[實用新型]起臂輔助裝置和履帶起重機

有效

• 申請號: 201320773485.9
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203612849U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 朱蘊卿;郭立波
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種起臂輔助裝置和履帶起重機。

背景技術

現有履帶起重機在進行長臂正向自扳起時，由于自身穩定性不足或者復雜地面狀況等問題，往往需要使用起臂用墊塊，通過墊塊使導向輪與墊塊的接觸線成為傾覆邊，增加起臂穩定性。

但是，由于大多數使用履帶起重機的工地地面狀況復雜，在起重機起臂時，為了防止傾覆，需要增加輔助裝置，現有的起臂輔助裝置一般采用起臂墊塊，該起臂墊塊一般為楔形或方形，如圖1所示，圖1中采用的是楔形的起臂墊塊2，由于起臂墊塊與履帶1只是接觸連接，沒有相互固定，起臂墊塊在起臂過程中受壓容易產生滑移，進而造成起臂墊塊與履帶脫離，扳起臂架時起臂墊塊往往不起作用，由此產生安全隱患。同時，一般的楔形或方形起臂墊塊能增加的抗傾覆性能有限。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是如何避免起臂過程中起臂輔助裝置與履帶板脫離而引起的安全隱患。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的一種起臂輔助裝置，其包括履帶靴，所述履帶靴包括承載塊和設于所述承載塊上的限位槽，所述承載塊與履帶板可拆卸連接，在履帶靴安裝時，所述履帶板卡在所述限位槽內。

進一步地，所述限位槽為多個，所述多個限位槽沿所述履帶板的長度方向依次設于承載塊上。

進一步地，所述履帶靴為方形履帶靴或楔形履帶靴或馬蹄形履帶靴。

進一步地，所述履帶靴為多個。

進一步地，所述履帶靴為兩個，分別與相鄰的兩個履帶板連接。靠近履帶起重機第一個支重輪的履帶靴設為第一履帶靴，另一個設為第二履帶靴。

進一步地，所述第一履帶靴為方形履帶靴或楔形履帶靴，所述第二履帶靴為馬蹄形履帶靴。

進一步地，所述承載塊包括上墊板和與所述上墊板固定連接的下墊板，所述上墊板與履帶板接觸，所述下墊板與地面接觸。

進一步地，所述承載塊的一端設有拉環。

進一步地，所述履帶靴通過螺栓組件與所述履帶板可拆卸連接，螺栓穿過所述履帶板的排水孔與履帶靴連接，并采用螺母緊固。

本實用新型還提供一種履帶起重機，其包括上述的起臂輔助裝置。

（三）有益效果

上述技術方案所提供的一種起臂輔助裝置和具有該起臂輔助裝置的履帶起重機，將履帶起重機用起臂墊塊改為與履帶板可拆卸的履帶靴，且設置限位槽對履帶板進行定位，避免在起臂過程中履帶靴滑移而與履帶板脫離，提高了起臂的穩定性，進而杜絕了由于履帶靴脫離而造成的安全隱患，其結構簡單，操作簡便，并減少了成本。進一步地，多個履帶靴同時使用，提高了履帶起重機的抗傾覆性能。

附圖說明

圖1是現有起臂墊板的工作原理圖；

圖2是本實用新型履帶靴安裝結構視圖；

圖3是本實用新型起重履帶機在起臂時的局部視圖；

圖4是本實用新型方形履帶靴的斜向下方向視圖；

圖5是本實用新型方形履帶靴的斜向上方向視圖；

圖6是本實用新型楔形履帶靴的斜向下方向視圖；

圖7是本實用新型楔形履帶靴的斜向上方向視圖；

圖8是本實用新型履帶靴的受力圖；

圖9是本實用新型履帶靴安裝過程中起重機的局部視圖。

其中：1、履帶；2、起臂墊塊；10a、第一履帶靴；10b、第二履帶靴；11、上墊板；12、下墊板；13、限位槽；14、拉環；15、連接板；20、履帶板；21、排水孔；30、螺栓；40、支重輪。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖2、圖3和圖6所示，本實用新型一種起臂輔助裝置，其包括履帶靴，履帶靴與履帶起重機的履帶板20可拆卸連接。該履帶靴包括承載塊和設于該承載塊上的限位槽13，承載塊與履帶板可拆卸連接，在履帶靴安裝時，履帶板卡在限位槽13內。本實用新型將履帶起重機用起臂墊塊改為與履帶板可拆卸的履帶靴，且設置限位槽對履帶板進行定位，避免在起臂過程中履帶靴與履帶板脫離，提高了起臂的穩定性，進而杜絕了由于履帶靴脫離而造成的安全隱患，其結構簡單，操作簡便，并減少了成本。

優選地，為了使得履帶板20的穩固定位，限位槽13為多個，多個限位槽13沿履帶板20的長度方向依次設于承載塊上。更優地，限位槽13設置為兩個，分別位于承載塊的兩端。