[實(shí)用新型]臺(tái)車接料口磁吸自動(dòng)開閉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320774183.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN203699230U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪璜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銅陵浩榮電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;E05F1/00;E05F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及臺(tái)車接料口磁吸自動(dòng)開閉裝置，屬于印刷電路板加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在印刷電路板加工技術(shù)領(lǐng)域，覆銅板基板解板后會(huì)有輸送臺(tái)車送至裁切線接料口，然后由接料臺(tái)車接送至裁切線裁切。由于工作環(huán)境要求，接料口在無輸送料的情況下要求處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止與另外一個(gè)空間竄氣流通，所以要在接料口安裝門。在接受到接料信號(hào)時(shí)，接料臺(tái)車會(huì)自動(dòng)運(yùn)行至接料口，這時(shí)要求門打開，由于沒有自動(dòng)裝置，這就必須人為去打開門。當(dāng)接料臺(tái)車走后，還需要人為再去關(guān)門，顯然人為操作起來比較麻煩，且占用人力資源，工作效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種臺(tái)車接料口磁吸自動(dòng)開閉裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

臺(tái)車接料口磁吸自動(dòng)開閉裝置，接料臺(tái)車自動(dòng)打開自動(dòng)門，并運(yùn)動(dòng)至接料口處接料作業(yè)，且接料臺(tái)車完成作業(yè)離開后，自動(dòng)讓自動(dòng)門關(guān)閉接料口，所述接料臺(tái)車的前端上設(shè)置有第一磁鐵，所述自動(dòng)門靠近接料臺(tái)車一側(cè)設(shè)置有第二磁鐵，第二磁鐵位置與第一磁鐵位置相對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述自動(dòng)門上方設(shè)置頂部導(dǎo)槽軌道，在其下方設(shè)置有底部導(dǎo)軌，自動(dòng)門限定在頂部導(dǎo)槽軌道和底部導(dǎo)軌之間運(yùn)動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，在頂部導(dǎo)槽軌道上靠近接料臺(tái)車一端設(shè)置止擋塊，在自動(dòng)門上相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置擋銷。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，在頂部導(dǎo)槽軌道上遠(yuǎn)離接料臺(tái)車一端設(shè)置止位彈簧。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述接料臺(tái)車下方安裝滾輪。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下：

本實(shí)用新型所述臺(tái)車接料口磁吸自動(dòng)開閉裝置，利用磁鐵相互吸附作用，讓接料臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)慣性自動(dòng)打開自動(dòng)門并作業(yè)，并作業(yè)完成后可自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)門。該結(jié)構(gòu)不僅簡單實(shí)用，制作成本不高，且完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，無需再人為進(jìn)行操作，大大提高工作效率，實(shí)施效果顯著。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述自動(dòng)開閉裝置關(guān)閉狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述自動(dòng)開閉裝置開啟狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。

如圖1所示，為本實(shí)用新型所述自動(dòng)開閉裝置關(guān)閉狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為其處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型所述自動(dòng)開閉裝置，為接料臺(tái)車10自動(dòng)開啟和關(guān)閉。接料臺(tái)車10下方安裝滾輪11，推動(dòng)滾輪11向前轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)接料臺(tái)車10向前運(yùn)動(dòng)。在接料臺(tái)車10的前端上還設(shè)置有第一磁鐵12。

本實(shí)用新型所述自動(dòng)開閉裝置，接料臺(tái)車10運(yùn)動(dòng)至接料口30處，并開始接料。接料口30自然狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)，自動(dòng)門20將接料口30關(guān)閉，防止內(nèi)外空氣流動(dòng)。當(dāng)接料臺(tái)車10運(yùn)動(dòng)至接料口30處，自動(dòng)門20自動(dòng)打開，接料臺(tái)車10開始接料。

所述自動(dòng)門20靠近接料臺(tái)車10一側(cè)設(shè)置有第二磁鐵21，第二磁鐵21位置與第一磁鐵12位置相對(duì)應(yīng)。當(dāng)接料臺(tái)車10移動(dòng)靠近自動(dòng)門20時(shí)，第二磁鐵21與第一磁鐵12相互吸附在一起，將接料臺(tái)車10與自動(dòng)門20連接在一起。

所述自動(dòng)門20上方設(shè)置頂部導(dǎo)槽軌道22，在其下方設(shè)置有底部導(dǎo)軌23，自動(dòng)門20限定在頂部導(dǎo)槽軌道22和底部導(dǎo)軌23之間運(yùn)動(dòng)。在頂部導(dǎo)槽軌道22上靠近接料臺(tái)車10一端設(shè)置止擋塊24，在自動(dòng)門20上相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置擋銷25，在頂部導(dǎo)槽軌道22上遠(yuǎn)離接料臺(tái)車10一端設(shè)置止位彈簧26。

當(dāng)自動(dòng)門20關(guān)閉接料口30時(shí)，自動(dòng)門20向接料臺(tái)車10一側(cè)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，擋銷25與止擋塊24配合在一起，限定自動(dòng)門20無法繼續(xù)再運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，正好將接料口30關(guān)閉。

本實(shí)用新型所述的自動(dòng)開閉裝置工作過程如下：

自然狀態(tài)下，自動(dòng)門20將接料口30關(guān)閉。此時(shí)接料臺(tái)車10向前運(yùn)動(dòng)靠近自動(dòng)門20。運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，第二磁鐵21與第一磁鐵12相互吸附在一起，將接料臺(tái)車10與自動(dòng)門20連接在一起。在接料臺(tái)車10運(yùn)動(dòng)慣性的作用下，接料臺(tái)車10帶動(dòng)自動(dòng)門20繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，自動(dòng)門20與止位彈簧26相互配合在一起，并在止位彈簧26作用下停止下來。此時(shí)，自動(dòng)門20打開，接料臺(tái)車10開始接料作業(yè)。

當(dāng)接料臺(tái)車10完成作業(yè)后，拉動(dòng)接料臺(tái)車10，在第二磁鐵21與第一磁鐵12相互作用下，同時(shí)帶動(dòng)自動(dòng)門20一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，擋銷25與止擋塊24配合在一起，并克服第二磁鐵21與第一磁鐵12的吸力，此時(shí)，接料臺(tái)車10繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，并與自動(dòng)門20分離。自動(dòng)門20正好將接料口30關(guān)閉。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。