[實用新型]一種軸承冷卻器裝置

有效

• 申請號: 201320774591.9
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203589925U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 呂俊亮
• 申請（專利權）人: 大唐太原第二熱電廠
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/16
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 祁純陽

技術領域

本實用新型實施例涉及火力發電高壓電動機冷卻系統，尤其及一種高壓電動機軸承的冷卻器裝置。

背景技術

在發電廠及大型企業的生產過程中，電動機是主要的動力源（如各種水泵、風機等機械），其一旦發生故障，對整個生產所帶來的損失是相當大的，尤其是大、中型高壓電動機，可嚴重影響到整個生產過程。

電動機的滾動軸承處于長期的高速運轉，將產生大量熱量，嚴重影響其運行。在大、中型高壓電動機由于軸承過熱損壞而造成的電機故障，占了電機全部故障的70%以上，尤其是在夏季表現尤為明顯，軸承過熱是一直困擾運行檢修的一大難題。

現大、中型高壓電動機軸承的冷卻方式為自然冷卻，冷卻效果極差，電機軸瓦經常因過熱而燒損，而軸瓦過熱損壞必將嚴重影響整個生產過程，給生產帶來相當大的損失，同時大、中型高壓電動機的電動機軸承的費用較高，更換時安裝工藝較復雜，維護更換又會投入較大的人力和其它材料的浪費。

發明內容

為解決以上技術問題，在高壓電動機滑動軸承箱內加裝冷卻器，利用水冷器換熱的物理的方法，降低大容量高壓電機軸承的運行溫度，有效解決軸承過熱，延長電機軸承的使用壽命。

一種軸承冷卻器裝置，安裝在軸承周圍，包括進水口、出水口，和依次排列連接的多組金屬散熱片，相鄰兩組金屬散熱片之間設有使水能流經各組金屬散熱片的連接管，所述各組散熱片依軸承形狀連接成形。作為優選地，所述連接管為N條，且N≥1。

本實用新型所述的軸承冷卻器裝置，在高壓電動機軸承箱內加裝冷卻器，原理簡單，極易實現，造價低，散熱效果顯著，延長電機軸承的使用壽命，大大節約維護費用。

附圖說明

圖1為本實用新型所述軸承冷卻器裝置的結構示意圖。

圖2為承箱冷卻器裝置實施例一工作示意圖。

圖3為承箱冷卻器裝置實施例二工作示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖1對本實用新型進行詳細的說明，所述的軸承冷卻器裝置，安裝在軸承周圍，利用物理的換熱方法將軸承高速運轉過程中產生的熱量通過本冷卻器散熱，包括進水口1、出水口2，和依次排列連接的多組金屬散熱片3，相鄰兩組金屬散熱片之間設有使水能流經各組散熱片的連接管4，所述各組散熱片依軸承形狀連接成形。所述連接管為N條，N≥1。

實施例一

實際運用時，例如用于送風機的軸承冷卻時，送風機組軸承包括軸10和油環9，在安裝送風機組時，將油室8兩邊穿適合的孔，將所述冷卻裝置安裝在軸承箱的軸瓦油室8內，見圖2，相鄰兩組散熱片之間設有使水能流經各組散熱片的連接管4，連接管數量N=1為例，冷卻裝置的進水口1與水管通過閥門相連，打開閥門，冷水沿著連接管4經由各組金屬散熱片3次遞流過，經出水口流出，將軸承高速運轉過程中產生的熱量帶出油室8，從而降低大容量高壓電機軸承的運行溫度，有效解決軸承過熱，起到延長電機軸承的使用壽命的作用。

實施例二

實際運用時，例如用于排風機的軸承冷卻時，排風機組軸承包括滾動軸承5、轉子6和定子7，參見圖3，在安裝排風機組時，將所述冷卻裝置固定滾動軸承轉子6的周圍并且緊貼軸承外殼，依排風機的軸承形狀將冷卻器各組散熱片連接成圓形，相鄰兩組散熱片之間設有使水能流經各組散熱片的連接管4，以連接管數量N=2為例，散熱片的進水口1與水管通過閥門相連，打開閥門，冷水沿著連接管4經由各組金屬散熱片3次遞流過，經出水口流出，將軸承高速運轉過程中產生的熱量水的流動散在周圍空氣中，從而降低大容量高壓電機軸承的運行溫度，有效解決軸承過熱，起到延長電機軸承的使用壽命的作用。

根據實際情況，各散熱片可以為圓形、矩形、方形或其他圖形。

進一步地，為了有效解決軸承過熱問題，要求單位水流量越多效果越好，則可以將連接管4設置為多組。

根據高壓電機功率不同，所述散熱片數量也不相同，而且相鄰兩組間距為3-10cm。

為了保證高壓電機安全運行，還要注意以下情況：1）每次啟動設備時，要先投入冷卻器；2）冷卻水的入口溫度要保證在33度左右；3）依據滑動軸承運行溫度而選擇冷卻器的容量；