[實用新型]一體化觸摸式行人請求信號機

有效

• 申請號: 201320757431.3
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203562097U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 曾艷萍;朱梁;高淵
• 申請（專利權）人: 連云港杰瑞電子有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 劉喜蓮

技術領域

本實用新型涉及一種道路交通信號控制設備，特別是一種一體化觸摸式行人請求信號機。

背景技術

按《GB25280-2010道路交通信號控制機》中的功能分類方式，道路交通信號控制機主要分行人請求式信號機、多時段定時式信號機、感應控制式信號機和協調控制式信號機。其中行人請求信號機產品在國內的使用不是很普遍，這主要由國內的交通特點和該類信號機產品自身的不足所決定。對于后者，目前國內市場上該類信號機產品絕大部分為鋁壓鑄殼體和機械式按鈕的結構模式，結構不合理，外形簡單，不美觀，操作不舒適，防水效果差。另外其提示信息簡單，不能給行人直觀的信息提示，使用不方便。有些該類信號機產品的按鍵和控制單元分離，增加了線纜、施工和維護成本。另外，控制模式單一和參數相對固定也是這類信號機產品的不足之處。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有行人請求信號機設計上存在的不足，提供一種設計更合理、使用更舒適、便捷的一體化觸摸式行人請求信號機。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的。本實用新型是一種一體化觸摸式行人請求信號機，其特點是：該信號機包括殼體、控制單元、感應單元和顯示單元組成；感應單元與控制單元連接；控制單元安裝在殼體的底座上，感應單元和顯示單元安裝在殼體的上蓋上，顯示單元對應在上蓋上的位置設有透明面罩，感應單元對應在上蓋上的位置設有觸摸感應區；所述的控制單元包括微控制器，所述的微控制器與電源單元、RS422通訊單元、RS232通訊單元、RTC單元、存貯單元和驅動輸出單元；所述的驅動輸出單元包括LED顯示驅動、信號燈驅動和數碼管顯示驅動。

本實用新型所述的一體化觸摸式行人請求信號機中：所述的觸摸感應區的邊緣優選呈波紋形狀設置。觸摸區域按鍵的波紋造型處理，使用更為方便，清晰地烘托出按鍵的同時而不乏美感。

本實用新型中，顯示單元的顯示內容通過上蓋的透明面罩進行信息顯示，當有行人觸摸按鍵時，顯示單元會顯示行人燈狀態和需等待的時間，以及通行時的通行時間。

本實用新型一體化觸摸式行人請求信號機能針對不同的路段和時間段選擇不同的控制模式，該信號機設計可以有平常日時段表和雙休日時段表，以滿足工作日和雙休日同一路段不同時段的不同交通狀況的使用需求，每個時段表均可設置10個時段，每個時段可對應設置相應的階段表和控制模式。該信號機主要有行人請求模式，多時段模式和黃閃模式，各模式的具體工作情況如下：

行人請求模式：在無行人請求時，信號機一直處于機動車相位狀態。期間，若有行人按下行人觸摸請求通行，則信號機進入過渡狀態后轉入行人相位，期間，再有行人按行人請求按鈕請求通行，則信號機將行人相位時間按預設的相關參數適當延長，直至到達最大行人過街時間，然后轉入過渡狀態后回到機動車相位。

多時段模式：若有行人請求，則同上述行人請求模式。若無行人請求時，信號機也會按預設參數按2個相位自動切換運行，為行人提供安全的通行時間。

黃閃模式：信號機輸出為黃閃，且不再響應行人請求。

本實用新型一體化觸摸式行人請求信號機具有與自適應控制模式倒計時器通訊的功能?？膳c所有采用《GAT508-2004道路交通信號倒計時顯示器》通訊協議的倒計時器設備配套使用，通用性強。

本實用新型所述的一體化觸摸式行人請求信號機采用一體化設計，按鍵部分和控制部分在一個整體單元中實現，從而降低了工程中線纜和施工成本。觸摸式按鍵設計，操作更舒適，其感應單元設計在殼體內部，防水效果更好，外形更美觀。其主要適用于市區車流量大的主要干道、行人頻繁的商業中心、廣場和行人集中且安全要求高的學校等路段的人行橫道口的交通信號控制。

附圖說明

圖1為信號機的殼體上蓋主視結構示意圖；

圖2為信號機的殼體上蓋后視結構示意圖；

圖3為信號機的殼體底座結構示意圖；

圖4為控制單元的結構框圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成對其權利的限制。