chē)身發(fā)生顛簸時(shí)，凸肋4又可以起到緩沖作用，延長(zhǎng)管路及管卡的使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。