[實用新型]汽車內飾件回收用粉碎機

有效

• 申請號: 201320783845.3
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203665751U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 周文彬
• 申請（專利權）人: 上海彬韜實業有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B02C18/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及報廢汽車內飾件以及內飾件生產的邊角余料回收設備技術領域，特別涉及汽車內飾件回收用粉碎機。?

背景技術

車用塑料復合廢料所造成的環境污染的治理目前有兩種方式，第一種是作為垃圾處理，或掩埋，或焚燒。用掩埋法處理，其成分包括玻璃纖維、滌綸等材料不會降解，而且將占用大量土地，垃圾掩埋用地緊缺已經是大多數城市面臨的嚴重問題；用焚燒法處理，容易造成嚴重的二次污染。第二種治理方式是回收再利用，一般來說塑料都是能夠回收利用的。回收利用的方法包括物理法、化學法和能源法三類。?

物理法涉及到粉碎，由于車用塑料復合廢料內含有玻璃纖維，因此現有的粉碎機很難將其粉碎，而且玻璃纖維粉碎過程中產生的纖維末會到處飛揚，粘在人身上，會使人非現場難受。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有粉碎機所存在的不足而提供一種汽車內飾件回收用粉碎機。?

汽車內飾件回收用粉碎機，包括：?

一機架，該機架具有一電機安裝位、一粉碎組件安裝位、一物料輸送部件安裝位并安裝有一送料平臺，所述物料輸送部件安裝位位于所述送料平臺與粉碎組件安裝位之間；?

安裝在所述機架的所述粉碎組件安裝位的機架上的粉碎組件，所述粉碎組件具有一進料口和一底部出料口以及一側部出料口，物料由所述進料口進入所述粉碎組件內部進行粉碎，粉碎后的物料由底部出料口或側部出料口出來；該粉碎組件的動力輸入端設置有一從動皮帶輪；?

安裝在所述物料輸送部件安裝位的機架上的物料輸送部件，該物料輸送部件具有一進料側和一出料側，其中進料側與所述的送料平臺對接，出料側與所述的粉碎組件的進料口對接；?

安裝在所述電機安裝位的機架上的電機，所述電機的輸出軸上安裝有一主動皮帶輪，該主動皮帶輪與所述粉碎組件中的從動皮帶輪之間通過皮帶傳動動力。?

在本實用新型的一個優選實施例中，所述的粉碎組件包括一料斗、一罩殼、一旋轉刀軸、一旋轉動刀、一對軸承座安裝底架、第一定刀和第二定刀；所述料斗固定安裝在所述粉碎組件安裝位的機架上，該料斗的中下部成漏斗狀，該料斗還具有一個上開口、一個下開口和一個側開口，其中下開口構成所述粉碎組件的底部出料口，側開口構成所述粉碎組件的側部出料口，在所述側開口上安裝有料斗門；?

一對軸承座安裝底架分別固定在所述的粉碎組件安裝位兩側的機架上，所述旋轉刀軸的兩端分別安裝有一個軸承座，兩個軸承座分別可調節安裝在所述的一對軸承座安裝底架上，在所述旋轉刀軸一端的軸端上安裝有所述的從動皮帶輪；?

所述旋轉動刀安裝在所述旋轉刀軸上并跟隨旋轉刀軸回轉，所述旋轉動刀至少有一部分是位于所述料斗內；?

所述第一定刀通過第一刀具固定板固定在所述的粉碎組件安裝位兩側的機架上并位于所述粉碎組件的進料口上方，第一定刀的底面與料斗的上開口位于所述粉碎組件的進料口一側的邊緣之間留有一端距離，該距離形成所述粉碎組件的進料口；所述第二定刀通過第二刀具固定板固定在所述的粉碎組件安裝位兩側的機架上并與第一定刀相對設置，第一定刀的刀刃和第二定刀的刀刃與旋轉動刀的刀刃相互配合將物料切碎；?

所述罩殼罩在所述旋轉動刀上并與所述料斗形成一粉碎腔，所述旋轉動刀和第一定刀的刀刃、第二定刀的刀刃位于所述粉碎腔內；所述罩殼面向所述物料輸送部件一側固定在第一刀具固定板上，罩殼背向所述物料輸送部件一側固定在與所述第二刀具固定板上，所述罩殼以及料斗與所述旋轉刀軸之間設置有密封件。?

在本實用新型的一個優選實施例中，在每一軸承座安裝底架的前后兩側各設置有一軸承座位置調節螺栓，通過調節每一軸承座安裝底架前后兩側的軸承座位置調節螺栓即可調節對應的軸承座的徑向位置，進而調節旋轉刀軸的徑向位置。?

在本實用新型的一個優選實施例中，所述的第二定刀外側的機架上安裝有一第二定刀調節機構，所述第二定刀調節機構包括一定刀調節底板，定刀調節推板、一對定刀調節螺栓、一對定刀調節塊，所述定刀調節底板的兩端通過一對固定板及其緊固件壓在所述的機架上，該定刀調節底板的前側與所述第二定刀接觸，定刀調節底板的后側與定刀調節推板接觸，一對定刀調節塊固定在定刀調節推板后側的機架上，一對定刀調節螺栓分別旋在一對定刀調節塊上并頂在所述定刀調節推板上。?