[實用新型]驅動器測試裝置

有效

• 申請號: 201320771643.7
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203561729U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 應永華;宋磊;殷建軍;劉慶華;姚志生
• 申請（專利權）人: 寧波長壁流體動力科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G05B19/05
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種驅動器測試裝置，具體講是一種電磁閥驅動器測試裝置。

背景技術

用于煤礦的液壓支架電液控制系統中的電磁閥驅動器主要用于接收電液控制器發出的各種控制信號，然后控制各電磁先導閥的開閉狀態。目前在對驅動器進行測試時，需要使用電磁先導閥來使驅動器在實際工況下進行測試，使得驅動器測試的工作量較大，效率較低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供使得測試工作量較小，效率較高的驅動器測試裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的驅動器測試裝置，它包括工作臺，工作臺上設有控制器和電子負載板，電子負載板上設有用于與驅動器的驅動接口一一對應的連接的若干負載電阻，每個負載電阻上均并聯有一LED燈，控制器的信號輸出端與電子負載板的信號輸入端電連接，電子負載板的信號輸出端分別連接至控制器的信號輸入端和驅動器的信號輸入端。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點：

本實用新型采用電子負載板上的負載電阻和LED燈來模擬電磁先導閥，通過與各個負載電阻對應的LED是否通電發亮來判斷驅動器的各個驅動接口是否有驅動電流，并且電子負載板上設有萬用表模塊，可以檢測驅動器的驅動電流和驅動電壓，并將電壓電流信號傳回控制器，采用本實用新型后，通過各個LED燈是否發亮和驅動電流值、驅動電壓值來檢測驅動器是否正常，達到測試驅動器的目的，采用本實用新型來測試驅動器，不需要使用電磁先導閥，測試工作量較小，測試快速，測試效率較高。

所述的控制器的一個信號輸出端通過信號轉換器連接至第一開關接點，控制器的另一個信號輸出端連接至第二開關接點，選擇開關的一端與第一開關接點和第二開關接點相配合，選擇開關的另一端連接至電子負載板的信號輸入端。這樣，可以根據需要來選擇是否需要信號轉換器來轉換控制器的控制信號，以滿足不同驅動器的測試要求，可以對不同品牌的驅動器進行測試，使得測試更加方便。

所述的控制器為PLC。

所述的信號轉換器為IK型標準信號轉換器。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電路框圖。

其中，1、工作臺；2、控制器；3、驅動器；4、信號轉換器；5、電子負載板；6、第一開關接點；7、第二開關接點；8、選擇開關。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1、圖2所示，本實用新型驅動器測試裝置包括工作臺1，工作臺1上設有控制器2和電子負載板5，電子負載板5上設有用于與驅動器3的驅動接口一一對應的連接的若干負載電阻，每個負載電阻上均并聯有一LED燈，也就是說驅動器3的每個驅動口連接至一個負載電阻為該負載電阻供電，負載電阻得電后相應的LED燈通電發亮，所述的控制器2的一個信號輸出端通過信號轉換器4連接至第一開關接點6，控制器2的另一個信號輸出端連接至第二開關接點7，選擇開關8的一端與第一開關接點6和第二開關接點7相配合，選擇開關8的另一端連接至電子負載板5的信號輸入端，選擇開關8可以根據需要來連接第一開關接點6或第二開關接點7，電子負載板5的信號輸出端分別連接至控制器2的信號輸入端和驅動器3的信號輸入端，控制器2發出的控制信號通過電子負載板5傳輸到驅動器3，來控制器驅動器3工作，電子負載板5上還設有兩個數字萬用表模塊，使得電子負載板5可以檢測驅動電流值和驅動電壓值，并在電子負載板5上顯示驅動電流值和驅動電壓值，并將電壓電流信號傳回控制器。

所述的控制器2為PLC。

所述的信號轉換器4為IK型標準信號轉換器，信號轉換器4用于轉換控制器的控制信號。

本實用新型工作時，控制器2發送控制信號到驅動器3，驅動器3開始工作，驅動接口輸出驅動電流到電子負載板上的各個負載電阻，通過觀察與各個負載電阻對應的LED燈是否發亮來判斷驅動器的各個驅動接口是否正常輸出驅動電流，并且電子負載板上設有數字萬用表模塊，可以檢測驅動器的驅動電流和驅動電壓，以判斷驅動器是否正常工作。

以上僅就本實用新型應用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權利要求的限制，本實用新型的結構可以有其他變化，不局限于上述結構。總之，凡在本實用新型的獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。