[實用新型]甲板起重機的行走機構及其頂軌器

有效

• 申請號: 201320775054.6
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203624843U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李朝陽;嚴兵
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C9/16
• 分類號: B66C9/16
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

1.一種甲板起重機的行走機構的頂軌器，其特征在于，該頂軌器安裝在甲板行走機構的車架上，設置在甲板行走機構的車輪之間的間隔中，該甲板行走機構的軌道的截面為“工字型”，頂軌器安裝在軌道的上翼板和下翼板之間，所述頂軌器包括雙向油缸，雙向油缸兩端的活塞分別頂住所述上翼板和下翼板，雙向油缸兩端的活塞受到擠壓時利用油壓逐漸收縮。?

2.如權利要求1所述的甲板起重機的行走機構的頂軌器，其特征在于，所述甲板行走機構的軌道包括上翼板、腹板、下翼板和硬度板；所述上翼板和下翼板水平設置，腹板豎直固定在上翼板和下翼板之間，上翼板、腹板和下翼板共同形成“工字型”，下翼板固定在船的甲板上，硬度板嵌入在下翼板中；?

甲板行走機構的車輪安裝在所述軌道上，車輪置于上翼板和下翼板之間，車輪放置在所述硬度板上；?

所述雙向油缸的上端活塞頂住上翼板的底面，所述雙向油缸下端的活塞頂住硬度板的頂面。?

3.如權利要求2所述的甲板起重機的行走機構的頂軌器，其特征在于，所述下翼板上開有臺階槽，所述硬度板的橫截面為臺階型，所述硬度板嵌入在所述臺階槽中；?

所述硬度板的頂面寬度與車輪的寬度以及雙向油缸的活塞的寬度匹配。?

4.一種甲板起重機的行走機構，包括軌道、車架和車輪，車輪安裝在車架上，車輪在軌道上運行，其特征在于，該行走機構還包括頂軌器，頂軌器安裝在車架上，設置在車輪之間的間隔中，該甲板行走機構的軌道的截面為“工字型”，頂軌器安裝在軌道的上翼板和下翼板之間，所述頂軌器包括雙向油缸，雙向油缸兩端的活塞分別頂住所述上翼板和下翼板，雙?向油缸兩端的活塞受到擠壓時利用油壓逐漸收縮。?

5.如權利要求4所述的甲板起重機的行走機構，其特征在于，所述軌道包括上翼板、腹板、下翼板和硬度板；所述上翼板和下翼板水平設置，腹板豎直固定在上翼板和下翼板之間，上翼板、腹板和下翼板共同形成“工字型”，下翼板固定在船的甲板上，硬度板嵌入在下翼板中；?

所述車輪安裝在所述軌道上，車輪置于上翼板和下翼板之間，車輪放置在所述硬度板上；?

所述雙向油缸的上端活塞頂住上翼板的底面，所述雙向油缸下端的活塞頂住硬度板的頂面。?

6.如權利要求5所述的甲板起重機的行走機構，其特征在于，所述下翼板上開有臺階槽，所述硬度板的橫截面為臺階型，所述硬度板嵌入在所述臺階槽中；?

所述硬度板的頂面寬度與車輪的寬度以及雙向油缸的活塞的寬度匹配。?