[實(shí)用新型]簡易式拖車器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320772409.6
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN203580914U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銀磊;范旭冰;王海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳銀磊;范旭冰;王海軍
• 主分類號(hào): B60S13/00
• 分類號(hào): B60S13/00;B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，更特別的涉及拖動(dòng)車輛所使用的拖車器。

背景技術(shù)

隨著車輛的日益增多，亂停亂放車輛的情況日益增加，同時(shí)，在交通道路狹小、不便大型拖車進(jìn)入實(shí)施排障的場所，一旦發(fā)生交通事故，車輛的移動(dòng)將成為難題。對于這種情況，已有的技術(shù)中存在多種拖車設(shè)備，但是這些設(shè)備存在以下一些缺點(diǎn)：1、由于各種車型的不斷涌現(xiàn)，與之相適應(yīng)的車輪也隨之出現(xiàn)，這些車輪的大小不一，但是現(xiàn)有的拖車設(shè)備的框架大小固定，無法隨機(jī)調(diào)節(jié)，造成了很多類型的車輛無法使用現(xiàn)有拖車設(shè)備的后果；2、缺少剎車裝置，如果在下坡地段，再加上車輛本身的重量造成的慣性，將造成無法掌控拖車設(shè)備的結(jié)果，從而易于形成事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的這些問題，提出了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型請求保護(hù)一種簡易式拖車器，具有簡單易用，價(jià)格低廉的功效，同時(shí)可取得按照車輪的大小調(diào)節(jié)拖車器，適應(yīng)不同車胎，并帶有剎車系統(tǒng)，控制拖車器剎車的技術(shù)效果。

本實(shí)用新型請求保護(hù)一種簡易式拖車器，該簡易式拖車器通過連接桿(2)和剎車器(3)連接，其中連接桿(2)通過簡易式拖車器的插入孔(106)插接到簡易式拖車器上。該拖車器包括：可伸入汽車輪胎下方的U形支架(101)，U形支架(101)包括可伸縮梁(102)和兩個(gè)容納架(103)，可伸縮梁(102)為伸縮式支撐橫梁，分為套接的活動(dòng)梁(1021)和定梁(1022)，活動(dòng)梁(1021)一端固定設(shè)有深入定梁(1022)內(nèi)腔的內(nèi)梁(1023)，內(nèi)梁(1023)上設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(1024)，定梁上設(shè)有鎖定內(nèi)梁的插銷(1025)；在U形支架(101)的可伸縮梁(102)上設(shè)有固定鎖(1026)；U形支架(101)的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(104)，該旋轉(zhuǎn)裝置(104)兩側(cè)設(shè)置有萬向輪(105)；剎車器(3)包括連接桿(2)，在連接桿(2)的一端設(shè)有插入桿(301)，插入簡易式拖車器并通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊；連接桿(301)的另一端與連接機(jī)構(gòu)(302)連接；該連接機(jī)構(gòu)(302)上設(shè)有輪子(303)；在該連接結(jié)構(gòu)(302)上設(shè)有剎車桿(304)，該剎車桿(304)一端設(shè)有扳手(305)，該剎車桿(304)內(nèi)安裝有液壓泵(306)，其中扳手(305)與擋板(3051)相連接，該擋板(3051)滑動(dòng)連接傳動(dòng)桿(3052)，在輪子上裝載有剎車分泵(3031)和剎車蹄(3032)，剎車分泵內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，液壓泵(306)可將剎車動(dòng)力通過剎車分泵(3031)直接連接在剎車蹄(3032)上。

進(jìn)一步的，其中該剎車桿(304)為中空管

同時(shí)，當(dāng)扳手(305)向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過擋板(3051)推動(dòng)傳動(dòng)桿(3052)滑動(dòng)并開啟液壓泵(306)，扳手(305)向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過復(fù)位彈簧將傳動(dòng)桿(3052)復(fù)位。

附圖說明

圖1示出了該簡易式拖車器的組合圖；

圖2示出了該簡易式拖車器的構(gòu)成圖；

圖3示出了該簡易式拖車器的剖面圖；

圖4示出了該簡易式拖車器的剎車器；

圖5示出了該剎車器的液壓結(jié)構(gòu)圖；

圖6示出了該剎車器的輪子結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，簡易式拖車器1通過連接桿2和剎車器3連接，其中連接桿2通過插接的方式連接到簡易式拖車器1上，在剎車器3通過其拉桿使得剎車器3的轉(zhuǎn)動(dòng)輪停止時(shí)，連接桿2使得簡易式拖車器1停止行進(jìn)，從而達(dá)到剎車的目的。

簡易式拖車器1的構(gòu)成圖如圖2所示，其中，該拖車器包括：可伸入汽車輪胎下方的U形支架101，U形支架101包括可伸縮梁102和兩個(gè)容納架103，兩個(gè)容納架103和可伸縮梁102形成的U形口可方便的深入輪胎下方。可伸縮梁102為伸縮式支撐橫梁。本實(shí)施例中，可伸縮梁102分為套接的活動(dòng)梁1021和定梁1022，活動(dòng)梁1021一端固定設(shè)有深入定梁1022內(nèi)腔的內(nèi)梁1023，內(nèi)梁1023上設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔1024，定梁1022上設(shè)有鎖定內(nèi)梁1023的插銷1025。在U形支架101的可伸縮梁102上設(shè)有固定鎖1026；U形支架101的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置104，該旋轉(zhuǎn)裝置104兩側(cè)設(shè)置有萬向輪105；在容納架103上設(shè)置有插入孔106，以便插入連接桿2。