[實用新型]一種試驗車輛輔助供電系統

有效

• 申請號: 201320763624.X
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203554036U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 朱衛慶;宋寧;焦慶宏;邵培;柯錦武
• 申請（專利權）人: 南京汽車集團有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.一種試驗車輛輔助供電系統，其特征在于：包括供電控制裝置（100）、供電控制器（200）、欠壓報警裝置（300）、輔助蓄電池（400）以及充電控制器（500），所述充電控制器（500）連接于試驗車輛（600）的車載蓄電池（603）和輔助蓄電池（400），所述供電控制器（200）連接于輔助蓄電池（400）和供電控制裝置（100），所述供電控制裝置（100）連接于試驗車輛（600）的點火開關信號（601）和試驗車輛（600）的車載蓄電池（603）。

2.根據權利要求?1所述的試驗車輛輔助供電系統，其特征在于：所述供電控制器（200）連接有欠壓報警裝置（300），其正極端與輔助電源插座（103）的正極端和供電控制器（200）相連，所述欠壓報警裝置（300）包含電壓比較電路、報警器和指示燈。

3.根據權利要求?1或2所述的試驗車輛輔助供電系統，其特征在于：所述供電控制裝置（100）包含供電開關（101）、充電開關（102）、測量插座（105）、車載電源插座（104）、輔助電源插座（103）；所述供電開關（101）連接于供電控制器（200），所述充電開關（102）一端與車載蓄電池（603）的正極相連，另一端與充電控制器（500）相連，所述輔助電源插座（103）的正極端直接與供電控制器（200）相連，負極端與供電開關（101）相連，所述車載電源插座（104）的正極端連接于車載蓄電池（603）的正極端，所述測量插座（105）的正極端連接于車輛點火開關信號（601）的輸出端。

4.根據權利要求?1或2所述的試驗車輛輔助供電系統，其特征在于：所述供電控制裝置（100）上設有信號指示燈（106）。

5.根據權利要求?1或2所述的試驗車輛輔助供電系統，其特征在于：所述輔助蓄電池（400）放置于鐵制防護箱內。