[實用新型]冷卻器用的液壓脹管機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320753712.1
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203541317U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃容;李波
• 申請（專利權(quán)）人: 德陽元亨機械制造有限公司
• 主分類號: B21D39/20
• 分類號: B21D39/20;B21D53/06
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務(wù)所(普通合伙) 51106
• 代理人: 劉克勤;賀元

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及脹管機，具體是一種冷卻器用的液壓脹管機。

背景技術(shù)

冷卻器以銅管作為換熱元件，換熱油在銅管外部的殼體內(nèi)進行流動，導(dǎo)熱介質(zhì)則在銅管內(nèi)進行流動，通過銅管的管壁實現(xiàn)熱交換。常用的冷卻器為管翅式冷卻器，即該冷卻器的銅管表面軋制有螺紋狀的翅片，通過翅片增大銅管的換熱表面面積，以此提高冷卻器的熱交換效率。基于此，要求冷卻器銅管上的翅片必須緊密結(jié)合在銅管的管壁上，不能松動（若松動，則勢必出現(xiàn)空氣流通的間隙，進而影響熱交換效率），因而，冷卻器銅管與翅片的緊密結(jié)合是由脹管機對銅管的直徑脹大而實現(xiàn)的。目前，常用的脹管機結(jié)構(gòu)、形式多樣，例如中國專利文獻公開的“立式脹管機”（公開號：CN?202516949，公開日：2012年11月07日）、“帶配重機構(gòu)的立式脹管機”（公開號：202516950，公開日：2012年11月07日）等等，這些脹管機存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、操作麻煩等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便、可靠實用的冷卻器用的液壓脹管機。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種冷卻器用的液壓脹管機，包括底座、液壓站和電氣控制系統(tǒng)，所述底座上滑動裝配有立柱，該立柱在電氣控制系統(tǒng)的控制下在底座上進行水平滑動，在立柱上滑動裝配有橫梁，該橫梁在電氣控制系統(tǒng)的控制下在立柱上進行垂直滑動，橫梁上設(shè)有工作臺，在工作臺上設(shè)有相互對應(yīng)、配套的夾緊機構(gòu)和推脹機構(gòu)，在電氣控制系統(tǒng)的控制下，夾緊機構(gòu)利用液壓站的液壓動力對冷卻器進行壓緊，推脹機構(gòu)利用液壓站的液壓動力對冷卻器的銅管進行脹緊。

進一步的，所述推脹機構(gòu)主要由齒輪箱、液壓馬達、主動推輪、從動推輪和推桿構(gòu)成；所述齒輪箱內(nèi)通過軸承順序裝配有輸入軸、中間軸和輸出軸，所述輸入軸上裝配有主動齒輪，液壓馬達與輸入軸連接，液壓馬達為輸入軸提供動力，所述中間軸上裝配有中間從動齒輪和中間主動齒輪，中間從動齒輪與輸入軸上的主動齒輪相嚙合，所述輸出軸上裝配有與中間軸上的中間主動齒輪相嚙合的從動齒輪；所述主動推輪裝配在輸出軸延伸至齒輪箱外部的端部；所述從動推輪通過轉(zhuǎn)軸裝配在齒輪箱上，并與主動推輪對應(yīng)、適配；所述推桿夾持在主動推輪與從動推輪之間，推桿的端部設(shè)有能夠伸入冷卻器銅管內(nèi)的脹頭。

進一步的，所述夾緊機構(gòu)為液壓彈性夾頭。

進一步的，所述橫梁通過立柱頂部滑輪上的鋼絲繩和鋼絲繩另一端連接的配重滑動裝配在立柱上。

再進一步的，所述立柱上設(shè)有供橫梁垂直滑動的第二直線軸承。

更進一步的，所述立柱頂部與橫梁之間設(shè)有升降油缸。

進一步的，所述立柱通過第一直線軸承滑動裝配在底座上。

本實用新型的有益效果是：上述脹管機專門針對冷卻器的銅管膨脹而設(shè)計，其與現(xiàn)有的脹管機相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便、可靠性高、實用性強等特點，能夠在不損壞冷卻器結(jié)構(gòu)的前提下，可靠、有效地將銅管直徑脹大，使冷卻器銅管上的翅片與銅管管壁緊密結(jié)合，提高熱交換效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖3是圖1中推脹機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中代號含義：1—底座；2—立柱；3—橫梁；4—第一直線軸承；5—鋼絲繩；6—升降油缸；7—推脹機構(gòu)；8—夾緊機構(gòu)；9—電氣控制系統(tǒng)；10—第二直線軸承；11—液壓馬達；12—主動齒輪；13—中間從動齒輪；14—中間主動齒輪；15—輸入軸；16—從動推輪；17—中間軸；18—輸出軸；19—齒輪箱；20—從動齒輪；21—主動推輪；22—推桿；23—轉(zhuǎn)軸；24—配重。

具體實施方式

參見圖1至圖3：本實用新型包括底座1、液壓站和電氣控制系統(tǒng)9，該電氣控制系統(tǒng)9采用現(xiàn)有已公開的成熟技術(shù)。