[實用新型]液化天然氣儲罐穹頂氣舉過程平衡鋼絲繩張緊力調整裝置有效
| 申請號: | 201320777559.6 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN203671249U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 朱聞達;蔣杰;章青;葉忠志;片成榮;吳楠 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;天津大學 |
| 主分類號: | F17C13/08 | 分類號: | F17C13/08 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 王麗英 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液化 天然氣 穹頂 過程 平衡 鋼絲繩 張緊力 調整 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼絲繩張緊力調整裝置,特別涉及液化天然氣儲罐穹頂氣舉過程平衡鋼絲繩張緊力調整裝置。
背景技術
LNG,即液化天然氣的英文縮寫,LNG是通過在常壓下將氣態的天然氣冷卻至-162℃,使之液化成為液體形成的。作為一種清潔、高效的能源,LNG在中國能源結構中的比重也越來越大。LNG的進口由液化天然氣船遠洋運輸送入LNG接收站,儲罐是LNG接收站的核心部分,儲罐穹頂的安裝是儲罐建造的技術難點。LNG儲罐穹頂安裝一般采用氣頂升方法。如圖1所示氣頂升過程中,為了保證儲罐穹頂水平向上移動,而不發生傾覆,必須采用平衡裝置。平衡裝置沿儲罐圓周等分均布,通常數量為3個或3個以上,每一組平衡裝置處于同一豎直平面上。其中:1-手拉葫蘆;2-張力計;3-T型支架;4-鋼絲繩;5-導向滑輪;6-底部錨固塊;7-穹頂;8-鋁吊頂;9-密封裝置;10-罐壁;11-儲罐承臺;12-風機。現有平衡導向裝置鋼絲繩經過手拉葫蘆1,繞過T型支架3,通過本側導向滑輪5繞過對側導向滑輪后錨固在對側儲罐承臺上。
頂升過程中通過鋼絲繩的約束,使儲罐罐頂在頂升風壓的作用下沿著預緊的鋼絲繩水平向上爬升,這就要求在頂升前要保證所有平衡裝置中的鋼絲繩預緊力均相等。傳統鋼絲繩預緊采用手拉葫蘆拉緊,而氣頂升施工中,不可避免的會發生儲罐穹頂傾斜,鋼絲繩張緊力發生變化偏離預設值。如果穹頂傾斜過大,部分鋼絲繩受拉伸增大,這樣會致使密封材料在空隙較大的一側容易發生屈服或密封材料容易被吹出,甚至鋼絲繩斷裂發生危險并帶來巨大經濟損失。
發明內容
本實用新型的主要目的在于克服已有技術的不足,提供一種可以實現穹頂氣頂升過程中鋼絲繩張緊力自動調整并始終保持恒定,實現了壓力精確控制,提高了穩態精度,減小了靜態誤差的液化天然氣儲罐穹頂氣舉過程平衡鋼絲繩張緊力調整裝置。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的:
本實用新型的液化天然氣儲罐穹頂氣舉過程平衡鋼絲繩張緊力調整裝置,它包括多組沿儲罐同一圓周方向等分均布的平衡裝置,每一組平衡裝置均包括安裝在罐頂的第一、第二T型支架,安裝在穹頂上的第一、第二導向滑輪,第一、第二油缸分別安裝在儲罐的罐底承臺上,所述的第一、第二T型支架,第一、第二導向滑輪,第一、第二油缸處于同一豎直平面上,所述的第一T型支架、第一導向滑輪、第一油缸位于同一側,所述的第二T型支架、第二導向滑輪、第二油缸位于另一側,第一鋼絲繩一端與第一油缸活塞桿連接,然后依次穿過油缸上方的第一拉力傳感器、第一導向滑輪上部、第二導向滑輪下部、第二T型支架上的導向滑輪固定在罐頂上,第二鋼絲繩一端與第二油缸活塞桿連接,然后依次穿過第二油缸上方的第二拉力傳感器、第二導向滑輪上部、第一導向滑輪下部、第一T型支架上的導向滑輪固定在罐頂上,所述的第一、第二拉力傳感器與比例-積分-微分控制器相連以將第一、第二鋼絲繩張緊力信號轉換成電信號反饋給比例-積分-微分控制器,所述的比例-積分-微分控制器與第一、第二油缸相連。
本實用新型的有益效果:利用本裝置可以實現,鋼絲繩較高精度預緊,實現所有平衡裝置的鋼絲繩預緊力相同。利用本裝置可以實現穹頂氣頂升過程中鋼絲繩張緊力自動調整始終保持恒定。采用在三通比例減壓閥控制壓力的基礎上疊加閉環控制,并采用帶積分分離的增量式比例-積分-微分控制器PID控制器,避免了開環控制壓力時系統輸出力波動較大的缺點,實現了壓力精確控制,提高了穩態精度,減小了靜態誤差。
附圖說明
圖1是傳統的平衡導向裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型的液化天然氣儲罐穹頂氣舉過程平衡鋼絲繩張緊力調整裝置的結構示意圖;
圖3是圖2所示的裝置中的油缸的一種實施方式的結構示意圖。
具體實施方式
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