[實用新型]立體停車庫中帶線圈臂的EV非接觸式充電裝置

有效

• 申請號: 201320777023.4
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203617749U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 李國飛;李兵;任初農;劉思洋
• 申請（專利權）人: 天津市中環富士智能設備有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J17/00
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車庫充電裝置，特別涉及一種立體停車庫中帶線圈臂的EV非接觸式充電裝置。?

背景技術

過去立體車庫的電動車充電裝置，都備有多層停車室，在此停車室內設有平臺，在此平臺上又備有給電動車充電的充電器，入庫的停車室平臺叫做駛入臺，平臺到達駛入臺后，電動車駛入，在此電動車上連接充電器插頭之后，搭載電動車的平臺被收回原停車室內。將安裝在停車室內的電源接頭和平臺充電器連接，被接收進停車室平臺上的電動車開始充電。過去的立體車庫中，都能將平臺從停車室移動到駛入臺中，在電動車上連接平臺上的充電器插頭也容易，可是，在無平臺的立體車庫裝置中，類似原來平臺的機構只能實現在停車室和升降通道之間進行橫移，不能移動到駛入臺，也不能在平臺上安裝充電器。?

發明內容

鑒于以上存在的問題，本實用新型通過停車室的橫移托盤上備有在停車期間對蓄電池進行充電的二次線圈，和搭載在電動車的橫移托盤上一次線圈平行移動到最佳充電位置后，對電動車蓄電池進行充電，具體技術方案是，一種立體停車庫中帶線圈臂的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈、二次線圈、檢測器、線圈臂、絲杠和旋轉軸，其特征在于：二次線圈安裝在被充電車體的下面，在搭載電動車入庫的橫移托盤的上面安裝一次線圈，由橫移托盤支撐在上面可以前后左右方向移動，一次線圈安裝了轉動線圈臂，和橫移托盤有間隙、互不干擾，一次線圈可圍繞軸轉動，在橫移托盤表面的多處安裝多個檢測器，橫移托盤搭載電動車駛入停車室時，線圈臂和橫移托盤的移動方向平行，且處于插入到橫移托盤和電動車之間的狀態。??本實用新型的技術效果是實現了停車過程中非接觸地給電動車蓄電池充電，節約時間。?

附圖說明

??圖1是本實用新型的一次線圈移動裝置和檢測器側視圖。?

圖2本實用新型的俯視圖。?

圖3是本實用新型的充電原理圖。?

具體實施方式

如圖1、2所示，一種立體停車庫中帶線圈臂的EV非接觸式充電裝置，包括一次線圈14、二次線圈15、檢測器16、線圈臂25，線圈臂25為平板狀，一次線圈14固定在停車室X里側中間附近的軸26上，線圈臂25以軸26為中心轉動，線圈臂25固定在橫移托盤3的表面之上、和托盤3有間隙、互不干擾，在一次線圈14上，備有檢測器16。橫移托盤3搭載電動車后、收入停車室時，線圈臂25和橫移托盤3的移動方向平行，且處于插入到橫移托盤3和電動車之間的狀態。?

在停車室X的前后備有能供給電源以及傳遞控制信號的接頭24a，搭載電動車的橫移托盤3，通過橫移裝置9的驅動輪10的轉動，在停車室X的接觸子24a上，與橫移托盤3的橫移軌道23上固定的接點24相接觸，獲得電源和信號，因發動機18的運轉，一次線圈14能和絲杠17螺紋配合并移動，線圈臂25能在電動車的前輪后輪之間進行轉動和檢測器16移動，通過檢測器16a~16d的檢測，發現電動車二次線圈15，產生出感應電磁波20，檢測器16發出一定的磁通量放出電流，此磁通量靠近二次線圈15，二次線圈15接收到感應電磁波20，電流發生變化，那個變化高的地方就是最佳位置，一次線圈14在最佳位置產生感應電磁波，通過二次線圈15產生感應電流，二次線圈15的感應電流給搭載在電動車上的蓄電池13充電。?

該實用新型的特點在于1能通過一次線圈與二次線圈間的電磁感應，非接觸地給電動車蓄電池充電。2一次線圈能在搭載在橫移托盤上的電動車的下面前后左右移動。3線圈臂的轉動能夠找到最佳充電位置，因為一次線圈的電源供給在連接狀態就能進行，所以不需要接頭，因此易于進行充電。4按照多處安置的線圈產生的共振指令，一次線圈可以接近二次線圈。?