[實(shí)用新型]低噪聲箱式電機(jī)的外風(fēng)路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320769020.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203608028U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張運(yùn)生;喬建偉;李洪森;陳建軍;徐元周;李叢德;李小麗;朱新年
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K9/06
• 分類(lèi)號(hào): H02K9/06;H02K5/24
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 朱俊峰;張曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其涉及一種低噪聲箱式電機(jī)的外風(fēng)路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步、人們環(huán)保意識(shí)的提高和對(duì)職業(yè)健康的重視，廠(chǎng)礦企業(yè)對(duì)電機(jī)的噪聲水平要求越來(lái)越高。箱式電機(jī)內(nèi)風(fēng)路因電機(jī)機(jī)殼的隔聲作用，對(duì)電機(jī)的整體噪聲影響較小，而外風(fēng)路中外風(fēng)扇的噪聲直接散射到電機(jī)附近的環(huán)境中，對(duì)電機(jī)的整體噪聲影響較大，因此降低電機(jī)的噪聲主要是降低電機(jī)外風(fēng)路的噪聲。

目前電機(jī)外風(fēng)路的降噪措施有的僅在電機(jī)外風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口增加隔聲屏，降噪效果不明顯；有的在外風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)通道上增加多轉(zhuǎn)折的曲路消音結(jié)構(gòu)，消音效果雖好，但結(jié)構(gòu)風(fēng)阻大，降低了外風(fēng)路的冷卻風(fēng)量，結(jié)果導(dǎo)致電機(jī)溫升高，無(wú)法滿(mǎn)足電機(jī)的通風(fēng)散熱要求。另外，電機(jī)外風(fēng)路結(jié)構(gòu)無(wú)法為電機(jī)主軸伸出端的軸承提供冷卻風(fēng)量，導(dǎo)致主軸伸出的軸承經(jīng)常出現(xiàn)溫升高問(wèn)題，這樣就降低了軸承的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在降噪結(jié)構(gòu)的降噪效果差、結(jié)構(gòu)風(fēng)阻大、影響外風(fēng)路冷卻風(fēng)量的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、降噪效果好、冷卻效果好、并可為主軸伸出端軸承提供冷卻風(fēng)的低噪聲箱式電機(jī)的外風(fēng)路結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：低噪聲箱式電機(jī)的外風(fēng)路結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)機(jī)座和設(shè)在電機(jī)機(jī)座頂部的空空冷卻器，電機(jī)的主軸兩端分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電機(jī)機(jī)座上，主軸一端設(shè)有外風(fēng)扇，外風(fēng)扇外設(shè)有風(fēng)扇端罩，所述風(fēng)扇端罩上部通過(guò)進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩與空空冷卻器的進(jìn)風(fēng)口連接，空空冷卻器的出風(fēng)口設(shè)有位于主軸伸出端上方的出風(fēng)消聲罩，風(fēng)扇端罩的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在下側(cè)部，風(fēng)扇端罩外側(cè)部設(shè)有進(jìn)風(fēng)罩，進(jìn)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在上側(cè)部。

所述出風(fēng)消聲罩的出風(fēng)口設(shè)在出風(fēng)消聲罩的頂部和底部，出風(fēng)消聲罩底部的出風(fēng)口位于主軸伸出端軸承的正上方。

所述風(fēng)扇端罩、進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩、進(jìn)風(fēng)罩和出風(fēng)消聲罩的內(nèi)壁均設(shè)有消聲材料層。

所述風(fēng)扇端罩的下部通過(guò)支撐螺桿固定在電機(jī)機(jī)座的端部。

采用上述技術(shù)方案，電機(jī)的外風(fēng)扇安裝在主軸上和主軸一起旋轉(zhuǎn)，為電機(jī)的外風(fēng)路提供通風(fēng)動(dòng)力。空空冷卻器固定在電機(jī)機(jī)座頂部上，進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩安裝在外風(fēng)扇端的空空冷卻器上，風(fēng)扇端罩和進(jìn)風(fēng)罩裝配在一起后再與進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩連接，風(fēng)扇端罩并通過(guò)支撐螺桿和電機(jī)機(jī)座連接在一起。出風(fēng)消聲罩安裝在主軸伸出端的空空冷卻器的出風(fēng)口端面上。進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩、進(jìn)風(fēng)罩和風(fēng)扇端罩的內(nèi)腔形成空空冷卻器進(jìn)風(fēng)的“U”形通道，該“U”形通道與氣流的截面面積基本相等，無(wú)突擴(kuò)、突縮結(jié)構(gòu)，并且在氣流轉(zhuǎn)折處順氣流流向設(shè)置有圓弧。

電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)外界的空氣在外風(fēng)扇的扇風(fēng)作用下，從進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，通過(guò)進(jìn)風(fēng)罩、風(fēng)扇端罩、進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩出風(fēng)口穿過(guò)空空冷卻器的冷卻管，從出風(fēng)消聲罩上下方的出風(fēng)口排出，完成電機(jī)的冷卻。出風(fēng)消聲罩上下方為出風(fēng)口，其余三面粘貼有消聲材料層，可降低從空空冷卻器的冷卻管傳播過(guò)來(lái)的通風(fēng)噪聲。出風(fēng)消聲罩從出風(fēng)消聲罩下方的出風(fēng)口排出的空氣直接吹拂到主軸伸出端軸承的表面并擾動(dòng)軸承附近的空氣，從而加強(qiáng)了軸承的對(duì)流散熱，降低了該軸承的溫度。外風(fēng)扇的通風(fēng)噪聲進(jìn)過(guò)風(fēng)扇端罩、進(jìn)風(fēng)罩、進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩、出風(fēng)消聲罩內(nèi)表面粘貼的消聲材料層的吸聲作用，從進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)消聲罩的出風(fēng)口傳播到電機(jī)機(jī)座外側(cè)的噪聲大大減小，并且消聲材料層和壁板之間粘貼的一薄層隔聲阻尼材料提高了各個(gè)罩的隔聲能力，進(jìn)一步降低了電機(jī)外風(fēng)路噪聲。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1.采用進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩、進(jìn)風(fēng)罩和風(fēng)扇端罩的內(nèi)腔形成冷卻器進(jìn)風(fēng)的“U”形通道，“U”形通道的內(nèi)側(cè)四周均粘貼有消聲材料層，一方面增大了外風(fēng)路通道的消音材料面積，提高了外風(fēng)路的消音能力，另一方面將外風(fēng)扇通風(fēng)噪聲通過(guò)曲路逐步消音，降低從外風(fēng)路傳播到電機(jī)外界的噪聲量，從而降低了電機(jī)噪聲。

2.?空空冷卻器進(jìn)風(fēng)側(cè)采用進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩、進(jìn)風(fēng)罩和風(fēng)扇端罩的內(nèi)腔形成的“U”形通道，通道垂直與氣流流向的截面面積基本相等，無(wú)突擴(kuò)、突縮結(jié)構(gòu)，并且在氣流轉(zhuǎn)折處順氣流流向設(shè)置有圓弧結(jié)構(gòu)。外風(fēng)路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了風(fēng)路的渦流損耗，減小了外風(fēng)路的風(fēng)阻，增大了外風(fēng)扇的冷卻風(fēng)量，提高了電機(jī)的冷卻能力。

3.?采用進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩，將外風(fēng)路的進(jìn)風(fēng)通道和空空冷卻器的進(jìn)風(fēng)通道合為一體，進(jìn)風(fēng)罩和風(fēng)扇端罩安裝在進(jìn)出風(fēng)導(dǎo)流罩下方，具有結(jié)構(gòu)緊湊，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。

4.?外風(fēng)路“U”形通道的內(nèi)側(cè)四周均粘貼有消聲材料層，消聲材料層和壁板之間粘貼有一薄層隔聲阻尼材料。隔聲阻尼材料提高了外風(fēng)路部件機(jī)殼體的隔聲能力，進(jìn)一步降低了電機(jī)外風(fēng)路噪聲。