[實(shí)用新型]輸送帶鏈條加油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320769181.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN203585780U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈金德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)市中泰紡織練染有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N29/02;F16N29/04;F16N27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加油裝置，尤其是一種輸送帶鏈條加油裝置，屬于設(shè)備潤(rùn)滑領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中通常采用鏈條運(yùn)輸，鏈條在我們生產(chǎn)過程中應(yīng)用的越來越多，鏈條的潤(rùn)滑也顯得尤為重要。目前，很多裝置沒有專門的鏈條加油設(shè)備，長(zhǎng)期運(yùn)行的鏈條若沒有潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，鏈條在與鏈輪的嚙合過程中，會(huì)導(dǎo)致鏈條磨損拉長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)噪音增大，傳動(dòng)阻力也會(huì)增大，會(huì)有卡阻現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致鏈條崩斷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以自動(dòng)的對(duì)鏈條進(jìn)行加油，使其運(yùn)行順暢的輸送帶鏈條加油裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型要采用的技術(shù)方案是：一種輸送帶鏈條加油裝置，其特征在于：所述輸送帶鏈條加油裝置包括控制箱、儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)、加油機(jī)構(gòu)；所述控制箱設(shè)置在儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)的一側(cè)，加油機(jī)構(gòu)設(shè)置在儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)的下方；所述儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)包括油桶、補(bǔ)油管、油箱，油桶設(shè)置在油箱上側(cè)，補(bǔ)油管一端與油桶底部連通，另一端與油箱上部連通，補(bǔ)油管上設(shè)置有補(bǔ)油電磁閥，油箱一側(cè)豎直設(shè)置有液位計(jì)；所述加油機(jī)構(gòu)包括輸油管和加油電磁閥，輸油管一端與油箱底部連通，輸油管另一端固定設(shè)置在輸送帶鏈條上方，加油電磁閥設(shè)置在輸油管上；所述控制箱與補(bǔ)油電磁閥、加油電磁閥、液位計(jì)連接，控制箱設(shè)置在油箱一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述油箱一側(cè)豎直設(shè)置有固定桿，固定桿一端固定在油箱上，另一端設(shè)置在輸送帶鏈條上方。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是可以非常方便簡(jiǎn)單的對(duì)運(yùn)行的鏈條加油進(jìn)行潤(rùn)滑，且整個(gè)對(duì)鏈條加油的過程由控制箱自動(dòng)控制，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且由于是自動(dòng)加油，且當(dāng)油箱的油比較少的時(shí)候會(huì)由控制箱自動(dòng)控制，使油桶中的油加入油箱，保證了鏈條在運(yùn)行的過程中，避免了因?yàn)闆]有潤(rùn)滑油加入而導(dǎo)致鏈條磨損卡阻。

附圖說明

圖1為該實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述該輸送帶鏈條加油裝置的具體實(shí)施方式。

????如圖1所示的輸送帶鏈條加油裝置，包括控制箱3、儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)和加油機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)包括油桶8、補(bǔ)油管7、油箱1，油桶8設(shè)置在油箱1上側(cè)，補(bǔ)油管7一端與油桶8底部連通，另一端與油箱1上部連通，補(bǔ)油管7上設(shè)置有補(bǔ)油電磁閥6，油箱1一側(cè)豎直設(shè)置有液位計(jì)9，液位計(jì)與控制箱相連，根據(jù)液位計(jì)所檢測(cè)到的油箱液位的高低由控制箱控制補(bǔ)油電磁閥的開關(guān)；加油機(jī)構(gòu)包括輸油管4和加油電磁閥5，輸油管4一端與油箱1底部連通，輸油管4另一端固定設(shè)置在輸送帶鏈條上方，加油電磁閥5設(shè)置在輸油管4上，可以由控制箱控制加油電磁閥的開關(guān)，控制箱3與補(bǔ)油電磁閥6、加油電磁閥5、液位計(jì)9連接，控制箱3設(shè)置在油箱1一側(cè)。油箱1一側(cè)豎直設(shè)置有固定桿2，固定桿2一端固定在油箱上1，另一端設(shè)置在輸送帶鏈條上方。

該實(shí)用新型在使用時(shí)，輸送帶鏈條上方設(shè)置有蓋鏈板，控制箱3、油桶8和油箱1都固定在蓋鏈板上，輸油管4的一端穿過蓋鏈板，使管口設(shè)置在輸送帶鏈條上方，加油電磁閥5、補(bǔ)油電磁閥6和液位計(jì)9由控制箱3自動(dòng)控制，液位計(jì)9上設(shè)置有低液位報(bào)警和高液位報(bào)警，當(dāng)液位計(jì)9上液位處于低液位報(bào)警值時(shí)，就由控制箱3控制補(bǔ)油電磁閥6打開，油桶8開始對(duì)油箱1進(jìn)行補(bǔ)油，當(dāng)液位計(jì)9上液位處于高液位報(bào)警值時(shí)，控制箱3控制補(bǔ)油電磁閥6關(guān)閉，油桶8停止對(duì)油箱1補(bǔ)油。控制箱3對(duì)輸送帶鏈條加油的時(shí)間設(shè)置一個(gè)時(shí)間間隔，對(duì)每次加油的量也設(shè)置一個(gè)合適的值，當(dāng)鏈條運(yùn)行一段時(shí)間后，油箱1就定時(shí)定量的通過輸油管4對(duì)輸送帶鏈條進(jìn)行加油。通過這樣的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作方便，可以自動(dòng)的對(duì)鏈條進(jìn)行加油，使鏈條能保證長(zhǎng)期處于潤(rùn)滑狀態(tài)，不出現(xiàn)磨損卡阻的現(xiàn)象，夠降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度，提高勞動(dòng)者的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?