[實(shí)用新型]收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320784974.4
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203582347U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彬;孫斌;張?bào)糜?/a>;唐實(shí);張巍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院沈陽自動化研究所
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/26
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：包括兩個(gè)拖纜卷筒（2）、安裝支座（3）、液壓馬達(dá)（8）、減速機(jī)（11）和液壓控制單元（5），其中所述安裝支座（3）的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)板（6），所述拖纜卷筒（2）平行設(shè)置，且兩端分別垂直安裝在所述安裝支座（3）兩側(cè)的側(cè)板（6）上，所述拖纜卷筒（2）的兩端分別通過減速機(jī)（11）與液壓馬達(dá)（8）相連，設(shè)置于所述安裝支座（3）同側(cè)的拖纜減速機(jī)（11）分別通過連接板（4）連接，液壓控制單元（5）安裝在任一側(cè)的連接板（4）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述安裝支座（3）兩側(cè)的側(cè)板（6）上分別設(shè)有用于支撐所述拖纜卷筒（2）的軸承座孔，每個(gè)拖纜卷筒（2）的兩端分別通過第一軸承（10）和第二軸承（12）安裝在所述安裝支座（3）側(cè)板上的軸承座孔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述第一軸承（10）的外側(cè)安裝有防塵蓋（9），在所述第二軸承（12）的兩側(cè)分別安裝有內(nèi)端蓋（21）、外端蓋（13）和壓蓋（22），所述第二軸承（12）通過所述內(nèi)端蓋（21）、外端蓋（13）和壓蓋（22）固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述壓蓋（13）內(nèi)設(shè)有骨架式密封圈（23），所述壓蓋（13）上設(shè)有注油嘴（24）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述安裝支座（3）上設(shè)置有導(dǎo)繩輪（7），所述導(dǎo)繩輪（7）安裝在所述安裝支座（3）的側(cè)板（6）邊沿上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述導(dǎo)繩輪（7）包括支架（14）和滾輪（15），所述導(dǎo)繩輪（7）通過所述支架（14）安裝在所述安裝支座（3）的側(cè)板（6）上，所述滾輪（15）安裝在所述支架（14）內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述支架（14）上設(shè)有支板（25），所述滾輪（15）包括軸端蓋（16）、軸承（17）、心軸（18）和軸承端蓋（19），所述滾輪（15）通過心軸（18）安裝在所述支板（25）上，在所述滾輪（15）的中心處設(shè)有供所述心軸（18）穿過的通孔，在所述通孔的兩端分別設(shè)置有軸承（17），在所述通孔內(nèi)設(shè)有限制所述軸承（17）位置的止口，在所述通孔的兩端分別設(shè)置有軸承端蓋（19），所述軸承（17）通過所述止口和軸承端蓋（19）限定位置，所述心軸（18）通過設(shè)置于所述支架（14）外側(cè)的軸端蓋（16）安裝在所述支架（14）的支板（25）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述支板（25）與所述軸承端蓋（19）之間設(shè)有防磨墊（20）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放拖曳海纜埋設(shè)機(jī)用雙卷筒摩擦絞車，其特征在于：所述拖纜卷筒（2）上設(shè)有互相平行的繩槽。