[實用新型]一種中空動力卡盤

有效

• 申請號: 201320782879.0
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203578809U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 蔣建勇
• 申請（專利權）人: 寧波市愛托普氣動液壓有限公司
• 主分類號: B23B31/16
• 分類號: B23B31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓夾具技術領域，特別涉及一種中空動力卡盤。

背景技術

機械加工領域中的各種車、刨、銑、鉆、磨設備一般通過手工和螺栓扳壓進行裝夾，只有一些自動化程度較高的數控加工中心上使用了氣液壓夾具。手工裝夾的生產效率低，工人勞動強度大，裝夾的精度有限，不能滿足現代化生產的需求。目前氣液壓夾具一般包括卡盤體、卡爪、活塞組件和動力源，動力源和活塞組件通過卡爪夾持工件并與機床主軸一起轉動，整體結構復雜、體積較大，對機床的負載影響較大，因此有必要對目前的液壓夾具進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構緊湊、定位精確的中空動力卡盤。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種中空動力卡盤，包括盤體，所述盤體一側開有豎直設置的滑槽，滑槽下端連接設有橫向設置的滑道；所述滑槽內設有可上下移動的滑座，滑座一側連接設有卡爪，滑道內設有與滑座配合的可前后移動的楔芯套；楔芯套后端設有推拉套和推拉環，推拉套與楔芯套連接進而將推拉環固定在楔芯套上，滑道前端設有擋蓋，擋蓋與盤體固定連接。

進一步地，所述滑座與楔芯套的接觸面為契合的斜面。

進一步地，所述擋蓋上設有密封堵，密封堵與擋蓋之間設有密封圈。

進一步地，所述滑道后端設有過渡盤，過渡盤通過螺栓與盤體連接。

進一步地，所述滑座上設有油杯，油杯的下端連通滑座與楔芯套的契合斜面。

本實用新型有益效果為：本實用新型結構合理，卡盤安裝在機床主軸前端，并通過設置于主軸后端的氣缸活油缸驅動，使楔芯套前后移動進而推動滑座升降移動，實現夾緊和松開工件；整體機構體積更小、動作靈活運轉平穩，可廣泛應用于各種高轉速的數控自動化車床上，有效提高加工效率，降低勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體內部結構示意圖。

圖中：

1、盤體；?????????11、滑槽；???????????12、滑道；????????????13、擋蓋；

14、密封堵；??????15、密封圈；?????????16、過渡盤；??????????17、油杯

2、楔芯套；???????21、推拉套；?????????22推拉環；????????????4、滑座；

41、卡爪；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型所述的一種中空動力卡盤，包括盤體1，所述盤體1一側開有豎直設置的滑槽11，滑槽11下端連接設有橫向設置的滑道12；所述滑槽11內設有可上下移動的滑座4，滑座4一側連接設有卡爪41，滑道12內設有與滑座4配合的可前后移動的楔芯套2，滑座4與楔芯套2的接觸面為契合的斜面；楔芯套2在滑道12內前后移動進而通過斜面配合推動滑座4升降，進而使卡爪41夾持或放開工件。

上述滑座4上設有油杯17，油杯17的下端連通滑座4與楔芯套2的契合斜面，楔芯套2上方的滑道12與滑槽11連通且相對封閉，進而潤滑油通過油杯17進入滑道12內，使楔芯套2與滑座4之間的契合斜面保持潤滑狀態，且油杯17內的油量可測。

上述楔芯套2后端設有推拉套21和推拉環22，推拉套21與楔芯套2連接進而將推拉環22固定在楔芯套2上，推拉環22與設于主軸后端的氣缸或液壓缸通過拉桿連接，進而帶動楔芯套2移動。

上述滑道12前端設有擋蓋13，擋蓋13與盤體1固定連接，擋蓋13用于封蓋滑道12前端口，進而保護滑道12內的楔芯套2不受灰塵污染。

上述擋蓋13和楔形套2均采用呈空心的框架結構設置，進而減少了整體的重量，設于擋蓋13上設有密封堵14封閉滑道12，進而使滑道12和楔芯套2內部不受外界污染，密封堵14與擋蓋13之間設有密封圈15。

上述滑道12后端設有過渡盤16，過渡盤16通過螺栓與盤體1連接，過渡盤16用于連接機床主軸機構。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。