[實(shí)用新型]混凝土構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)中用的擺渡輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320751212.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203545113U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙賽;王立亞;翟家棟;王立寧;王巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北雪龍機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/64
• 分類號(hào): B65G47/64
• 代理公司: 石家莊匯科專利商標(biāo)事務(wù)所 13115
• 代理人: 劉聞鐸

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于混凝土構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種輸送裝置，特別是混凝土構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)中用的擺渡輸送裝置。

背景技術(shù)

為了節(jié)省占地面積，混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)線通常是設(shè)置為并列的兩排或多排，這樣根據(jù)生產(chǎn)流程的需要，模臺(tái)在輸送過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭的動(dòng)作，現(xiàn)有技術(shù)是直接利用行吊進(jìn)行轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭，模臺(tái)容易變形，而且工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)了混凝土構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)中用的擺渡輸送裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，對(duì)模臺(tái)的平整度不產(chǎn)生影響，而且可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架的自動(dòng)減速、停止功能，精確定位移動(dòng)架的位置，提高了工作效率。

本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案是：混凝土構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)中用的擺渡輸送裝置，關(guān)鍵是：所述的擺渡輸送裝置包括導(dǎo)軌、設(shè)置在導(dǎo)軌上的軌道輪、與軌道輪連接的軌道驅(qū)動(dòng)器、借助軌道輪沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)架、設(shè)置在移動(dòng)架上的模臺(tái)輸送裝置、設(shè)置在移動(dòng)架上的感應(yīng)器、設(shè)置在感應(yīng)器下方地面上的信號(hào)軌，軌道驅(qū)動(dòng)器為變頻器，擺渡輸送裝置借助導(dǎo)軌、感應(yīng)器、軌道驅(qū)動(dòng)器和信號(hào)軌的配合形成精確定位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)移動(dòng)架在導(dǎo)軌上的來(lái)回移動(dòng)來(lái)配合其它輸送裝置實(shí)現(xiàn)模臺(tái)轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，降低了對(duì)模臺(tái)的不利影響，提高了工作效率。導(dǎo)軌、感應(yīng)器、軌道驅(qū)動(dòng)器和信號(hào)軌相互配合形成精確定位結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架的自動(dòng)減速、停止功能，可以精確定位移動(dòng)架的位置，提高了工作效率。移動(dòng)架上設(shè)置有限位輪，用于模臺(tái)進(jìn)入擺渡輸送裝置后的定位及在移動(dòng)架運(yùn)行過(guò)程中的限位。移動(dòng)架上還設(shè)置有緩沖塊，可以防止移動(dòng)架在運(yùn)行過(guò)程中撞到人或其它設(shè)備，避免模臺(tái)損壞。地面驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置有制動(dòng)裝置，提高了地面驅(qū)動(dòng)裝置的安全性和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

附圖中，1代表導(dǎo)軌，2代表軌道輪，3代表軌道驅(qū)動(dòng)器，4代表移動(dòng)架，5代表感應(yīng)器，6代表地面驅(qū)動(dòng)裝置，7代表地面支撐裝置，8代表限位輪。

具體實(shí)施方式

混凝土構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)中用的擺渡輸送裝置，關(guān)鍵是：所述的擺渡輸送裝置包括導(dǎo)軌1、設(shè)置在導(dǎo)軌1上的軌道輪2、與軌道輪2連接的軌道驅(qū)動(dòng)器3、借助軌道輪2沿導(dǎo)軌1來(lái)回運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)架4、設(shè)置在移動(dòng)架4上的模臺(tái)輸送裝置、設(shè)置在移動(dòng)架4上的感應(yīng)器5、設(shè)置在感應(yīng)器5下方地面上的信號(hào)軌，軌道驅(qū)動(dòng)器3為變頻器，擺渡輸送裝置借助導(dǎo)軌1、感應(yīng)器5、軌道驅(qū)動(dòng)器3和信號(hào)軌的配合形成精確定位結(jié)構(gòu)。

所述的模臺(tái)輸送裝置包括地面驅(qū)動(dòng)裝置6和地面支撐裝置7。

所述的移動(dòng)架4上設(shè)置有限位輪8。

所述的移動(dòng)架4上還設(shè)置有緩沖塊。

所述的地面驅(qū)動(dòng)裝置6上設(shè)置有制動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)：模臺(tái)通過(guò)地面驅(qū)動(dòng)裝置6和地面支撐裝置7進(jìn)入擺渡輸送裝置上方，到達(dá)指定的位置后，軌道驅(qū)動(dòng)器3帶動(dòng)軌道輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，使模臺(tái)橫向移動(dòng)到另一側(cè)工位，在橫向移動(dòng)過(guò)程中，限位輪8可以限制模臺(tái)移動(dòng)，起到安全保護(hù)作用，導(dǎo)軌1、感應(yīng)器5、軌道驅(qū)動(dòng)器3和信號(hào)軌相互配合，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架4在各工位上的位置識(shí)別，控制移動(dòng)架4的減速、停止動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架4的精確定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，降低了對(duì)模臺(tái)的不利影響。