[實用新型]小型輪式裝載機工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的共泵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320752729.5
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203669006U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張雋;陶駿
• 申請（專利權(quán)）人: 常州長齡林業(yè)機械配件有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22;B62D5/07
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 姜佩娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小型輪式裝載機工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的共泵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

國內(nèi)目前小型輪式裝載機的工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)基本上都是采用的雙泵合流技術(shù)，部分采用串泵優(yōu)先閥技術(shù)，這些技術(shù)中采用的都是兩個泵。在使用的過程中，工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)使用兩個泵的結(jié)構(gòu)工作效率相對低下且大大增加了制造成本。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種小型輪式裝載機工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的共泵結(jié)構(gòu)。。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種小型輪式裝載機工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的共泵結(jié)構(gòu)，包括用于驅(qū)動裝載機前輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和用于驅(qū)動裝載機工作裝置的工作液壓循環(huán)回路，所述轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和工作液壓循環(huán)回路共同使用輸入端與油箱連接的油泵，油泵輸出端連接優(yōu)先閥，其中轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路通過優(yōu)先閥的一輸出端順序連接流量放大閥、雙向緩沖閥和轉(zhuǎn)向油缸，工作液壓循環(huán)回路通過優(yōu)先閥的另一輸出端連接多路換向閥、多路換向閥的一輸出端連接動臂油缸，多路換向閥的另一輸出端連接翻斗油缸。

本實用新型的有益效果是，通過轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和工作液壓循環(huán)回路共同使用一個油泵，大大的提高了工作效率且有效的降低了制造成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.?油箱，2.?油泵，3.?優(yōu)先閥，4.?流量放大閥，5.?雙向緩沖閥，6.?轉(zhuǎn)向油缸，7.?多路換向閥，8.?動臂油缸，9.?翻斗油缸。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種小型輪式裝載機工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的共泵結(jié)構(gòu)，包括用于驅(qū)動裝載機前輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和用于驅(qū)動裝載機工作裝置的工作液壓循環(huán)回路，轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和工作液壓循環(huán)回路共同使用輸入端與油箱1連接的油泵2，油泵2輸出端連接優(yōu)先閥3，其中轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路通過優(yōu)先閥3的一輸出端順序連接流量放大閥4、雙向緩沖閥5和轉(zhuǎn)向油缸6，工作液壓循環(huán)回路通過優(yōu)先閥3的另一輸出端連接多路換向閥7、多路換向閥7的一輸出端連接動臂油缸8，多路換向閥7的另一輸出端連接翻斗油缸9。

本實用新型轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路的壓力為12.5Mpa，由于使用了優(yōu)先閥3，整個系統(tǒng)首先滿足轉(zhuǎn)向的動作，以保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)足夠的壓力和流量，當(dāng)轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路不工作時，油泵2再為工作液壓循環(huán)回路提供足夠的壓力和流量，根據(jù)多路換向閥7不同的工位變化進入動臂油缸8和翻斗油缸9，使動臂油缸8產(chǎn)生伸縮動作，完成裝載機工作裝置的鏟掘、舉升和倒料等動作。

本實用新型通過轉(zhuǎn)向液壓循環(huán)回路和工作液壓循環(huán)回路共同使用一個油泵2，大大的提高了工作效率且有效的降低了制造成本。