[實用新型]一種高速列車制動梁拉力實驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320780305.X
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203720024U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張大慶;張凱
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金正奇交通設(shè)備有限責任公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種力加載檢測裝置，具體涉及一種高速列車制動梁拉力實驗裝置，屬于自動控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

高速列車的制動梁是非常重要的零部件，它的質(zhì)量直接影響高速列車的制動質(zhì)量、可靠性和作業(yè)安全。而制動梁在不同額定載荷下的彈性變形，是其重要的檢測指標。此項指標如果不達標，將會給列車安全運行特別是平穩(wěn)制動帶來嚴重影響。因此，對制動梁在不同額定載荷下彈性變形的測量，是高速列車制造過程中非常重要的步驟。

????目前，對制動梁在不同額定載荷下彈性變形的測量多采用手動加載，所施加的力不連續(xù)，并且，對施加力的精度控制不夠，載荷變形曲線不準確，同時彈性變形采用千分表，讀數(shù)誤差較大，實驗效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種任意加載連續(xù)力及分段力、全數(shù)字化自動控制力加載及檢測的高速列車制動梁拉力實驗裝置。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種高速列車制動梁拉力實驗裝置，其特征在于，包括力加載裝置、力采集裝置、位移采集裝置、數(shù)據(jù)處理裝置和控制裝置，所述力加載裝置設(shè)置于被測制動梁上，包括相互連接的泵源和液壓缸，所述泵源和液壓缸之間設(shè)置比例控制閥；所述力采集裝置包括力傳感器和力數(shù)據(jù)采集器，所述力傳感器的輸入端與所述液壓缸連接，其輸出端與所述力數(shù)據(jù)采集器的輸入端連接，所述力數(shù)據(jù)采集器的輸出端與所述數(shù)據(jù)處理裝置的輸入端連接；所述位移采集裝置包括位移傳感器和位移采集器，所述位移傳感器設(shè)置于所述制動梁上，所述位移傳感器的輸出端與所述位移采集裝置的的輸入端連接，所述位移采集裝置的輸出端與所述數(shù)據(jù)處理裝置連接；對接收的加載力數(shù)據(jù)和制動梁位移數(shù)據(jù)進行處理的數(shù)據(jù)處理裝置的輸出端與所述控制裝置的輸入端連接，所述控制裝置的輸出端與所述比例控制閥連接。

本實用新型技術(shù)方案的進一步限定為，所述力采集裝置中力傳感器與力數(shù)據(jù)采集器之間設(shè)置力隔離放大器。

進一步地，所述位移采集裝置的位移傳感器和位移采集器之間設(shè)置位移隔離放大器。

進一步地，所述位移傳感器為電感式位移傳感器。

進一步地，所述數(shù)據(jù)處理裝置與所述比例控制閥之間設(shè)置控制放大器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的高速列車制動梁拉力實驗裝置，由比例控制閥、力傳感器和控制裝置構(gòu)成數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，可在系統(tǒng)允許的力加載范圍內(nèi)根據(jù)需要設(shè)定任意連續(xù)力加載和分段力加載并可在需要的力加載臺階段實行長時間高精度的力維持；本實用新型采用電感式位移傳感器可高精度測量受力物體的形變，并能準確的采集物體受力形變（彈性、塑性），其綜合誤差范圍小于5%；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于操作使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的高速列車制動梁拉力實驗裝置的框架圖。

具體實施方式

????實施例1

本實施例提供的一種高速列車制動梁拉力實驗裝置，其框架圖如圖1所示，包括力加載裝置、力采集裝置、位移采集裝置、數(shù)據(jù)處理裝置和控制裝置。

所述力加載裝置設(shè)置于制動梁上，包括相互連接的泵源和液壓缸，所述泵源和液壓缸之間設(shè)置比例控制閥。泵源產(chǎn)生動力通過比例控制閥傳送至液壓缸，液壓缸產(chǎn)生加載力，模仿制動力對制動梁加載，檢測制動梁在不同額定載荷下的彈性變形。

所述力采集裝置包括力傳感器和力數(shù)據(jù)采集器，所述力傳感器的輸入端與所述液壓缸連接，其輸出端與所述力數(shù)據(jù)采集器的輸入端連接。另外，力采集裝置中力傳感器與力數(shù)據(jù)采集器之間設(shè)置力隔離放大器，對力傳感器采集的數(shù)據(jù)進行隔離放大。通過力傳感器精確的采集液壓缸的的輸出力，因為液壓缸直接作用于制動梁上，因此，液壓缸的輸出力即為制動梁的承受力。

所述位移采集裝置包括位移傳感器和位移采集器，所述位移傳感器設(shè)置于所述制動梁上，所述位移傳感器的輸出端與所述位移采集裝置的的輸入端連接，所述位移采集裝置的輸出端與所述數(shù)據(jù)處理裝置連接。所述位移傳感器為電感式位移傳感器，可高精度測量受力物體的形變，并能準確的采集物體受力形變（彈性、塑性），其綜合誤差范圍小于5%。另外，所述位移采集裝置的位移傳感器和位移采集器之間設(shè)置位移隔離放大器，對位移傳感器采集的位移信號進行隔離放大。