[實用新型]一種雙齒型同體異形齒輪

有效

• 申請號: 201320777228.2
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203604578U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 龐媛媛;杜萬慶;杜慶麗;楊鈞
• 申請（專利權）人: 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 智宏亮

技術領域

????本實用新型屬于機械傳動技術領域，具體涉及一種雙齒型同體異形齒輪。

背景技術

在制作工程機械車輛用變速操縱機構時，要保證可以將手柄桿的水平擺動，通過變速操縱機構最終產生豎直方向上的輸出動作；為了達到上述要求，變速操縱機構采用錐齒輪與直齒輪嚙合的方式，但采用錐齒輪與直齒輪嚙合的傳動機構個體較大，造成變速操縱機構整體的體積過大，不適合方向機內部空間較小的客戶使用。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種雙齒型同體異形齒輪。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種雙齒型同體異形齒輪，所述異形齒輪為錐齒輪和扇形直齒輪一體成型的齒輪結構，?錐齒輪所形成的圓與扇形直齒輪所形成的圓為同心圓，且扇形直齒輪的直徑大于錐齒輪的最大直徑；所述扇形直齒輪的圓心角α為60°~120°；所述異形齒輪的軸孔的圓心與錐齒輪、扇形直齒輪的圓心為同心結構。

所述扇形直齒輪的模數、齒數與錐齒輪的模數、齒數相同，用以將通過錐齒輪改變方向后的扭矩傳遞出去。

所述扇形直齒輪的模數、齒數與錐齒輪的模數、齒數不同，用以將通過錐齒輪改變方向后的扭矩改變大小后再傳遞出去。

本實用新型提出的一種雙齒型同體異形齒輪，采用由扇形直齒輪與錐齒輪一體成型的同軸結構，既滿足了變速操縱機構的使用要求，（即滿足了將手柄桿的水平擺動，通過變速操縱產生豎直方向上的輸出動作），又減小了變速操縱機構的體積，可以滿足不同方向機的使用，并降低了加工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面圖。

圖3為圖2的B向視圖。

圖4為圖3的C向視圖。

圖中：1、錐齒輪，2、扇形直齒輪。

具體實施方式

結合附圖和具體實施對本實用新型加以說明，但并不構成對本實用新型的限制：

如圖1-圖4所示，一種雙齒型同體異形齒輪，所述異形齒輪為錐齒輪和扇形直齒輪一體成型的齒輪結構，錐齒輪1所形成的圓與扇形直齒輪2所形成的圓為同心圓，且扇形直齒輪2的直徑大于錐齒輪1的最大直徑；所述扇形直齒輪2的圓心角α為60°~120°，所述異形齒輪的軸孔的圓心與錐齒輪1、扇形直齒輪2的圓心為同心結構。

????所述扇形直齒輪2的模數、齒數與錐齒輪1的模數、齒數相同，用以將通過錐齒輪改變方向后的扭矩傳遞出去。

所述扇形直齒輪2的模數、齒數與錐齒輪1的模數、齒數不同，用以將通過錐齒輪改變方向后的扭矩改變大小后再傳遞出去。

所述扇形直齒輪2的厚度與錐齒輪1的厚度一致，也可以根據實際需要設計成不同厚度的兩部分。

本實用新型在使用時，雙齒型同體異形齒輪通過軸孔套置在齒輪軸上，扭矩通過錐齒輪1輸入，此時扭矩平面平行于齒輪軸的中心線，由錐齒輪1將扭矩的方向改變后通過扇形直齒輪2輸出，輸出時，扭矩平面垂直于齒輪軸的中心線，如果扇形直齒輪2的模數、齒數與錐齒輪1的模數、齒數相同，扇形直齒輪2直接將通過錐齒輪1改變方向后的扭矩傳遞出去，如果扇形直齒輪2的模數、齒數與錐齒輪1的模數、齒數不同，扇形直齒輪2將通過錐齒輪1改變方向后的扭矩改變大小后再傳遞出去。