[實用新型]一種大跨度快速橋的插銷定位機構

有效

• 申請號: 201320751426.1
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203625765U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 馬利清
• 申請（專利權）人: 湖北華舟重工應急裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種大跨度快速橋的插銷定位機構，特別涉及由專用車輛運輸和借助導梁架設的大跨度快速橋的橋跨和導梁之間的相對定位機構。

背景技術

隨著橋梁技術的發展以及橋梁架設快速性的要求，導梁架設技術應運而生。此類大跨度快速橋梁的主要組成是：承受荷載的橋梁和架設橋梁的導梁。在架設時，通過專用架設車先把導梁推進到對岸，再把橋梁沿導梁推進到對岸，從而完成橋梁的架設。

上述大跨度快速橋的橋梁與導梁是相對滑動的，插銷定位機構的基本功能就是在一定狀態下阻止橋梁與導梁相對運動，將兩者的接頭孔中線定位在一個平面上。插銷定位機構工作原理是：在架設狀態下，橋跨和導梁的接頭相互連接后，液壓插銷自動脫開，直到所有橋節連接完成，然后退出手動插銷，導梁順利推出；在撤收狀態下，先插入手動插銷，當橋跨和導梁的接頭相互脫離后，液壓插銷自動插入，橋節裝車運輸；在運輸狀態下，液壓插銷和手動插銷均插入導梁孔后就將橋跨和導梁進行了定位。導梁相對橋跨有相對滑動趨勢以及運輸中的顛簸使插銷反復受到沖擊，經常發生插銷彎曲、斷裂等損壞現象。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述橋梁運輸狀態時插銷易發生損壞的問題，設置了雙插銷定位機構，使之能夠承受運輸狀態下的彎曲和沖擊荷載。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種大跨度快速橋的插銷定位機構由插銷支架、液壓插銷、手動插銷組成。

插銷支架由上翼板、腹板、套筒、撐板、液壓銷導向筒、下翼板組裝而成，裝焊于橋跨端部橫梁內側；插銷支架上設置了兩個平行的安裝孔分別用于安裝液壓插銷和手動插銷。

液壓插銷是將液壓油缸的活塞桿端部改裝為插銷，使液壓油缸和插銷成為一體，目的是避免產生集中應力而使插銷損壞；液壓插銷用螺栓與插銷支架固定。

手動插銷由手柄緊固件、手柄總成、傳動螺母、螺母緊固件、壓板、螺桿銷、銷套、導向銷組成，銷套插入插銷支架的右邊安裝孔中焊接固定，手動插銷的其它組件是以銷套為基礎來安裝固定的。手動插銷除了輔助受力外，還為液壓插銷起定位作用。

銷套上表面設置了螺紋孔用于安裝壓板和傳動螺母，銷套外圓中部有一個圓孔用于安裝導向銷，銷套內腔用于安裝螺桿銷，所述的導向銷通過螺桿銷的腰圓孔和銷套的圓孔進行連接。導向銷的作用是沿著螺桿銷的腰圓孔上下滑動，限定手動插銷的行程。傳動螺母的外圓為上、下法蘭結構，內圓為螺紋。壓板是半圓環形，兩塊壓板壓緊傳動螺母的下法蘭，通過螺母緊固件安裝于銷套的上表面。手柄總成通過手柄緊固件安裝于傳動螺母的上法蘭。螺桿銷的外圓為螺紋，中部設置了腰圓孔；螺桿銷安裝于銷套的內腔，螺桿銷的外螺紋與傳動螺母的內螺紋嚙合。手動插銷采用了螺紋傳動使插銷和拔銷非常省力。

手柄總成由油杯、柄板、鋼管、銷軸組成。柄板前端沿圓周均布了四個孔用于與傳動螺母連接。銷軸套入鋼管后與柄板焊接。手柄總成用于旋轉傳動螺母，因為手柄總成的長度是傳動螺母的數倍，因此它也有省力的作用。

本實用新型的一種大跨度快速橋的定位插銷機構的優點在于：它具有結構小，省力，架設時不干涉橋跨和導梁相對運動的特點，特別是在運輸狀態下能夠承受頻繁的沖擊荷載而不損壞，保證橋跨和導梁的相對定位。

附圖說明

圖1：本實用新型一種大跨度快速橋的插銷定位機構示意圖；

圖2：本實用新型一種大跨度快速橋的插銷定位機構的插銷支架示意圖；

圖3：本實用新型一種大跨度快速橋的插銷定位機構的手動銷示意圖；

圖4：本實用新型一種大跨度快速橋的插銷定位機構的手柄總成示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種大跨度快速橋的插銷定位機構由插銷支架1、液壓插銷2、手動插銷3組成。插銷支架1裝焊于橋跨端部橫梁內側；插銷支架1上設置了兩個平行的安裝孔，液壓插銷2安裝于左邊安裝孔中，手動插銷3安裝于右邊安裝孔中。由于插銷支架1安裝于橋跨上，當插銷插入導梁孔時就將導梁相對橋跨進行了定位，定位的目的是將兩者的連接耳板孔中線固定的一個平面內，使每一節橋跨和導梁之間實現準確連接。

液壓插銷2是將液壓油缸的活塞桿端部改裝為插銷，使液壓油缸和插銷成為一體，目的是避免二次加工產生集中應力；液壓插銷2用螺栓與插銷支架1固定。手動插銷與插銷支架的固定是先將銷套插入插銷支架的右安裝孔焊接固定，手動插銷的其它組件以銷套為基礎進行安裝。